ವಿದ್ಯುತ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಮೊದಲ ಜ್ಞಾನವಿದ್ಯುತ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್

ದಿನೀರಿನ ಪಂಪ್ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳು ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ) ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಹಾಕಲು ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರು ಒಳಗೆ.

ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಕಾರನ್ನು ಈಗಷ್ಟೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ (ಕೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್), ಅದು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ನೀರು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ). ಇಂಜಿನ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು 95 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಬೀಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿನೀರಿನ ಪಂಪ್ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೂಲ ರಚನೆಯು ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ರಾಟೆ, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್ ಸೀಲ್ ಸಾಧನದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೀತಕವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಚೋದಕದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್ನ ಅಂಚಿಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಚಾನಲ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಶೀತಕವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ಕಾರಣ ಪ್ರಚೋದಕದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಶೀತಕವನ್ನು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕ ಕೇಂದ್ರದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

1. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಧರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹರಿವಿನ ತಲೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

3. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ

4. ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಣ್ಣೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯ-ಅವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಬದಲಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.