- សក្ដានុពលរបស់ BMW ធម្មតាត្រូវបានធានា៖ ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសដំបូងនៅលើប្រព័ន្ធ powertrain សម្រាប់ BMW i Hydrogen NEXT – កិច្ចសហការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយ Toyota Motor Corporation ដើម្បីបន្តបច្ចេកវិទ្យា ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាជំនួស powertrain គឺជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់ BMW Group ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ផ្តល់ជូននូវការយល់ដឹងនិម្មិតជាលើកដំបូងទៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់រថយន្ត BMW i Hydrogen NEXT និងបញ្ជាក់ឡើងវិញនូវការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការអនុវត្តតាមផ្លូវដែលបានពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងជាប្រព័ន្ធដើម្បីចល័តដោយមិនបញ្ចេញឧស្ម័ន។ វិធីសាស្រ្តនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា និងតម្រូវការអតិថិជនដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រថាមពលនៃជម្រើសរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ការផ្តោតសំខាន់លើអតិថិជន និងភាពបត់បែនដែលត្រូវការសម្រាប់ការនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការសម្របសម្រួលដល់ការឈានទៅរកការចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅលើឆាកពិភពលោក។ លោក Klaus Fröhlich សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន BMW AG ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (ចុចទីនេះដើម្បីមើលសេចក្តីថ្លែងការណ៍វីដេអូ)៖ “យើងជឿជាក់ថាប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងជំនួសផ្សេងៗនឹងមាននៅជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមកនាពេលអនាគត ព្រោះថាមិនមានដំណោះស្រាយតែមួយនោះទេ។ ដោះស្រាយវិសាលគមពេញលេញនៃតម្រូវការចល័តរបស់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក។ បច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនអាចក្លាយជាសសរស្តម្ភទីបួននៃផលប័ត្រថាមពលរបស់យើងក្នុងរយៈពេលវែង។ ម៉ូដែលចុងក្រោយក្នុងគ្រួសារ X ដែលពេញនិយមខ្លាំងរបស់យើង នឹងធ្វើឱ្យបេក្ខជនស័ក្តិសមជាពិសេសនៅទីនេះ»។ BMW Group បានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corporation លើបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈ តាំងពីឆ្នាំ 2013។ ការរំពឹងទុកនាពេលអនាគតសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន BMW Group មិនមានការងឿងឆ្ងល់អំពីសក្ដានុពលរយៈពេលវែងនៃប្រព័ន្ធថាមពលកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈក៏ដោយ វានឹងមានមួយចំនួន។ ពេលវេលាមុនពេលក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ខ្លួននូវរថយន្តផលិតដែលដំណើរការដោយបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ នេះជាចម្បងដោយសារតែលក្ខខណ្ឌនៃក្របខ័ណ្ឌត្រឹមត្រូវនៅមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ “តាមទស្សនៈរបស់យើង អ៊ីដ្រូសែនជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថាមពលដំបូងត្រូវតែផលិតក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែងដោយប្រើអគ្គិសនីបៃតង។ បន្ទាប់មក អ៊ីដ្រូសែននឹងត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមិនអាចត្រូវបានអគ្គិសនីផ្ទាល់ដូចជាការដឹកជញ្ជូនកាតព្វកិច្ចធ្ងន់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ» Klaus Fröhlich បាននិយាយ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ ដូចជាបណ្តាញស្ថានីយ៍បំពេញអ៊ីដ្រូសែនដ៏ទូលំទូលាយនៅអឺរ៉ុប ក៏កំពុងខ្វះខាតនាពេលបច្ចុប្បន្នដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ BMW Group កំពុងបន្តទៅមុខជាមួយនឹងការងារអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រើប្រាស់ពេលវេលារហូតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែនផលិតប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើនក្នុងការផលិតប្រព័ន្ធរថភ្លើង។ BMW Group កំពុងនាំយករថយន្តអគ្គិសនីពីថ្មមកទីផ្សារជាមួយនឹងថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព ហើយនឹងផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់ខ្លួននូវរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំទូលាយមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ម៉ូដែលសរុបចំនួន 25 ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំ 2023 រួមទាំងយ៉ាងហោចណាស់ 12 គ្រឿងជាមួយនឹងខ្សែថាមពលអគ្គិសនីទាំងអស់។ ពត៌មានលំអិតបច្ចេកទេសដំបូងនៃ powertrain សម្រាប់ BMW i Hydrogen NEXT។“ប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈសម្រាប់ powertrain សម្រាប់ BMW i Hydrogen NEXT បង្កើតថាមពលអគ្គិសនីរហូតដល់ 125 kW (170 hp) ពីប្រតិកម្មគីមីរវាងអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែនពីបរិយាកាស។ ខ្យល់” ពន្យល់លោក Jurgen Guldner អនុប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន និងគម្រោងយានជំនិះនៅ BMW Group ។ នេះមានន័យថាយាននេះបញ្ចេញអ្វីក្រៅពីចំហាយទឹក។ ឧបករណ៍បំប្លែងអគ្គិសនីដែលស្ថិតនៅខាងក្រោមកោសិកាឥន្ធនៈ សម្របកម្រិតវ៉ុលទៅទាំងថាមពលអគ្គិសនី និងថ្មថាមពលកំពូល ដែលត្រូវបានចុកដោយថាមពលហ្វ្រាំង ក៏ដូចជាថាមពលពីកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។ រថយន្តនេះក៏ផ្ទុកធុងបារីចំនួន 700 គូដែលអាចផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនចំនួនប្រាំមួយគីឡូក្រាម។ Guldner កត់សម្គាល់ថា "នេះធានានូវជួរវែងដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ" ។ “ហើយការចាក់ប្រេងត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែ ៣ ទៅ ៤ នាទីប៉ុណ្ណោះ”។ ឯកតា eDrive ជំនាន់ទី 5 ដែលត្រៀមនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុង BMW iX3 ក៏ត្រូវបានបញ្ចូលយ៉ាងពេញលេញទៅក្នុង BMW i Hydrogen NEXT ផងដែរ។ ថ្មថាមពលកំពូលដែលដាក់នៅពីលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ចាក់បញ្ចូលកម្រិតឌីណាមិកបន្ថែមនៅពេលជែង ឬបង្កើនល្បឿន។ ទិន្នផលប្រព័ន្ធសរុបនៃ 275 kW (374 hp) ជំរុញឱ្យមានសក្ដានុពលនៃការបើកបរធម្មតាដែល BMW ល្បីល្បាញ។ រថភ្លើងអគ្គិសនីកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននេះនឹងត្រូវបានសាកល្បងជាស៊េរីតូចមួយដោយផ្អែកលើ BMW X5 បច្ចុប្បន្នដែល BMW Group គ្រោងនឹងបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2022 ។ ការផ្តល់ជូនអតិថិជនដែលដំណើរការដោយបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននឹងត្រូវបាននាំយកមកទីផ្សារនៅដើមពាក់កណ្តាលទីពីរ។ នៃទសវត្សរ៍នេះដោយ BMW Group អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌទីផ្សារសកល និងតម្រូវការ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានៅតែបន្ត។ ដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានរៀបចំតាមឧត្ដមគតិដើម្បីបំពេញតម្រូវការបច្ចេកវិទ្យានៃរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈដែលដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែននៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍នេះ ក្រុមហ៊ុន BMW Group កំពុងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corporation ដែលជាផ្នែកមួយនៃភាពជាដៃគូជោគជ័យដែល តាំងពីឆ្នាំ 2013 មក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងពីរបានរួមកម្លាំងគ្នាធ្វើការលើប្រព័ន្ធថាមពលកោសិកាឥន្ធនៈ និងធាតុផ្សំម៉ូឌុលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផល។ កោសិកាឥន្ធនៈដែលបានមកពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងរថយន្ត BMW i Hydrogen NEXT រួមជាមួយនឹងជង់កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធទាំងមូលដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន BMW Group ។ ក៏ដូចជាភាពជាដៃគូលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងឧស្សាហូបនីយកម្មនៃបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈសម្រាប់ទីផ្សារដ៏ធំ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរក៏កំពុងបង្កើតសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាអ៊ីដ្រូសែនផងដែរ។ ទ្រព្យសម្បត្តិនៃក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិស័យថាមពល ការដឹកជញ្ជូន និងឧស្សាហកម្មបានចូលរួមក្រុមប្រឹក្សាអ៊ីដ្រូសែនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ដោយបានបង្កើនចំណាត់ថ្នាក់របស់ខ្លួនដល់សមាជិកជាង 80 នាក់។ BMW Group ចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវ BRYSON។ ការចូលរួមរបស់ BMW Group នៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវ BRYSON (អក្សរកាត់អាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ 'ធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងលំហ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់បានល្អប្រសើរ') គូសបញ្ជាក់ពីជំនឿរបស់ខ្លួនចំពោះលទ្ធភាពជោគជ័យ និងសក្តានុពលនៃបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែននាពេលអនាគត។ . សម្ព័ន្ធភាពនេះរវាង BMW AG, សាកលវិទ្យាល័យ Munich University of Applied Sciences, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសនៃ Dresden និង WELA Handelsgesellschaft mbH ស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ធុងផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់។ ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងស្ថាបត្យកម្មយានជំនិះសកលនាពេលអនាគត។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍរថក្រោះជាមួយនឹងការរចនាផ្ទះល្វែង។ គ្រោងនឹងដំណើរការសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លះ និងដោយមានមូលនិធិពីក្រសួងសហព័ន្ធសម្រាប់កិច្ចការសេដ្ឋកិច្ច និងថាមពល គម្រោងនេះក៏នឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការផលិតធុងអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈ ដែលអាចឱ្យពួកគេអាចប្រកួតប្រជែងបាន។ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី។ Martin Tholund- រូបថតរបស់ BMW
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-០៧-២០២០