Fountain Fuel កាលពីសប្តាហ៍មុនបានបើក "ស្ថានីយ៍ថាមពលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន" ដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសហូឡង់នៅ Amersfoort ដោយផ្តល់ជូននូវរថយន្តអ៊ីដ្រូសែន និងអគ្គិសនីនូវសេវាអ៊ីដ្រូសែន/សាកថ្ម។ បច្ចេកវិទ្យាទាំងពីរនេះត្រូវបានមើលឃើញដោយស្ថាបនិករបស់ Fountain Fuel និងអតិថិជនសក្តានុពលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាសូន្យការបំភាយឧស្ម័ន។
រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន មិនត្រូវគ្នានឹងរថយន្តអគ្គិសនីទេ
នៅលើគែមខាងកើតនៃ Amersfoort គ្រាន់តែគប់ដុំថ្មចេញពីផ្លូវ A28 និង A1 អ្នកបើកបរនឹងអាចសាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ និងចាក់បំពេញធុងប្រេងដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែនរបស់ពួកគេឡើងវិញនៅស្ថានីយ៍ "Zero Emission Energy" ថ្មីរបស់ Fountain Fuel ។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 លោក Vivianne Heijnen រដ្ឋលេខាធិការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងទឹកនៃប្រទេសហូឡង់ បានបើកសម្ពោធអគារនេះជាផ្លូវការ ជាកន្លែងដែលរថយន្ត BMW iX5 អ៊ីដ្រូសែនថ្មីកំពុងចាក់សាំង។
វាមិនមែនជាស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងដំបូងគេក្នុងប្រទេសហូឡង់ទេ វាមាន 15 កន្លែងដែលកំពុងដំណើរការនៅទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែវាគឺជាស្ថានីយ៍ថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវស្ថានីយ៍បញ្ចូលប្រេង និងសាកថ្ម។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
លោក Stephan Bredewold សហស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុន Fountain Fuel បាននិយាយថា "វាជាការពិតដែលយើងមិនឃើញមានរថយន្តដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនច្រើននៅលើផ្លូវនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប៉ុន្តែវាជាបញ្ហាសាច់មាន់ និងស៊ុត" ។ យើងអាចរង់ចាំរហូតដល់រថយន្តដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែនមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែមនុស្សនឹងបើករថយន្តដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែនប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីរថយន្តដែលប្រើប្រេងអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានបង្កើតឡើង»។
អ៊ីដ្រូសែនធៀបនឹងអគ្គិសនី?
នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដោយក្រុមបរិស្ថាន Natuur & Milieu តម្លៃបន្ថែមនៃថាមពលអ៊ីដ្រូសែននៅទាបជាងរថយន្តអគ្គិសនីបន្តិច។ ហេតុផលគឺថារថយន្តអគ្គិសនីខ្លួនឯងគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយរួចទៅហើយ ហើយរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយតម្លៃនៃការផលិតអ៊ីដ្រូសែនគឺខ្ពស់ជាងថាមពលដែលផលិតនៅពេលដែលអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងកោសិកាឥន្ធនៈ។ ដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី។ រថយន្តអគ្គិសនីអាចធ្វើដំណើរបានបីដងក្នុងការសាកថ្មដូចគ្នានឹងរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។
អ្នកត្រូវការទាំងពីរ
ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីឈប់គិតពីជម្រើសបើកបរគ្មានការបំភាយឧស្ម័នពីរដែលជាគូប្រជែង។ Sander Sommer អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ Allego មានប្រសាសន៍ថា "ធនធានទាំងអស់គឺចាំបាច់" ។ "យើងមិនគួរដាក់ពងរបស់យើងទាំងអស់ក្នុងកន្ត្រកតែមួយទេ"។ ក្រុមហ៊ុន Allego ពាក់ព័ន្ធនឹងអាជីវកម្មបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនធំ។
លោក Jurgen Guldner អ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យា Hydrogen របស់ក្រុមហ៊ុន BMW Group យល់ស្របថា “បច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនីពិតជាអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើអ្នកមិនមានកន្លែងសាកថ្មនៅជិតផ្ទះរបស់អ្នក? ចុះយ៉ាងណាបើអ្នកមិនមានពេលសាកអាគុយរថយន្តរបស់អ្នកម្តងហើយម្តងទៀត? ចុះបើអ្នករស់នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ដែលរថយន្តអគ្គិសនីតែងតែមានបញ្ហា? ឬជាជនជាតិហូឡង់ ចុះបើអ្នកចង់ព្យួរអ្វីមួយនៅខាងក្រោយឡានរបស់អ្នក?»។
ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត Energiewende មានគោលបំណងសម្រេចបាននូវថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីនេះ ដែលមានន័យថាការប្រកួតប្រជែងដ៏ធំសម្រាប់ទំហំក្រឡាចត្រង្គកំពុងកើតឡើង។ លោក Frank Versteege អ្នកគ្រប់គ្រងនៅ Louwman Groep ដែលជាអ្នកនាំចូល Toyota, Lexus និង Suzuki និយាយថា ប្រសិនបើយើងបំពាក់ឡានក្រុងចំនួន 100 គ្រឿង យើងអាចកាត់បន្ថយចំនួនគ្រួសារដែលតភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីបាន 1,500 ។
រដ្ឋលេខាធិការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងទឹក ប្រទេសហូឡង់
Vivianne Heijnen ផលិតរថយន្តអ៊ីដ្រូសែន BMW iX5 ក្នុងពិធីបើកសម្ពោធ
ប្រាក់ឧបត្ថម្ភបន្ថែម
រដ្ឋលេខាធិការ Heijnen ក៏បាននាំយកព័ត៌មានល្អនៅក្នុងពិធីបើកដោយនិយាយថា ប្រទេសហូឡង់បានបញ្ចេញថាមពលអ៊ីដ្រូសែនចំនួន 178 លានអឺរ៉ូសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹកក្នុងកញ្ចប់អាកាសធាតុថ្មី ដែលខ្ពស់ជាងការគ្រោងទុក 22 លានដុល្លារ។
អនាគត
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Fountain Fuel កំពុងឆ្ពោះទៅមុខ ដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួនពីរទៀតនៅ Nijmegen និង Rotterdam នៅឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីស្ថានីយគ្មានការបំភាយឧស្ម័នទីមួយនៅ Amersfoord ។ Fountain Fuel សង្ឃឹមថានឹងពង្រីកចំនួននៃការបង្ហាញថាមពលគ្មានការបំភាយឧស្ម័នដែលរួមបញ្ចូលគ្នាដល់ 11 នៅឆ្នាំ 2025 និង 50 នៅឆ្នាំ 2030 ដែលត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៩-២០២៣