Мемлекеттік кеңестің ақпарат кеңсесі 2019 жылдың 20 қыркүйегі (жұма) күні сағат 14.00-де баспасөз мәслихатын өткізді. Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрі Мяо Вэй Жаңа Қытайдың құрылғанына 70 жыл толуына орай өнеркәсіптік байланыс саласының дамуымен таныстырып, журналистердің сұрақтарына жауап берді.
Гуанмин газетінің тілшісі: Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің өндірісі мен сату көлемі биылғы жылы төмендеу үрдісін көрсетті. Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің болашақтағы даму болашағы қандай? Рақмет сізге.
Балабақша:
Сұрағыңызға рахмет. Автомобиль өнеркәсібі ұлттық экономиканың маңызды тірек саласы болып табылады. 1956 жылы бірінші «азаттық» маркалы автокөліктен бастап 2018 жылы 27,8 миллионнан астам көлік шығарған ұлттық автомобиль өндірісіне дейін Қытай автомобильдерінің өндірісі мен сатылымы он жыл қатарынан әлемде бірінші орында тұр. Сонымен қатар, жаңа энергетикалық көліктерді өндіру, сату және ұстау дүние жүзіндегі жалпы көлемнің жартысынан астамын құрайды. Біз шын мәнінде әлемдік автомобиль державаларымыз.
Өткен жылдың шілде айынан бастап макроэкономикалық орта сияқты әртүрлі факторларға байланысты автомобильдердің өндірісі мен сатылымы 28 жылда алғаш рет төмендеді. Соңғы екі айда құлдырау қысқарғанымен, тұтастай алғанда сала әлі де үлкен қысымға тап болады.
Өнеркәсіптік даму заңына сүйенсек, Қытайдың автокөлік өнеркәсібі экономикалық өсу, урбанизация, энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау стандарттарын жаңарту, ескі көліктерді пайдаланудан шығу сияқты әртүрлі факторларды ескере отырып, нарық пен өнеркәсіптік құрылымды реттеу кезеңіне кірді. әсіресе жаңа ғылыми-техникалық революция және өнеркәсіптік трансформация раундына негізделген автомобиль өнеркәсібін электрлендіру, интеллект, желі және ортақ пайдалану мүмкіндіктерін кеңейте алады. автомобиль өнеркәсібі.
Автокөлік өнеркәсібінің энергия қуаты, өндіріс жұмысы және тұтыну үлгілері толығымен қайта құрыла бастады. Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің ұзақ мерзімді даму үрдісі өзгерген жоқ деп есептеймін.
Қазіргі уақытта Қытайдың автокөлік өнеркәсібі жоғары жылдамдықты өсу кезеңінен жоғары сапалы даму кезеңіне дейінгі сын сағатында тұр. Біз төрт аспектіге: қайта құрылымдау, сапа, бренд құру және жаһандық шығуға назар аудара отырып, өз сенімімізді нық дамытып, стратегиялық мүмкіндіктерді пайдалануымыз керек. күш.
Құрылымдық түзету тұрғысында жаңа энергетикалық көліктерді дамытудың ұлттық стратегиясында табандылық танытып, автомобиль және энергетика, көлік, ақпарат және байланыс салаларын жедел интеграциялауға жәрдемдесу және интеллектуалды желілік көліктерді дамытуға жәрдемдесу қажет. Сонымен қатар дәстүрлі отынмен жүретін көліктерді түрлендіру мен жаңартуды ғылыми тұрғыдан басшылыққа алып, саланың үйлесімді дамуын, ескі және жаңа кинетикалық энергияның бірқалыпты өтуін жүзеге асыру қажет.
Сапа тұрғысынан алғанда, өндіріс пен сату өнеркәсіптің дамуын бағалаудың жалғыз көрсеткіші емес. Ең бастысы – даму сапасын арттыру. Өткен жылы өнім өндіру мен өткізу көлемі азайғанымен, қосымша құнның төмендеуі өндіріс пен өткізу көлемінің төмендеуінен әлдеқайда аз, бұл да өніміміздің қосылған құнының артып, өнеркәсіп сапасының жақсарғанын көрсетеді. Кәсіпорындар нарықтың қажеттіліктерін мұқият қадағалап, жаңа өнімдерді қарқынды түрде дамытып, өнімнің өнімділігін, сапасын, сенімділігін және сатудан кейінгі қызмет көрсетуді жақсартуды талап етуі керек, бұл саланың бәсекеге қабілеттілігін арттырудың, тұтынушылардың қажеттіліктерін қанағаттандырудың негізгі талабы ретінде. пайдаланушылардың көпшілігі.
Брендті құру тұрғысынан біз бренд туралы хабардарлықты берік орнатуымыз керек, кәсіпорындарды брендті дамыту стратегиясын жүзеге асыруға бағыттауымыз керек, ғасырлық дүкен құруды мақсат етуіміз керек, бренд туралы хабардарлық пен беделді үздіксіз арттыруымыз керек, танымалдық пен беделді арттыру арқылы бренд құндылығын арттыруымыз керек. автомобиль өнеркәсібінің құн тізбегі. Орта және жоғарғы шеті алға жылжиды.
Жаһандық жолға шығу тұрғысынан автоөнеркәсіп ашықтық, өзара тиімділік, өзара тиімділік және ұтыс-жеңіс ынтымақтастығы концепциясын қолданып, «Белдеу және жол» құру мүмкіндіктерін толық пайдаланып, ашықтық пен ашықтықты кеңейтуді табанды түрде жалғастыруы керек. енгізуді ұстану, сонымен қатар кәсіпорындарды шығуға ынталандыру. , «Белдеу және жол» бойындағы ұлттық нарықтарды дамыту үшін жақсы өнімдермен, әлемдік өнеркәсіптік жүйеге және халықаралық автомобиль нарығына жоғары сапалы интеграция. Мен бұларға жауап беремін.
Жіберу уақыты: 25 қыркүйек 2019 ж