Аэроғарыштық және автомобильдік жабдықтарда электроника көбінесе жоғары температурада жұмыс істейді, мысалы, ұшақ қозғалтқыштары, автомобиль қозғалтқыштары, күн маңындағы миссиялардағы ғарыш аппараттары және спутниктердегі жоғары температуралық жабдық. Кәдімгі Si немесе GaAs құрылғыларын пайдаланыңыз, өйткені олар өте жоғары температурада жұмыс істемейді, сондықтан бұл құрылғыларды төмен температуралы ортаға орналастыру керек, екі әдіс бар: бірі бұл құрылғыларды жоғары температурадан алыс орналастыру, содан кейін арқылы оларды басқарылатын құрылғыға қосу үшін сымдар мен қосқыштар; Екіншісі - бұл құрылғыларды салқындатқыш қорапқа салып, содан кейін оларды жоғары температуралы ортаға салу. Әлбетте, бұл екі әдіс қосымша жабдықты қосады, жүйенің сапасын арттырады, жүйеге қолжетімді орынды азайтады және жүйенің сенімділігін төмендетеді. Бұл проблемаларды тікелей жоғары температурада жұмыс істейтін құрылғыларды пайдалану арқылы жоюға болады. SIC құрылғыларын жоғары температурада салқындатусыз 3M — Y қалтасында тікелей басқаруға болады.
SiC электроникасы мен сенсорларын ыстық ұшақ қозғалтқыштарының ішінде және бетіне орнатуға болады және әлі де осы экстремалды жұмыс жағдайында жұмыс істейді, бұл жүйенің жалпы массасын айтарлықтай азайтады және сенімділікті арттырады. SIC негізіндегі бөлінген басқару жүйесі дәстүрлі электрондық қалқанды басқару жүйелерінде қолданылатын сымдар мен қосқыштардың 90% жоя алады. Бұл маңызды, себебі қорғасын мен қосқыш ақаулары бүгінгі коммерциялық ұшақтардағы тоқтау кезінде кездесетін ең көп кездесетін мәселелердің бірі болып табылады.
USAF бағалауы бойынша, F-16-да алдыңғы қатарлы SiC электроникасын пайдалану ұшақтың салмағын жүздеген килограммға азайтады, өнімділігі мен отын тиімділігін арттырады, пайдалану сенімділігін арттырады, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету шығындары мен тоқтап қалу уақытын айтарлықтай азайтады. Сол сияқты, SiC электроникасы мен сенсорлары коммерциялық ұшақтардың өнімділігін жақсарта алады, бұл бір ұшақ үшін миллиондаған доллар көлемінде қосымша экономикалық пайданы көрсетеді.
Сол сияқты, SiC жоғары температуралы электронды сенсорлар мен электрониканы автомобиль қозғалтқыштарында пайдалану жануды жақсырақ бақылауға және басқаруға мүмкіндік береді, нәтижесінде жану таза және тиімдірек болады. Сонымен қатар, SiC қозғалтқышының электронды басқару жүйесі 125°C жоғары температурада жақсы жұмыс істейді, бұл қозғалтқыш бөлігіндегі сымдар мен қосқыштар санын азайтады және автокөлікті басқару жүйесінің ұзақ мерзімді сенімділігін арттырады.
Қазіргі коммерциялық спутниктерде ғарыш аппаратының электроникасынан пайда болатын жылуды тарату үшін радиаторлар, ал ғарыш аппаратының электроникасын ғарыштық сәулеленуден қорғау үшін қалқандар қажет. Ғарыш кемелерінде SiC электроникасын пайдалану сымдар мен қосқыштардың санын, сондай-ақ радиациялық қалқандардың өлшемі мен сапасын төмендетуі мүмкін, өйткені SiC электроникасы тек жоғары температурада жұмыс істей алмайды, сонымен қатар күшті амплитудалық сәулеленуге төзімділікке ие. Жер орбитасына спутникті шығару құны массамен өлшенсе, SiC электроникасы арқылы жаппай қысқарту спутниктік индустрияның экономикасы мен бәсекеге қабілеттілігін арттыруы мүмкін.
Жоғары температуралы сәулеленуге төзімді SiC құрылғыларын пайдаланатын ғарыш аппараттары күн жүйесінің айналасында күрделі миссияларды орындау үшін пайдаланылуы мүмкін. Болашақта адамдар Күн мен Күн жүйесіндегі планеталардың бетін айнала миссияларды орындаған кезде, тамаша жоғары температура мен радиацияға төзімділік сипаттамалары бар SiC электронды құрылғылары күн маңында жұмыс істейтін ғарыш аппараттары үшін шешуші рөл атқарады, SiC электронды құрылғылар ғарыш аппараттары мен жылуды тарату жабдығының қорғанысын азайта алады, сондықтан әр көлікте көбірек ғылыми аспаптар орнатуға болады.
Жіберу уақыты: 23 тамыз 2022 ж