მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრო: ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების ეროვნული სტრატეგია ურყევია

სახელმწიფო საბჭოს საინფორმაციო სამსახურმა 2019 წლის 20 სექტემბერს (პარასკევს) 14 საათზე პრესკონფერენცია გამართა. მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების მინისტრმა მიაო ვეიმ ახალი ჩინეთის დაარსებიდან 70 წლისთავზე სამრეწველო კომუნიკაციების ინდუსტრიის განვითარება გააცნო და ჟურნალისტების შეკითხვებს უპასუხა.

Guangming Daily-ის რეპორტიორი: ცნობილია, რომ ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობამ წელს კლების ტენდენცია აჩვენა. როგორია ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალი განვითარების პერსპექტივა? გმადლობთ.
ბაგა-ბაღი:
გმადლობთ თქვენი შეკითხვისთვის. საავტომობილო ინდუსტრია ეროვნული ეკონომიკის მნიშვნელოვანი საყრდენი ინდუსტრიაა. 1956 წელს პირველი "განთავისუფლების" ბრენდის ავტომობილებიდან დაწყებული 2018 წელს 27.8 მილიონზე მეტი ავტომობილის ეროვნულ საავტომობილო წარმოებამდე, ჩინური ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობა ზედიზედ ათი წლის განმავლობაში მსოფლიოში პირველ ადგილზეა. გარდა ამისა, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების წარმოება, გაყიდვები და ფლობა მსოფლიოს მთლიანი რაოდენობის ნახევარზე მეტს შეადგენს. ჩვენ ნამდვილად მსოფლიო მანქანების ძალები ვართ.

გასული წლის ივლისიდან, სხვადასხვა ფაქტორების გამო, როგორიცაა მაკროეკონომიკური გარემო, ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები 28 წლის განმავლობაში პირველად შემცირდა. მიუხედავად იმისა, რომ კლება შემცირდა ბოლო ორი თვის განმავლობაში, ინდუსტრია მთლიანობაში მაინც უფრო დიდი წნეხის წინაშე დგას.
სამრეწველო განვითარების კანონიდან გამომდინარე, ჩინეთის ავტო ინდუსტრია შევიდა ბაზრისა და სამრეწველო სტრუქტურის კორექტირების პერიოდში, სხვადასხვა ფაქტორების გათვალისწინებით, როგორიცაა ეკონომიკური ზრდა, ურბანიზაცია, ენერგიის დაზოგვის და გარემოს დაცვის სტანდარტების განახლება და ძველი მანქანების პენსიაზე გასვლა. განსაკუთრებით ახალში, სამეცნიერო და ტექნოლოგიური რევოლუციისა და სამრეწველო ტრანსფორმაციის რაუნდის გამო, საავტომობილო ინდუსტრიის ელექტრიფიკაცია, დაზვერვა, ქსელი და გაზიარება შეძლებს საავტომობილო ინდუსტრიის გაძლიერებას.

საავტომობილო ინდუსტრიის ენერგეტიკული სიმძლავრე, წარმოების ექსპლუატაცია და მოხმარების ნიმუშები სრულად შეიცვალა. მე მჯერა, რომ ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის გრძელვადიანი განვითარების ტენდენცია არ შეცვლილა.
ამჟამად ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია კრიტიკულ მომენტში იმყოფება მაღალი სიჩქარით ზრდის პერიოდიდან მაღალი ხარისხის განვითარების პერიოდამდე. ჩვენ მტკიცედ უნდა განვავითაროთ ჩვენი ნდობა და გამოვიყენოთ სტრატეგიული შესაძლებლობები, ფოკუსირებული ოთხ ასპექტზე: რესტრუქტურიზაცია, ხარისხი, ბრენდის შექმნა და გლობალურად გასვლა. ძალისხმევა.
სტრუქტურული კორექტირების თვალსაზრისით, აუცილებელია ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარების ეროვნული სტრატეგიის შენარჩუნება, საავტომობილო და ენერგეტიკის, ტრანსპორტის, საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ინდუსტრიების დაჩქარებული ინტეგრაციის ხელშეწყობა და ინტელექტუალური ქსელური მანქანების განვითარების ხელშეწყობა. ამავდროულად, აუცილებელია მეცნიერულად წარმართოს ტრადიციული საწვავის მანქანების ტრანსფორმაცია და განახლება, მრეწველობის კოორდინირებული განვითარების რეალიზება და ძველ და ახალ კინეტიკურ ენერგიას შორის გლუვი გადასვლა.

ხარისხის თვალსაზრისით, წარმოება და გაყიდვები აღარ არის დარგის განვითარების შეფასების ერთადერთი ინდიკატორი. რაც უფრო მნიშვნელოვანია განვითარების ხარისხის გაუმჯობესებაა. მიუხედავად იმისა, რომ შარშან ჩვენი წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობა შემცირდა, დამატებული ღირებულების კლება გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე წარმოებისა და გაყიდვების შემცირება, რაც ასევე მიუთითებს ჩვენი პროდუქციის დამატებული ღირებულების ზრდასა და სამრეწველო ხარისხის გაუმჯობესებაზე. საწარმოებმა მჭიდროდ უნდა მიჰყვეს ბაზრის საჭიროებებს, ენერგიულად განავითარონ ახალი პროდუქტები და დაჟინებით მოითხოვონ პროდუქციის შესრულების, ხარისხის, საიმედოობისა და გაყიდვების შემდგომი სერვისის გაუმჯობესება, როგორც ფუნდამენტური მოთხოვნა ინდუსტრიის კონკურენტუნარიანობის გაზრდის მიზნით, რათა დააკმაყოფილონ. მომხმარებელთა უმრავლესობა.
ბრენდის შექმნის კუთხით, ჩვენ მტკიცედ უნდა ჩამოვაყალიბოთ ბრენდის ცნობადობა, მივმართოთ საწარმოებს ბრენდის განვითარების სტრატეგიის განსახორციელებლად, მიზნად დავისახოთ საუკუნოვანი მაღაზიის აშენება, მუდმივად გავაუმჯობესოთ ბრენდის ცნობადობა და რეპუტაცია, გავზარდოთ ბრენდის ღირებულება პოპულარობისა და რეპუტაციის გაზრდით და ვისწრაფოთ საავტომობილო ინდუსტრიის ღირებულების ჯაჭვი. შუა და მაღალი ბოლო წინ მიიწევს.

გლობალურად გასვლის თვალსაზრისით, ავტოინდუსტრიამ უნდა გამოიყენოს ღიაობის, ორმხრივი სარგებლის, ორმხრივი სარგებლობის და მომგებიანი თანამშრომლობის კონცეფცია, სრულად გამოიყენოს „ქამარი და გზის“ მშენებლობის შესაძლებლობები და განაგრძოს დაჟინებული მოთხოვნა ღიაობისა და გაფართოების შესახებ. დაიცვან შესავალი და ასევე წაახალისოს საწარმოები გასულიყვნენ. , უკეთესი პროდუქტებით, რათა განვითარდეს ეროვნული ბაზრები „ქამარი და გზის“ გასწვრივ, მაღალი ხარისხის ინტეგრაცია გლობალურ ინდუსტრიულ სისტემაში და საერთაშორისო საავტომობილო ბაზარზე. ამათ ვუპასუხებ.