გერმანიაში დაფუძნებულმა H2FLY-მა 28 აპრილს გამოაცხადა, რომ წარმატებით გააერთიანა თავისი თხევადი წყალბადის შენახვის სისტემა HY4 თვითმფრინავის საწვავის უჯრედების სისტემასთან.
როგორც HEAVEN პროექტის ნაწილი, რომელიც ფოკუსირებულია საწვავის უჯრედების და კრიოგენული ენერგეტიკული სისტემების დიზაინზე, განვითარებასა და ინტეგრირებაზე კომერციული თვითმფრინავებისთვის, ტესტი ჩატარდა პროექტის პარტნიორ Air Liquefaction-თან თანამშრომლობით მის Campus Technologies გრენობლის ობიექტში, სასენაჟში, საფრანგეთი.
თხევადი წყალბადის შენახვის სისტემის გაერთიანებასაწვავის უჯრედების სისტემაარის „საბოლოო“ ტექნიკური სამშენებლო ბლოკი HY4 თვითმფრინავის წყალბადის ელექტროენერგეტიკული სისტემის შემუშავებაში, რაც საშუალებას მისცემს კომპანიას გააფართოოს თავისი ტექნოლოგია 40 ადგილიან თვითმფრინავებზე.
H2FLY-მ განაცხადა, რომ ტესტირება გახდა პირველი კომპანია, რომელმაც წარმატებით ჩაატარა თვითმფრინავის ინტეგრირებული თხევადი წყალბადის ავზის სახმელეთო ტესტირება დასაწვავის უჯრედების სისტემა, რაც აჩვენებს, რომ მისი დიზაინი შეესაბამება ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს (EASA) მოთხოვნებს CS-23 და CS-25 თვითმფრინავებისთვის.
„სახმელეთო შეერთების ტესტის წარმატებით გავლის შემდეგ, ჩვენ ვისწავლეთ, რომ შესაძლებელია ჩვენი ტექნოლოგიის გაფართოება 40 ადგილიან თვითმფრინავებზე“, - თქვა H2FLY-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, პროფესორმა ჯოზეფ კალომ. „მოხარულები ვართ, რომ მივაღწიეთ ამ მნიშვნელოვან წინსვლას, რადგან ვაგრძელებთ ძალისხმევას მდგრადი საშუალო და შორ მანძილზე ფრენების მისაღწევად.
H2FLY საშუალებას იძლევა თხევადი წყალბადის შენახვა დაწყვილებულისაწვავის უჯრედების სისტემები
სულ რამდენიმე კვირის წინ კომპანიამ გამოაცხადა, რომ ჩააბარა თავისი თხევადი წყალბადის ავზის პირველი შევსების ტესტი.
H2FLY იმედოვნებს, რომ თხევადი წყალბადის ტანკები გააორმაგებენ თვითმფრინავის დიაპაზონს.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-04-2023