საჰაერო კოსმოსურ და საავტომობილო აღჭურვილობაში, ელექტრონიკა ხშირად მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე, როგორიცაა თვითმფრინავის ძრავები, მანქანის ძრავები, კოსმოსური ხომალდები მზის მახლობლად მისიებში და მაღალი ტემპერატურის აღჭურვილობა თანამგზავრებში. გამოიყენეთ ჩვეულებრივი Si ან GaAs მოწყობილობები, რადგან ისინი არ მუშაობენ ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე, ამიტომ ეს მოწყობილობები უნდა განთავსდეს დაბალ ტემპერატურულ გარემოში, არსებობს ორი მეთოდი: ერთი არის ამ მოწყობილობების განთავსება მაღალი ტემპერატურისგან მოშორებით და შემდეგ მილები და კონექტორები მათ დასაკავშირებლად სამართავ მოწყობილობასთან; მეორე არის ამ მოწყობილობების გამაგრილებელ ყუთში მოთავსება და შემდეგ მაღალი ტემპერატურის გარემოში მოთავსება. ცხადია, ორივე ეს მეთოდი ამატებს დამატებით აღჭურვილობას, ზრდის სისტემის ხარისხს, ამცირებს სისტემისთვის ხელმისაწვდომ ადგილს და ხდის სისტემას ნაკლებად საიმედოს. ეს პრობლემები შეიძლება აღმოიფხვრას მოწყობილობების უშუალო გამოყენებით, რომლებიც მუშაობენ მაღალ ტემპერატურაზე. SIC მოწყობილობების მუშაობა შესაძლებელია პირდაპირ 3M - cail Y მაღალ ტემპერატურაზე გაგრილების გარეშე.
SiC ელექტრონიკა და სენსორები შეიძლება დამონტაჟდეს ცხელი თვითმფრინავის ძრავების შიგნით და ზედაპირზე და კვლავ ფუნქციონირებს ექსტრემალურ პირობებში, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სისტემის მთლიან მასას და აუმჯობესებს საიმედოობას. SIC-ზე დაფუძნებულ განაწილებულ საკონტროლო სისტემას შეუძლია აღმოფხვრას მილების და კონექტორების 90%, რომლებიც გამოიყენება ტრადიციულ ელექტრონულ ფარის მართვის სისტემებში. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ტყვიის და დამაკავშირებელი პრობლემები ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა, რომელიც გვხვდება დღევანდელი კომერციული თვითმფრინავების გაჩერების დროს.
USAF-ის შეფასებით, მოწინავე SiC ელექტრონიკის გამოყენება F-16-ში შეამცირებს თვითმფრინავის მასას ასობით კილოგრამით, გააუმჯობესებს მუშაობას და საწვავის ეფექტურობას, გაზრდის ოპერაციულ საიმედოობას და მნიშვნელოვნად შეამცირებს ტექნიკურ ხარჯებს და შეფერხების დროს. ანალოგიურად, SiC ელექტრონიკას და სენსორებს შეუძლიათ გააუმჯობესონ კომერციული თვითმფრინავების მუშაობა, დაფიქსირდა დამატებითი ეკონომიკური მოგება მილიონობით დოლარად თითო თვითმფრინავზე.
ანალოგიურად, SiC მაღალი ტემპერატურის ელექტრონული სენსორებისა და ელექტრონიკის გამოყენება საავტომობილო ძრავებში უზრუნველყოფს წვის უკეთ მონიტორინგს და კონტროლს, რაც გამოიწვევს უფრო სუფთა და ეფექტურ წვას. გარდა ამისა, SiC ძრავის ელექტრონული კონტროლის სისტემა მუშაობს 125°C-ზე მაღლა, რაც ამცირებს ძრავის განყოფილებაში მილებისა და კონექტორების რაოდენობას და აუმჯობესებს მანქანის მართვის სისტემის გრძელვადიან საიმედოობას.
დღევანდელი კომერციული თანამგზავრები საჭიროებენ რადიატორებს კოსმოსური ხომალდის ელექტრონიკის მიერ წარმოქმნილი სითბოს გასაფანტად და ფარებს კოსმოსური ხომალდის ელექტრონიკის კოსმოსური გამოსხივებისგან დასაცავად. SiC ელექტრონიკის კოსმოსურ ხომალდებზე გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს მილების და კონექტორების რაოდენობა, ასევე რადიაციის ფარების ზომა და ხარისხი, რადგან SiC ელექტრონიკას შეუძლია არა მხოლოდ იმუშაოს მაღალ ტემპერატურაზე, არამედ აქვს ძლიერი ამპლიტუდა-რადიაციული წინააღმდეგობა. თუ დედამიწის ორბიტაზე თანამგზავრის გაშვების ღირებულება იზომება მასით, SiC ელექტრონიკის გამოყენებით მასის შემცირებამ შეიძლება გააუმჯობესოს თანამგზავრული ინდუსტრიის ეკონომიკა და კონკურენტუნარიანობა.
კოსმოსური ხომალდი, რომელიც იყენებს მაღალი ტემპერატურის დასხივებისადმი მდგრადი SiC მოწყობილობების, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მზის სისტემის გარშემო უფრო რთული მისიების შესასრულებლად. მომავალში, როდესაც ადამიანები ასრულებენ მისიებს მზის ირგვლივ და მზის სისტემაში პლანეტების ზედაპირზე, SiC ელექტრონული მოწყობილობები შესანიშნავი მაღალი ტემპერატურისა და რადიაციის წინააღმდეგობის მახასიათებლებით მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ მზის მახლობლად მომუშავე კოსმოსური ხომალდებისთვის, SiC ელექტრონული გამოყენებით. მოწყობილობებს შეუძლიათ შეამცირონ კოსმოსური ხომალდისა და სითბოს გაფრქვევის მოწყობილობების დაცვა, ასე რომ, თითოეულ მანქანაში შეიძლება დამონტაჟდეს მეტი სამეცნიერო ინსტრუმენტი.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-23-2022