- Dinamika BMW khas dijamin: Rincian teknis pisanan babagan sistem powertrain kanggo BMW i Hydrogen NEXT - Kolaborasi pembangunan karo Toyota Motor Corporation kanggo terus TeknologiNgembangake teknologi powertrain alternatif minangka prioritas utama kanggo BMW Group. Produsen mobil premium nawakake wawasan virtual pisanan babagan sistem powertrain kanggo BMW i Hydrogen NEXT lan negesake maneh komitmen kanggo ngetutake rute sing dipikirake kanthi ati-ati lan sistematis kanggo mobilitas tanpa emisi. Pendekatan iki uga kalebu pertimbangan ati-ati babagan pasar sing beda-beda lan syarat pelanggan minangka bagean saka strategi Power of Choice perusahaan. Sentrisitas pelanggan lan keluwesan sing dibutuhake kanggo iki penting kanggo nggampangake terobosan kanggo mobilitas lestari ing tataran global. Klaus Fröhlich, Anggota Dewan Manajemen BMW AG, Riset lan Pengembangan (klik ing kene kanggo nonton statement video): "Kita yakin manawa macem-macem sistem powertrain alternatif bakal ana bebarengan ing mangsa ngarep, amarga ora ana solusi tunggal sing ngatasi spektrum lengkap syarat mobilitas pelanggan ing saindenging jagad. Teknologi sel bahan bakar hidrogen bisa dadi pilar papat portofolio powertrain ing jangka panjang. Model paling dhuwur ing kulawarga X sing paling populer bakal nggawe calon sing cocog ing kene. BMW Group wis nggarap Toyota Motor Corporation ing teknologi sel bahan bakar wiwit 2013. Prospek mangsa kanggo teknologi sel bahan bakar hidrogen. Sanajan BMW Group ora mangu-mangu babagan potensial jangka panjang sistem powertrain sel bahan bakar, nanging bakal dadi sawetara. wektu sadurunge perusahaan nawakake pelanggan mobil produksi powered by teknologi sel bahan bakar hidrogen. Iki utamané amarga kasunyatan sing kahanan framework tengen durung ing Panggonan. "Miturut panemune, hidrogen minangka operator energi kudu diprodhuksi kanthi jumlah sing cukup kanthi rega sing kompetitif nggunakake listrik ijo. Hidrogen banjur bakal digunakake utamane ing aplikasi sing ora bisa listrik langsung, kayata transportasi tugas abot, "ujare Klaus Fröhlich. Infrastruktur sing dibutuhake, kayata stasiun pangisi hidrogen ing saindenging Eropa, saiki uga kurang. Nanging, BMW Group terus maju kanthi karya pangembangan ing bidang teknologi sel bahan bakar hidrogen. Perusahaan nggunakake wektu nganti infrastruktur lan pasokan hidrogen sing diprodhuksi kanthi lestari kanggo nyuda biaya produksi sistem powertrain. BMW Group wis nggawa kendharaan listrik baterei menyang pasar kanthi energi lestari lan bakal nawarake pelanggan akeh kendaraan listrik. Gunggunge model 25 dijadwalake diluncurake ing taun 2023, kalebu paling ora rolas kanthi powertrain kabeh-listrik. Rincian teknis awal saka powertrain kanggo BMW i Hydrogen NEXT. "Sistem sel bahan bakar kanggo powertrain kanggo BMW i Hydrogen NEXT ngasilake nganti 125 kW (170 hp) energi listrik saka reaksi kimia antarane hidrogen lan oksigen saka lingkungan udara," ujare Jürgen Guldner, Wakil Presiden Teknologi Sel Bahan Bakar Hidrogen lan Proyek Kendaraan ing BMW Group. Iki tegese kendaraan mung ngetokake uap banyu. Konverter listrik sing ana ing sangisore sèl bahan bakar nyesuaikan tingkat voltase menyang powertrain listrik lan baterei daya puncak, sing diisi energi rem uga energi saka sel bahan bakar. Kendaraan iki uga nampung sepasang tank 700 bar sing bisa nampung enem kilogram hidrogen. "Iki njamin sawetara dawa preduli saka kahanan cuaca," cathetan Guldner. "Lan ngisi bahan bakar mung butuh telung nganti patang menit." Unit eDrive generasi kaping lima disetel kanggo miwiti debut ing BMW iX3 uga digabungake kanthi lengkap menyang BMW i Hydrogen NEXT. Baterei daya puncak sing dipasang ing ndhuwur motor listrik nyuntikake dinamika dosis ekstra nalika nyusul utawa nyepetake. Total output sistem 275 kW (374 hp) nyopir dinamika nyopir khas sing misuwur BMW. Powertrain listrik sel bahan bakar hidrogen iki bakal dadi pilot ing seri cilik adhedhasar BMW X5 saiki sing direncanakake BMW Group ing taun 2022. Tawaran pelanggan sing didhukung dening teknologi sel bahan bakar hidrogen bakal digawa menyang pasar paling awal ing separo kapindho. dekade iki dening BMW Group, gumantung ing kahanan pasar global lan syarat. Kolaborasi karo Toyota terus. Kanggo mesthekake yen wis siap kanggo nyukupi panjaluk teknologi kendaraan sel bahan bakar hidrogen ing paruh kapindho dasawarsa iki, BMW Group kerja sama karo Toyota Motor Corporation minangka bagean saka kemitraan sing sukses. tanggal bali kanggo 2013. Produsen loro wis gabung pasukan kanggo nggarap sistem powertrain sel bahan bakar lan keukur, komponen modular kanggo kendaraan sel bahan bakar hidrogen miturut persetujuan kerjasama pembangunan produk. Sel bahan bakar saka kerjasama karo Toyota bakal disebarake ing BMW i Hydrogen NEXT, bebarengan karo tumpukan sel bahan bakar lan sistem sakabehe sing dikembangake dening BMW Group. Uga kerja sama ing pangembangan lan industrialisasi teknologi sel bahan bakar kanggo pasar massal, loro perusahaan kasebut uga dadi anggota Dewan Hidrogen. Kasugihan perusahaan terkemuka liyane ing sektor energi, transportasi lan industri wis gabung karo Dewan Hidrogen wiwit taun 2017, nambah rangking dadi luwih saka 80 anggota. BMW Group melu proyek riset BRYSON. Partisipasi BMW Group ing proyek riset BRYSON (singkatan Jerman kanggo 'tangki panyimpenan hidrogen sing efisien ruang kanthi panggunaan sing dioptimalake') nandheske kapercayan ing masa depan lan potensial teknologi sel bahan bakar hidrogen. . Aliansi iki antarane BMW AG, Munich University of Applied Sciences, Leichtbauzentrum Sachsen GmbH, Technical University of Dresden lan WELA Handelsgesellschaft mbH ngupaya ngembangake tank panyimpenan hidrogen tekanan tinggi sing perintis. Iki bakal dirancang kanggo ngidini integrasi gampang menyang arsitektur kendaraan universal ing mangsa ngarep. Proyek kasebut nduweni tujuan kanggo ngembangake tank kanthi desain sing rata. Ditemtokake kanggo mlaku sajrone telung setengah taun lan kanthi pendanaan saka Kementerian Federal kanggo Urusan Ekonomi lan Energi, proyek iki uga bakal mbantu nyuda biaya produksi tangki hidrogen kanggo kendaraan sel bahan bakar, supaya bisa bersaing. èfèktif karo kendaraan listrik baterei. Martin Tholund- foto BMW
Wektu kirim: Apr-07-2020