Italia nandur modal 300 yuta euro ing sepur hidrogen lan infrastruktur hidrogen ijo

Kamentrian Infrastruktur lan Transportasi Italia bakal nyedhiyakake 300 yuta euro ($ 328,5 yuta) saka Rencana pemulihan ekonomi pasca-pandemi Italia kanggo promosi rencana anyar kanggo ngganti sepur diesel karo sepur hidrogen ing enem wilayah Italia.

Mung € 24m iki bakal digunakake kanggo tuku kendaraan hidrogen anyar ing wilayah Puglia. € 276m isih bakal digunakake kanggo ndhukung investasi ing produksi hidrogen ijo, panyimpenan, transportasi lan fasilitas hidrogenasi ing enem wilayah: Lombardy ing sisih lor; Campania, Calabria lan Puglia ing sisih kidul; lan Sisilia lan Sardinia.

Jalur Brescia-Iseo-Edolo ing Lombardy (9721yuta euro)

Garis Circummetnea ngubengi Gunung Etna ing Sisilia (1542yuta euro)

Jalur Piedimonte saka Napoli (Campania) (2907yuta euro)

Jalur Cosenza-Catanzaro ing Calabria (4512yuta euro)

Telung jalur regional ing Puglia: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano lan Casarano-Gallipoli (1340).yuta euro)

Jalur Macomer-Nuoro ing Sardinia (3030yuta euro)

Garis Sassari-Alghero ing Sardinia (3009yuta euro)

Proyek Monserrato-Isili ing Sardinia bakal nampa 10% pendanaan sadurunge (ing 30 dina), 70% sabanjure bakal tundhuk kemajuan proyek kasebut (diawasi dening Kementerian Infrastruktur lan Transportasi Italia), lan 10% bakal dirilis sawise departemen geni certifies project. 10% pungkasan saka pendanaan bakal dilebokake sawise rampung proyek kasebut.

Perusahaan sepur duwe nganti 30 Juni taun iki kanggo mlebu persetujuan sing sah kanggo nerusake saben proyek, kanthi 50 persen karya rampung ing 30 Juni 2025 lan proyek kasebut rampung ing 30 Juni 2026.

Saliyane dhuwit anyar, Italia bubar ngumumake bakal nandur modal 450 yuta euro kanggo produksi hidrogen ijo ing wilayah industri sing ditinggalake lan luwih saka 100 yuta euro ing 36 stasiun ngisi hidrogen anyar.

Sawetara negara, kalebu India, Prancis lan Jerman, nandur modal ing sepur hidrogen, nanging panaliten anyar ing negara Baden-Wurttemberg Jerman nemokake manawa sepur listrik murni kira-kira 80 persen luwih murah tinimbang lokomotif hidrogen.