欧州議会と欧州連合理事会の議員は、欧州のゼロエミッション交通への移行を促進することを目的として、欧州の主要交通網における電気自動車の充電ポイントと給油所の数を大幅に増やすことを義務付ける新法に合意した。ゼロエミッション輸送への移行における充電ポイント/給油ステーションの不足に関する消費者の最大の懸念に対処します。
欧州議会と欧州連合理事会の議員が合意に達したこの合意は、温室効果ガス排出量を1990年レベルの55%まで削減するというEUの提案目標である欧州委員会の「Fit for 55」ロードマップのさらなる完成に向けた重要な一歩となる。同時に、この協定は、すべての新規登録乗用車と小型商用車に次のことを義務付ける規則など、「Fit for 55」ロードマップの他の輸送に焦点を当てたさまざまな要素をさらにサポートします。同時に、道路交通と国内海上輸送による二酸化炭素排出量はさらに削減されます。
提案されている新法は、各加盟国で登録されている電気自動車の台数に基づいて乗用車とバン用の公共充電インフラを整備すること、欧州横断交通ネットワーク（TEN-T）上で60kmごとに急速充電ステーションを配備すること、 2025 年までに、TEN-T コア ネットワーク上で 60km ごとに大型車両専用の充電ステーションを設置し、より大規模な TEN-T 統合ネットワーク上で 100km ごとに 1 つの充電ステーションを配備します。
提案された新法では、2030年までにTEN-Tコアネットワークに沿って200kmごとに水素化ステーションのインフラを整備することも求められている。さらに、この法律は充電および給油ステーションの運営者に対して新たなルールを定め、価格の完全な透明性を確保し、普遍的な支払い方法を提供することを義務付けている。 。
この法律はまた、港や空港で船舶や固定航空機に電力を供給することも義務付けている。最近の合意を受けて、この提案は正式採択のために欧州議会と理事会に送られることになる。
投稿時間: 2023 年 4 月 4 日