バイポーラプレートと水素燃料電池

の機能双極板(ダイヤフラムとも呼ばれる) は、ガス流路を提供し、バッテリーのガス室内での水素と酸素の衝突を防ぎ、直列の陰極と陽極の間に電流経路を確立します。一定の機械的強度と良好な耐ガス性を維持することを前提として、電流と熱に対する伝導抵抗を減らすためにセパレータの厚さはできるだけ薄くする必要があります。

炭素質材料。炭素質材料には、黒鉛、成形炭素材料、および膨張（柔軟）黒鉛が含まれます。従来のバイポーラプレートは緻密なグラファイトを採用し、ガスチャネルに機械加工されています。グラファイトバイポーラプレートは安定した化学的特性とmeaとの低い接触抵抗を備えています。

バイポーラプレートには適切な表面処理が必要です。バイポーラプレートのアノード側にニッケルメッキを施した後、導電性は良好で、電解液に濡れにくいため、電解液の損失を回避できます。電極の有効領域の外側の電解質隔膜とバイポーラプレートの間の柔軟な接触により、ガスの漏れを効果的に防止できます。これがいわゆる「ウェットシール」です。 「ウェットシール」位置でのステンレス鋼の溶融炭酸塩の腐食を軽減するには、保護のためにバイポーラプレートフレームを「アルミメッキ」する必要があります。

水素燃料電池の主要コンポーネントの 1 つは、黒鉛燃料極板です。 2015 年、VET はグラファイト燃料極板の生産という利点を活かして燃料電池産業に参入しました。Miami Advanced Materials Technology Co., LTD. を設立しました。

長年の研究開発を経て、獣医師は生産技術を成熟させました。10w-6000w 水素燃料電池。省エネルギーと環境保護に貢献するために、自動車で駆動する10000wを超える燃料電池の開発が進められています。新エネルギーの最大のエネルギー貯蔵問題に関して、私たちはPEMが電気エネルギーを水素に変換して貯蔵および水素燃料にするというアイデアを提案しました。セルは水素を使って発電します。太陽光発電や水力発電との接続も可能です。