סופר הגז הטבעי הבכיר ב-S&P Global Platts, הארי ובר, ו-S&P Global Market Intelligence באמצע הזרם...
סופר הגז הטבעי הבכיר ב-S&P Global Platts, הארי ובר, ו-S&P Global Market Intelligence באמצע הזרם...
Your registration is complete and your account is active. An email confirming your password has been sent. If you have any questions or concerns please contact support@platts.com or click here
אם אתה מנוי פרימיום, איננו יכולים לשלוח לך את הסיסמה שלך מסיבות אבטחה. אנא צור קשר עם צוות שירות הלקוחות.
אם אתה מנוי של Platts Market Center, כדי לאפס את הסיסמה שלך עבור אל Platts Market Center כדי לאפס את הסיסמה שלך.
לונדון - Proton Energy Systems Inc זכתה ב-1.85 מיליון דולר על ידי משרד האנרגיה האמריקני לפיתוח מערכת תאי דלק הפיכה המסוגלת לייצר מימן בעלות נמוכה, כך מסרה ביום שלישי חברת האם Nel ASA מנורבגיה.
הפרויקט ממומן על ידי המשרד לטכנולוגיות תאי דלק בתוך המשרד ליעילות אנרגיה ואנרגיה מתחדשת של DOE, והוא חלק מיוזמת H2@Scale של DOE.
"תאי דלק מתקדמים מציגים יעילות גבוהה יותר ועלות נמוכה יותר בהשוואה לערימות תאי אלקטרוליזר," אמר נל.
הפרויקט מיועד לפתח מערכת תאי דלק הפיכים מאוחדת (URFC) המבוססת על טכנולוגיית ממברנת חילופי פרוטונים (PEM).
URFC הוא באופן עקרוני ערימת אלקטרוליזר מייצרת מימן שניתן להפעיל בה הפוך כדי לייצר חשמל.
פיתוח תנאי ההפעלה של האלקטרוליזר כדי לאפשר תצורות שיש להן יותר משותף עם תאי דלק חדישים "יאפשר עלות נמוכה יותר ויעילות גבוהה יותר", אמר נל.
"הצלחת הפרויקט הזה לא רק תדגים מסלול חסכוני לאחסון אנרגיית מימן, אלא היא גם תעזור לשפר עוד יותר את האלקטרוליזרים שלנו באופן כללי, ותאפשר ייצור מימן בעלות נמוכה יותר עבור כל מגזרי הלקוחות האחרים", אמר סגן נשיא ארה"ב נל מימן. מו"פ, קתי איירס.
יוזמת H2@Scale תומכת במחקר כיצד טכנולוגיות מימן יכולות לספק יעילות וגמישות משופרים במגזרים מרובים, כולל תחבורה ותעשייה.
"תא הדלק הפיך הוא אמצעי להשגת מטרה עבורנו בשלב זה", אמר Bjørn Simonsen, סמנכ"ל קשרי משקיעים ותקשורת תאגידית של נל, ל-S&P Global Platts.
למרות שאין מטרה מסחרית מוגדרת לפרויקט URFC, "אנחנו מתכננים אחד כדי לקבל הבנה מעמיקה יותר של המשתנים שיש להם השפעה על יעילות האלקטרוליזה. ההתמקדות העיקרית שלנו היא עדיין בפיתוח אלקטרוליזרים יעילים יותר בעלות נמוכה", אמר.
"הם לא בלחץ כמו אלקטרוליזרים, ולכן לא משתמשים באנרגיה הזו. אתה רוצה למימן שלך יהיה לחץ גבוה במורד הזרם, אז השאלה היא: האם אתה עושה את זה בתוך המחסנית או בחוץ?" הוא אמר.
תא הדלק הפיך הוא כיום הרבה יותר יקר מהעלות המשולבת של אלקטרוליזר פלוס תא דלק רגיל, אמר סימונסן.
S&P Global Platts העריכה את מחיר המימן שמקורו באלקטרוליזה (קליפורניה PEM Electrolysis, כולל השקעה) ב-1.96 דולר לק"ג ביום שני, ירידה של 40% מאז ה-10 בינואר עקב ירידת מחירי החשמל הסיטונאיים.
זה בחינם וקל לביצוע. אנא השתמש בכפתור למטה ואנו נחזיר אותך לכאן בסיום.
זמן פרסום: 20 באפריל 2020