ערימת תאי דלק מימן

Aמחסנית תאי דלקלא יפעל עצמאי, אלא צריך להיות משולב במערכת תאי דלק. במערכת תאי הדלק רכיבי עזר שונים כגון מדחסים, משאבות, חיישנים, שסתומים, רכיבים חשמליים ויחידת בקרה מספקים לערימת תאי הדלק אספקה ​​הכרחית של מימן, אוויר ונוזל קירור. יחידת הבקרה מאפשרת פעולה בטוחה ואמינה של מערכת תאי הדלק השלמה. תפעול מערכת תאי הדלק באפליקציה הממוקדת ידרוש רכיבים היקפיים נוספים כגון אלקטרוניקת כוח, ממירים, סוללות, מיכלי דלק, רדיאטורים, אוורור וארון.

מחסנית תאי הדלק היא הלב של אמערכת חשמל של תאי דלק. הוא מייצר חשמל בצורה של זרם ישר (DC) מתגובות אלקטרוכימיות המתרחשות בתא הדלק. תא דלק בודד מייצר פחות מ-1 V, וזה לא מספיק עבור רוב היישומים. לכן, תאי דלק בודדים משולבים בדרך כלל בסדרה לערימת תאי דלק. ערימת תאי דלק טיפוסית עשויה להיות מורכבת ממאות תאי דלק. כמות הכוח המופקת על ידי תא דלק תלויה במספר גורמים, כגון סוג תא הדלק, גודל התא, הטמפרטורה בה הוא פועל ולחץ הגזים המסופקים לתא. למד עוד על החלקים של תא דלק.
תאי דלקיש כמה יתרונות על פני טכנולוגיות מבוססות בעירה קונבנציונליות המשמשות כיום בתחנות כוח וכלי רכב רבים. תאי דלק יכולים לפעול ביעילות גבוהה יותר מאשר מנועי בעירה ויכולים להמיר את האנרגיה הכימית בדלק ישירות לאנרגיה חשמלית עם יעילות שיכולה לעלות על 60%. לתאי דלק יש פליטות נמוכות או אפסיות בהשוואה למנועי בעירה. תאי דלק מימן פולטים מים בלבד, ומתמודדים עם אתגרי אקלים קריטיים מכיוון שאין פליטת פחמן דו חמצני. כמו כן אין מזהמי אוויר היוצרים ערפיח וגורמים לבעיות בריאות בנקודת הפעולה. תאי הדלק שקטים במהלך הפעולה מכיוון שיש להם מעט חלקים נעים.