אנרגיית מימן ולוח דו קוטבי גרפיט

נכון לעכשיו, מדינות רבות סביב כל ההיבטים של מחקר המימן החדש נמצא בעיצומו, קשיים טכניים להתגבר כדי להתגבר.עם התרחבות מתמשכת של קנה המידה של ייצור אנרגיית מימן ותשתיות אחסון ותחבורה, לעלות אנרגיית המימן יש גם שטח גדול לרדת.מחקרים מראים שהעלות הכוללת של שרשרת תעשיית אנרגיית המימן צפויה לרדת בחצי עד שנת 2030. לפי הדו"ח שפורסם במשותף על ידי ועדת האנרגיה הבינלאומית למימן ומקינזי, יותר מ-30 מדינות ואזורים פרסמו את מפת הדרכים לפיתוח אנרגיית מימן, וההשקעה העולמית בפרויקטים של אנרגיית מימן תגיע ל-300 מיליארד דולר עד 2030

ערימת תאי דלק מימן מורכבת ממספר תאי דלק הנערמים בסדרההצלחת הדו-קוטבית ואלקטרודת הממברנה MEA חופפות לסירוגין, וחותמות מוטבעות בין כל מונומר.לאחר לחיצה על ידי הלוחות הקדמיים והאחוריים, הם מהודקים ומהודקים באמצעות ברגים ליצירת ערימת תאי דלק מימן.

הצלחת הדו-קוטבית ואלקטרודת הממברנה MEA חופפות לסירוגין, ואטמים מוטבעים בין כל מונומר.לאחר לחיצה על ידי הלוחות הקדמיים והאחוריים, הם מהודקים ומהודקים באמצעות ברגים ליצירת ערימת תאי דלק מימן. נכון לעכשיו, היישום בפועל הואצלחת דו קוטבית עשויה גרפיט מלאכותי.לצלחת הדו-קוטבית העשויה מחומר מסוג זה יש מוליכות טובה ועמידות בפני קורוזיה.עם זאת, בשל הדרישות לאטימות אוויר של הצלחת הדו-קוטבית, תהליך הייצור זקוק לתהליכי ייצור רבים כגון הספגת שרף, פחמול, גרפיטיזציה ועיבוד שדות זרימה לאחר מכן, כך שהליך הייצור מורכב והעלות גבוהה מאוד. הופכים לגורם חשוב המגביל את היישום של תא דלק.

קרום חילופי פרוטוניםתא דלק (PEMFC) יכול להמיר ישירות אנרגיה כימית לאנרגיה חשמלית בצורה איזותרמית ואלקטרוכימית.הוא אינו מוגבל על ידי מחזור קרנו, בעל שיעור המרת אנרגיה גבוה (40% ~ 60%), והוא נקי ונטול זיהום (המוצר הוא בעיקר מים).היא נחשבת למערכת אספקת החשמל היעילה והנקייה הראשונה במאה ה-21.כמרכיב המחבר של תאים בודדים בערימת PEMFC, צלחת דו-קוטבית ממלאת בעיקר את התפקיד של בידוד שיתוף גז בין תאים, הפצת דלק וחמצון, תומכת אלקטרודת ממברנה וחיבור תאים בודדים בסדרה ליצירת מעגל אלקטרוני.