H2FLY הגרמנית הודיעה ב-28 באפריל כי שילבה בהצלחה את מערכת אחסון המימן הנוזלי שלה עם מערכת תאי הדלק במטוס ה-HY4 שלה.
כחלק מפרויקט HEAVEN, המתמקד בתכנון, פיתוח ואינטגרציה של תאי דלק ומערכות כוח קריוגניות למטוסים מסחריים, הבדיקה נערכה בשיתוף פעולה עם שותפת הפרויקט Air Liquefaction במתקן שלה Campus Technologies Grenoble בסאסן, צרפת.
שילוב של מערכת אחסון המימן הנוזלי עםמערכת תאי דלקמהווה את אבן הבניין הטכנית ה"סופית" בפיתוח מערכת החשמל המימנית של מטוס ה-HY4, שתאפשר לחברה להרחיב את הטכנולוגיה שלה למטוסים בעלי 40 מושבים.
H2FLY מסרה כי הבדיקה הפכה אותה לחברה הראשונה שביצעה בהצלחה בדיקות קרקע של מיכל מימן נוזלי משולב של מטוסמערכת תאי דלק, המוכיח כי עיצובו תואם את הדרישות של הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) עבור מטוסי CS-23 ו-CS-25.
"עם הצלחת מבחן הצימוד הקרקעי, למדנו שאפשר להרחיב את הטכנולוגיה שלנו למטוסים בעלי 40 מושבים", אמר מייסד ומנכ"ל H2FLY פרופסור ד"ר יוסף קאלו. "אנו שמחים על ההתקדמות החשובה הזו בעוד אנו ממשיכים במאמצים שלנו להשיג טיסות ארוכות טווח בינוניות בנות קיימא."
H2FLY מאפשר אחסון מימן נוזלי בשילוב עםמערכות תאי דלק
רק לפני מספר שבועות הודיעה החברה כי היא עברה את מבחן המילוי הראשון של מיכל המימן הנוזלי שלה.
H2FLY מקווה שמיכלי מימן נוזלי יכפילו את הטווח של מטוס.
זמן פרסום: מאי-04-2023