עד 2023, תעשיית הרכב תהווה 70 עד 80 אחוזים משוק מכשירי ה-SiC. ככל שהקיבולת תגדל, התקני SiC ישמשו ביתר קלות ביישומים תעשייתיים כגון מטענים לרכב חשמלי וספקי כוח, כמו גם ביישומי אנרגיה ירוקה כגון פוטו וולטאי ואנרגיית רוח.
על פי Yole Intelligence, אשר צופה כי קיבולת מכשירי SiC העולמית תשלש עד 2027, חמש החברות המובילות הן: STMicroelectronics(stmicroelectronics), Infineon Technologies (Infineon), Wolfspeed, onsmi (Anson) ו-ROHM (ROM).
הם מאמינים ששוק מכשירי ה-SiC יעמוד על 6 מיליארד דולר בחמש השנים הקרובות ועשוי להגיע ל-10 מיליארד דולר עד תחילת שנות ה-30.
יצרנית SiC מובילה למכשירים ופלים בשנת 2022
עליונות ייצור 8 אינץ'
באמצעות הייצור הקיים שלה בניו יורק, ארה"ב, וולפספיד היא החברה היחידה בעולם שיכולה לייצר בהמוניהם פרוסות SiC בגודל 8 אינץ'. הדומיננטיות הזו תימשך במהלך השנתיים-שלוש הבאות עד שחברות נוספות יתחילו לבנות קיבולת - המוקדם ביותר הוא מפעל ה-SiC בגודל 8 אינץ' ש-stmicroelectronics ייפתח באיטליה ב-2024-5.
ארצות הברית מובילה את הדרך בתחום פרוסות SiC, כאשר Wolfspeed מצטרפת ל-Coherent (II-VI), onssemi ו-SK Siltron css, אשר מרחיבה כעת את מתקן ייצור פרוסות SiC במישיגן. אירופה, לעומת זאת, מובילה את הדרך במכשירי SiC.
גודל רקיק גדול יותר הוא יתרון ברור, שכן שטח פנים גדול יותר מגדיל את מספר המכשירים שניתן לייצר על רקיק בודד, ובכך מפחית את העלות ברמת המכשיר.
נכון לשנת 2023, ראינו ספקי SiC מרובים מדגימים פרוסות בגודל 8 אינץ' לייצור עתידי.
פרוסות 6 אינץ' עדיין חשובות
"ספקי SiC גדולים אחרים החליטו להתרחק מהתמקדות אך ורק בפרוסות בגודל 8 אינץ' ולהתמקד אסטרטגית בפרוסות של 6 אינץ'. בעוד שהמעבר ל-8 אינץ' נמצא על סדר היום של חברות מכשירי SiC רבות, הגידול הצפוי בייצור של יותר מצעים בוגרים של 6 אינץ' - והעלייה שלאחר מכן בתחרות העלויות, שיכולה לקזז את יתרון העלות של 8 אינץ' - הובילו את SiC להתמקד בשחקנים בשני הגדלים עתיד, למשל, חברות כמו Infineon Technologies לא נוקטות בפעולה מיידית להגדלת קיבולת ה-8 אינץ' שלהן, וזה בניגוד מוחלט לאסטרטגיה של Wolfspeed". אמר ד"ר עזגי דוגמוס.
עם זאת, Wolfspeed שונה מחברות אחרות המעורבות ב-SiC מכיוון שהיא מתמקדת אך ורק בחומר. לדוגמה, ל-Infineon Technologies, Anson & Company ול-stmicroelectronics - שהן מובילות בתעשיית האלקטרוניקה הכוחנית - יש גם עסקים מצליחים בשווקי הסיליקון והגליום ניטריד.
גורם זה משפיע גם על האסטרטגיה ההשוואתית של Wolfspeed עם ספקי SiC גדולים אחרים.
פתח אפליקציות נוספות
Yole Intelligence מאמינה שתעשיית הרכב תהווה 70 עד 80 אחוזים משוק מכשירי ה-SiC עד 2023. ככל שהקיבולת תגדל, מכשירי ה-SiC ישמשו ביתר קלות ביישומים תעשייתיים כמו מטענים לרכב חשמלי וספקי כוח, כמו גם ביישומי אנרגיה ירוקה כגון חשמל פוטו וולטאי ורוח.
עם זאת, אנליסטים ב-Yole Intelligence צופים כי המכוניות יישארו המניע העיקרי, כאשר נתח השוק שלה לא צפוי להשתנות במהלך 10 השנים הבאות. זה נכון במיוחד כאשר אזורים מציגים יעדי רכב חשמליים כדי לעמוד ביעדי האקלים הנוכחיים והעתידיים הקרובים.
חומרים אחרים כמו סיליקון IGBT ו-GaN מבוסס סיליקון עשויים גם הם להפוך לאופציה עבור Oems בשוק הרכב. חברות כמו Infineon Technologies ו-STMicroelectonics בוחנות את המצעים הללו, במיוחד בגלל שהם במחירים תחרותיים ואינם דורשים מפעלים ייעודיים. Yole Intelligence עקבה מקרוב אחר החומרים הללו במהלך השנים האחרונות ורואה בהם מתחרים פוטנציאליים ל-SiC בעתיד.
המעבר של Wolfspeed לאירופה עם כושר ייצור של 8 אינץ' יכוון ללא ספק לשוק מכשירי ה-SiC, שנשלט כיום על ידי אירופה.
זמן פרסום: 30-30-2023