ידע ראשון עלמשאבת מים חשמלית
המשאבת מיםהוא חלק חשוב ממערכת מנוע הרכב. בגוף הצילינדר של מנוע הרכב, ישנן מספר תעלות מים לקירור מים, המחוברות לרדיאטור (המכונה בדרך כלל מיכל מים) בקדמת הרכב דרך צינורות מים ליצירת מערכת זרימת מים גדולה. ביציאה העליונה של המנוע, יש משאבת מים, המונעת על ידי רצועת המאוורר כדי להכניס את המים לתעלת המים של גוף צילינדר המנוע. משאבת מים חמים החוצה ומים קרים פנימה.
יש גם תרמוסטט ליד משאבת המים. כשהמכונית רק מופעלת (מכונית קרה), היא לא נפתחת, כך שמי הקירור לא עוברים דרך מיכל המים, אלא רק מסתובבים במנוע (הידוע בכינויו מחזור קטן). כאשר טמפרטורת המנוע מגיעה למעל 95 מעלות, הוא נפתח, והמים החמים במנוע נשאבים לתוך מיכל המים. כאשר המכונית נעה קדימה, האוויר הקר נושב דרך מיכל המים ומסיר את החום.
כיצד פועלות משאבות
צֶנטרִיפוּגָלִימשאבת מיםנמצא בשימוש נרחב במנועי רכב. המבנה הבסיסי שלו מורכב ממעטפת משאבת מים, דיסק או גלגלת חיבור, ציר משאבת מים מיסב או מיסב ציר, אימפלר משאבת מים ומכשיר איטום מים. המנוע מניע את המיסב והאימפלר של משאבת המים כדי להסתובב דרך גלגלת הרצועה. נוזל הקירור במשאבת המים מונע על ידי האימפלר להסתובב יחד. תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, הוא נזרק לקצה מעטפת משאבת המים. במקביל, נוצר לחץ מסוים, ואז הוא זורם מתוך תעלת היציאה או צינור המים. הלחץ במרכז האימפלר מופחת בגלל שנוזל הקירור נזרק החוצה. נוזל הקירור במיכל המים נשאב לתוך האימפלר דרך צינור המים תחת הפרש הלחץ בין כניסת משאבת המים למרכז האימפלר כדי לממש את המחזור ההולך של נוזל הקירור.
כיצד לשמור על משאבת המים
1. ראשית, נעשה שימוש בקול כדי לקבוע אם המיסב במצב תקין. אם הצליל לא תקין, החלף את המיסב.
2. לפרק ולבדוק אם האימפלר שחוק. אם הוא שחוק, זה ישפיע על יעילות ראש הזרימה ויש צורך להחליף אותו.
3. בדקו האם עדיין ניתן להשתמש באטם המכני. אם לא ניתן להשתמש בו, יש להחליפו
4. בדקו האם חסר שמן במיכל השמן. אם השמן קצר, הוסף אותו למקום הנכון.
כמובן, לבעלי רכב רגילים קשה להשלים את השלבים לעיל, וקשה להשיג תחזוקה עצמית של משאבת מים. יחד עם זאת, כפרויקט תחזוקה לטווח בינוני, מחזור ההחלפה של משאבת המים הוא ארוך, מה שלעתים קרובות מתעלמים מבעלי הרכב. לכן עבור רוב בעלי הרכב, בדיקה והחלפה שוטפת בעת הצורך היא הדרך הטובה ביותר לתחזק את המשאבה.
זמן פרסום: 23-3-2021