חברת טויוטה מוטור הודיעה כי תפתח ציוד לייצור מימן אלקטרוליטי מסוג PEM בתחום אנרגיית המימן, המבוסס על כור תאי דלק (FC) וטכנולוגיית Mirai לייצור מימן באופן אלקטרוליטי ממים. ההערכה היא שהמכשיר ייכנס לשימוש במרץ במפעל DENSO בפוקושימה, שישמש כאתר יישום לטכנולוגיה כדי להקל על השימוש הנרחב בה בעתיד.
יותר מ-90% ממתקני הייצור של רכיבי כורי תאי דלק ברכבי מימן ניתנים לשימוש לתהליך ייצור כורי אלקטרוליטיים מסוג PEM. טויוטה השתמשה בטכנולוגיה שטיפחה במהלך השנים במהלך פיתוח ה-FCEV, כמו גם בידע ובניסיון שצברה ממגוון סביבות שימוש ברחבי העולם, כדי לקצר משמעותית את מחזור הפיתוח ולאפשר ייצור המוני. על פי הדיווח, המפעל שהוקם בפוקושימה, DENSO, יכול לייצר כ-8 קילוגרמים של מימן לשעה, עם דרישה של 53 קוט"ש לקילוגרם של מימן.
רכב תאי דלק מימן, המיוצר בייצור המוני, מכר יותר מ-20,000 יחידות ברחבי העולם מאז השקתו בשנת 2014. הוא מצויד במערכת תאי דלק המאפשרת למימן וחמצן להגיב כימית לייצור חשמל, ומניע את המכונית באמצעות מנועים חשמליים. היא משתמשת באנרגיה נקייה. "היא נושמת אוויר, מוסיפה מימן ופולטת רק מים", ולכן היא נחשבת ל"מכונית האולטימטיבית הידידותית לסביבה" עם אפס פליטות.
תא ה-PEM אמין ביותר בהתבסס על נתונים מרכיבים המשמשים ב-7 מיליון כלי רכב המונעים בתאי דלק (מספיק לכ-20,000 רכבי FCEV) מאז השקת הדור הראשון של ה-Mirai, על פי הדיווח. החל מה-Mirai הראשון, טויוטה משתמשת בטיטניום כמפריד חבילות תאי דלק עבור כלי רכב המונעים במימן. בהתבסס על עמידות הגבוהה בפני קורוזיה ועמידות של טיטניום, היישום יכול לשמור על כמעט אותה רמת ביצועים לאחר 80,000 שעות פעולה באלקטרוליזר PEM, דבר שהוא בטוח לחלוטין לשימוש ארוך טווח.
טויוטה מסרה כי יותר מ-90% מרכיבי כורי תאי הדלק של כלי רכב חשמליים (FCEV) ומתקני הייצור של כורי תאי דלק ב-PEM ניתנים לשימוש או לשיתוף, וכי הטכנולוגיה, הידע והניסיון שטויוטה צברה במהלך השנים בפיתוח כלי רכב חשמליים קיצרו מאוד את מחזור הפיתוח, וסייעו לטויוטה להשיג ייצור המוני ולהוריד את רמות העלויות.
ראוי לציין כי הדור השני של ה-MIRAI הושק במשחקים האולימפיים והפאראלימפיים של החורף בבייג'ינג 2022. זוהי הפעם הראשונה שה-Mirai נכנס לשימוש בקנה מידה גדול בסין ככלי שירות לאירועים, והניסיון הסביבתי והבטיחות שלו זוכים לשבחים רבים.
בסוף פברואר השנה, הושק רשמית פרויקט שירות הנסיעות הציבורי Nansha Hydrogen Run, המבוצע במשותף על ידי ממשלת מחוז Nansha בגואנגג'ואו וחברת גואנגצ'י טויוטה מוטור בע"מ, והציג את הנסיעה ברכבים מונעי מימן לסין על ידי הצגת מכונית הסדאן MIRAI בעלת תאי דלק מימן מהדור השני, "המכונית האולטימטיבית הידידותית לסביבה". השקת Spratly Hydrogen Run היא הדור השני של MIRAI המספק שירותים לציבור בקנה מידה גדול יותר לאחר אולימפיאדת החורף.
עד כה, טויוטה התמקדה באנרגיית מימן ברכבי תאי דלק, גנרטורים נייחים בתאי דלק, ייצור מפעלים ויישומים אחרים. בעתיד, בנוסף לפיתוח ציוד אלקטרוליטי, טויוטה מקווה להרחיב את אפשרויותיה בתאילנד לייצור מימן מביוגז המופק מפסולת בעלי חיים.
זמן פרסום: 16 במרץ 2023