רכב תאי דלק מימן

רכב חשמלי עם תא דלק מורכב בעיקר מתאי דלק, מיכל אחסון מימן בלחץ גבוה, מקור כוח עזר, ממיר DC/DC, מנוע נהיגה ובקר רכב.היתרונות של רכבי תאי דלק הם: אפס פליטות, ללא זיהום, טווח נסיעה דומה למכוניות רגילות וזמן קצר להוספת דלק (מימן דחוס)

       תא דלק הוא מקור הכוח העיקרי של רכב חשמלי עם תאי דלק. זהו מכשיר ייצור חשמל יעיל הממיר אנרגיה כימית של דלק לאנרגיה חשמלית ישירות על ידי תגובה אלקטרוכימית מבלי לשרוף דלק.מיכל אחסון מימן בלחץ גבוה הוא התקן אחסון למימן גזי המשמש לאספקת מימן לתאי דלק. כדי להבטיח שלרכב חשמלי תאי דלק יש מספיק טווח נסיעה בטעינה אחת, יש צורך במספר בלוני גז בלחץ גבוה כדי לאחסן מימן גזי. מקור כוח עזר בשל סכימות התכנון השונות של כלי רכב חשמליים עם תאי דלק, מקור הכוח המשמש גם שונה, ניתן להשתמש בסוללה, בהתקן אחסון אנרגיה של גלגל תנופה או בקבלים בעלי קיבולת על יחד כדי ליצור מערכת אספקת חשמל כפולה או מרובה. תפקידו העיקרי של ממיר DC/DC הוא להתאים את מתח המוצא של תא הדלק, להתאים את חלוקת האנרגיה של הרכב ולייצב את המתח של אוטובוס DC של הרכב. יש לשלב את הבחירה הספציפית של מנוע נהיגה לכלי רכב חשמליים עם תאי דלק עם מטרות הפיתוח של הרכב ויש לשקול באופן מקיף את מאפייני המנוע. בקר רכב בקר הרכב הוא ה"מוח" של כלי רכב חשמליים עם תאי דלק. מצד אחד, הוא מקבל את מידע הדרישה מהנהג (כגון מתג התנעה, דוושת תאוצה, דוושת בלם, מידע על הילוכים וכו') למימוש בקרת מצב תפעול הרכב; מצד שני, בהתבסס על תנאי העבודה בפועל של המשוב (כגון מהירות, בלימה, מהירות מנוע וכו') ומצב מערכת החשמל (מתח וזרם של תא הדלק וסוללת החשמל וכו'). חלוקת האנרגיה מותאמת ונשלטת בהתאם לאסטרטגיית הבקרה מרובה האנרגיה המתאימה מראש.