Recentemente, Yadi e il Quotidiano del Popolo hanno lanciato il sondaggio “Chi è cinese?” micro-video del benessere pubblico, l'emergere dell'ingegnere tecnico del grafene Yadi. Attraverso più di tre anni di prove, l'intero team di ricerca e sviluppo Yadi ha sviluppato con successo la batteria al grafene Yadi e ha completato la svolta nel settore dei veicoli elettrici. La batteria al grafene Yadi è stata approvata anche dal Quotidiano del Popolo e dal Comitato Centrale della Lega della Gioventù Comunista con il lancio del micro-video sul benessere pubblico.
Yadi sviluppa batterie al grafene da luglio 2016. Nel maggio 2019, la batteria al piombo-acido al grafene di Yadi ha iniziato la produzione di massa ed è stata ufficialmente denominata: Yadi Graphene Battery. Nel giugno dello stesso anno venne ufficialmente lanciata la batteria Yadi Graphene. Questa volta, la batteria al grafene Yadi come primo lancio della batteria al grafene nel settore dei veicoli elettrici, non può essere ignorata per promuovere l'innovazione del settore.
La batteria al grafene Yadi utilizza una pasta super conduttiva composita al grafene, che può supportare più di 1000 cicli di carica e scarica, ovvero più di 3 volte rispetto alle normali batterie. Allo stesso tempo, la batteria supporta la funzione di ricarica rapida ad alta corrente e collabora con un caricabatterie professionale a ricarica rapida. Sotto, può ottenere l'effetto di caricare fino all'80% in 1 ora e la resistenza di 50 chilometri. Inoltre, la batteria al grafene yadiene ha anche una speciale custodia per batteria potenziata in nano-miscela realizzata in materiale ABS, che ha resistenza alle alte temperature, prestazioni stabili, ecc. Vantaggi prestazionali, proteggere la batteria da -20 ° C -55 ° C può continuare alla potenza in uscita.
L'aspetto della batteria al grafene Yadi ha risolto con successo i punti dolenti legati alla breve durata, alla ricarica lenta e alla scarsa navigazione delle normali batterie al piombo-acido, che possono fornire agli utenti un'esperienza più felice.
All'inizio del team di ricerca e sviluppo, il team di ricerca e sviluppo di Yadi ha selezionato il grafene come uno dei tanti nuovi materiali. Il grafene è conosciuto come “un materiale magico per cambiare il 21° secolo” e ha molte proprietà come l’elevata resistenza e l’elevata conduttività termica. Tuttavia, le tecniche di preparazione tradizionali come lo stripping meccanico e i metodi redox hanno anche mantenuto elevato il costo del grafene, il che ha seriamente influenzato lo sviluppo delle batterie al grafene Yadi. Pertanto, dopo oltre 400 prove, il team di ricerca e sviluppo di Yadi ha sviluppato con successo una tecnologia brevettata di preparazione del grafene e ha prodotto con successo il grafene attraverso l'innovazione tecnologica di base, che ha ridotto con successo i costi di ricerca e sviluppo.
Quindi, al fine di preparare una pasta superconduttiva composita di grafene stabile, il team di ricerca e sviluppo di Yadi ha continuato ad avviare intensamente una nuova ricerca. Per monitorare da vicino la preparazione dell'impasto liquido, gli ingegneri Yadi rimangono spesso in laboratorio ed è diventato normale osservare la stabilità dei risultati dei test sul grafene. Alla fine, basandosi sulle caratteristiche dei materiali di grafene, hanno costruito un sistema di materiali multidimensionali attraverso una tripla tecnologia per formare uno strato di nanostruttura stabile e una rete conduttiva scheletrica. E questo processo è stato testato più di 300 volte. La fase finale nello sviluppo delle batterie al grafene ricade sulla combinazione di pasta superconduttrice composita di grafene e batterie al piombo-acido. Per l’intero settore dei veicoli elettrici, le batterie al piombo rappresentano ancora il modo più importante di immagazzinare energia. La trasformazione delle batterie al piombo è diventata uno dei modi migliori per promuovere il settore. Il team di ricerca e sviluppo di Yadi ha realizzato la perfetta integrazione di grafene e materiali piombo-acido attraverso la tecnologia di atomizzazione sotto vuoto. L'attività di ricerca e sviluppo della batteria al grafene Yadi è stata sostanzialmente completata. Ad oggi, l'intero processo di ricerca e sviluppo ha subito più di 900 test. Tuttavia, il team di ricerca e sviluppo d’eccellenza ritiene che questa batteria abbia il potenziale per essere sfruttato.
Per le batterie al piombo, il numero di cicli è uno dei maggiori limiti. Gli ingegneri Yadi hanno lavorato duramente per migliorare il ciclo di vita delle batterie al grafene yadiene in oltre 1000 test, che non solo hanno risolto il problema del circuito corto delle batterie al piombo-acido. Riduce inoltre significativamente la frequenza degli aggiornamenti per i consumatori e offre un'esperienza migliore.
Dopo che tutto il lavoro di ricerca e sviluppo è stato completato, Yadi ha annunciato ufficialmente il lancio della batteria al grafene Yadi a fine giugno 2019 e, in termini di servizio, ha promesso che se la batteria avesse problemi di qualità entro 2 anni, l'ispezione confermerà che il funzionario non fornirà alcuna motivazione. Rinnovamento, è risolvere le preoccupazioni dell'utente. Yadi non solo utilizza l'innovazione tecnologica per garantire la massima qualità del prodotto, ma insiste anche nel fornire ai consumatori un'esperienza più felice attraverso i cambiamenti nei punti critici del settore.
(L'articolo sopra è riprodotto, non rappresenta il punto di vista del veterinario Ningbo, se coinvolge problemi di copyright, contattaci per l'elaborazione)
Orario di pubblicazione: 14 ottobre 2019