Piastra bipolare e cella a combustibile a idrogeno

La funzione dipiastra bipolare(noto anche come diaframma) serve a fornire un canale di flusso del gas, prevenire la collusione tra idrogeno e ossigeno nella camera a gas della batteria e stabilire un percorso di corrente tra i poli Yin e Yang in serie. Partendo dal presupposto di mantenere una certa resistenza meccanica e una buona resistenza ai gas, lo spessore della piastra bipolare dovrebbe essere il più sottile possibile per ridurre la resistenza di conduzione alla corrente e al calore

Materiali carboniosi. I materiali carboniosi includono grafite, materiali di carbonio stampato e grafite espansa (flessibile). La piastra bipolare tradizionale adotta grafite densa ed è lavorata nel canale del gas. · La piastra bipolare in grafite ha proprietà chimiche stabili e una bassa resistenza di contatto con mea.

Le piastre bipolari necessitano di un adeguato trattamento superficiale. Dopo la nichelatura sul lato anodico della piastra bipolare, la conduttività è buona e non è facile essere bagnati dall'elettrolita, il che può evitare la perdita di elettrolita. Il contatto flessibile tra il diaframma dell'elettrolita e la piastra bipolare all'esterno dell'area effettiva dell'elettrodo può impedire efficacemente la fuoriuscita del gas, creando la cosiddetta "tenuta bagnata". Al fine di ridurre la corrosione del carbonato fuso sull'acciaio inossidabile nella posizione di "tenuta umida", il telaio della piastra bipolare deve essere "alluminato" per protezione

Uno dei componenti principali della cella a combustibile a idrogeno sono le piastre degli elettrodi combustibili in grafite. Nel 2015, l'IFP è entrata nel settore delle celle a combustibile con i vantaggi derivanti dalla produzione di piastre per elettrodi combustibili in grafite. Fondata la società Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Dopo anni di ricerca e sviluppo, i veterinari dispongono di una tecnologia matura per la produzioneCelle a combustibile a idrogeno 10w-6000w. Sono in fase di sviluppo oltre 10000 W di celle a combustibile alimentate da veicoli per contribuire alla causa del risparmio energetico e della protezione ambientale. Per quanto riguarda il più grande problema di stoccaggio dell'energia nuova energia, proponiamo l'idea che PEM converta l'energia elettrica in idrogeno per lo stoccaggio e combustibile a idrogeno la cellula genera elettricità con l'idrogeno. Può essere collegato alla produzione di energia fotovoltaica e alla produzione di energia idroelettrica.