Campi di applicazione del SiC/SiC

SiC/SiCha un'eccellente resistenza al calore e sostituirà la superlega nell'applicazione di motori aeronautici

L'elevato rapporto spinta/peso è l'obiettivo dei motori aeronautici avanzati. Tuttavia, con l’aumento del rapporto spinta-peso, la temperatura di ingresso della turbina continua ad aumentare e l’attuale sistema di materiali in superlega è difficile da soddisfare i requisiti dei motori aeronautici avanzati. Ad esempio, la temperatura di ingresso della turbina dei motori esistenti con rapporto spinta-peso di livello 10 ha raggiunto 1500℃, mentre la temperatura media di ingresso dei motori con rapporto spinta-peso di 12~15 supererà 1800℃, che è ben oltre la temperatura di servizio delle superleghe e dei composti intermetallici.

Attualmente, la superlega a base di nichel con la migliore resistenza al calore può raggiungere solo circa 1100 ℃. La temperatura di servizio di SiC/SiC può essere aumentata fino a 1650 ℃, che è considerato il materiale ideale per la struttura hot end di motori aeronautici.

In Europa, negli Stati Uniti e in altri paesi sviluppati nel settore dell’aviazione,SiC/SiCè stata l'applicazione pratica e la produzione di massa nelle parti fisse di motori aeronautici, inclusi M53-2, M88, M88-2, F100, F119, EJ200, F414, F110, F136 e altri tipi di motori aeronautici militari/civili; L'applicazione delle parti rotanti è ancora in fase di sviluppo e test. La ricerca di base in Cina è iniziata lentamente e c’è un enorme divario tra essa e la ricerca applicata all’ingegneria nei paesi stranieri, ma ha anche ottenuto risultati.

Nel gennaio 2022, un nuovo tipo di composito a matrice ceramica viene prodotto dall'università politecnica nordoccidentale utilizzando materiali nazionali per costruire il disco della turbina del motore aeronautico completando con successo il primo test di volo, è anche la prima volta che un rotore composito a matrice ceramica domestica è dotato di volo aereo piattaforma di test, ma anche per promuovere i componenti compositi a matrice ceramica sull'applicazione su larga scala di veicoli aerei senza pilota (UAV)/droni.


Orario di pubblicazione: 23 agosto 2022
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