Tesla fjárfestadagurinn 2023 var haldinn í Gigafactory í Texas. Elon Musk, forstjóri Tesla, afhjúpaði þriðja kafla „Master Plan“ Tesla – alhliða breytingu á sjálfbæra orku, sem miðar að því að ná 100% sjálfbærri orku fyrir árið 2050.
Áætlun 3 er sundurliðuð í fimm kjarnaþætti:
Full breyting yfir í rafbíla;
Notkun varmadælna í heimilis-, verslunar- og iðnaðargeiranum;
Notkun háhitaorkugeymslu og grænnar vetnisorku í iðnaði;
Sjálfbær orka fyrir flugvélar og skip;
Kveiktu á núverandi neti með endurnýjanlegri orku.
Á viðburðinum gáfu bæði Tesla og Musk vetni. Í áætlun 3 er lagt til að vetnisorka sé nauðsynleg hráefni fyrir iðnað. Musk lagði upp með að nota vetni til að koma algjörlega í stað kola og sagði að ákveðið magn af vetni væri nauðsynlegt í tengdum iðnaðarferlum, sem krefjast vetnis og hægt er að framleiða með rafgreiningu á vatni, en sagði samt ekki að vetni ætti að nota í bíla.
Að sögn Musk eru fimm verksvið sem felast í því að ná fram sjálfbærri hreinni orku. Í fyrsta lagi er að útrýma jarðefnaorku, að ná fram nýtingu endurnýjanlegrar orku, að breyta núverandi raforkukerfi, að rafvæða bíla og síðan að skipta yfir í varmadælur og hugsa um hvernig eigi að flytja varma, hvernig eigi að nota vetnisorku, og að lokum að huga að því hvernig megi rafvæða flugvélar og skip, ekki bara bíla, til að ná fullri rafvæðingu.
Musk nefndi líka að það er margt sem við getum gert núna, að nota mismunandi tækni til að láta vetni koma beint í stað kol svo hægt sé að bæta stálframleiðslu, nota beint minnkað járn til að bæta iðnaðarferla og loks aðra aðstöðu í Hægt er að hagræða álverum til að ná fram skilvirkari minnkun vetnis.
„Grand Plan“ er mikilvæg stefna Tesla. Áður gaf Tesla út "Grand Plan 1" og "Grand Plan 2" í ágúst 2006 og júlí 2016, sem fjallaði aðallega um rafknúin farartæki, sjálfstýrðan akstur, sólarorku o.fl. Flestar ofangreindar stefnumótandi áætlanir hafa verið að veruleika.
Áætlun 3 hefur skuldbundið sig til sjálfbærs orkubúskapar með tölulegum markmiðum til að ná því: 240 teravattstundir geymslu, 30 teravatta af endurnýjanlegri raforku, 10 trilljón dollara fjárfestingu í framleiðslu, helmingur eldsneytisnotkunar í orku, minna en 0,2% lands, 10% af vergri landsframleiðslu árið 2022, sigrast á öllum auðlindaáskorunum.
Tesla er stærsti rafbílaframleiðandi heims og sala á hreinum rafbílum hefur gengið vel. Þar áður hefur forstjóri Tesla, Elon Musk, verið mjög efins um vetni og vetniseldsneytisfrumur og lýst opinberlega skoðun sinni á „hnignun“ vetnisþróunar á ýmsum samfélagsmiðlum.
Áður hafði Musk hæðst að hugtakinu „eldsneytisseli“ sem „fíflaklefi“ á viðburði eftir að Mirai vetnisefnarafi Toyota var kynntur. Vetniseldsneyti hentar fyrir eldflaugar, en ekki fyrir bíla.
Árið 2021 studdi Musk Herbert Diess forstjóra Volkswagen þegar hann sprengdi vetni á Twitter.
Þann 1. apríl 2022 tísti Musk að Tesla myndi skipta úr rafmagni yfir í vetni árið 2024 og hleypa af stokkunum vetnisefnarafala Model H - í raun aprílgabb eftir Musk, aftur að hæðast að vetnisþróun.
Í viðtali við Financial Times 10. maí 2022 sagði Musk: "Vetni er heimskulegasta hugmyndin til að nota sem orkugeymsla," og bætti við, "Vetni er ekki góð leið til að geyma orku."
Tesla hefur lengi ekki haft neinar áætlanir um að fjárfesta í vetniseldsneytisbílum. Í mars 2023 tók Tesla vetnistengt efni inn í „Grand Plan 3“ sína með áherslu á þróun sjálfbærrar orkubúskaparáætlunar, sem leiddi í ljós að Musk og Tesla viðurkenndu mikilvægt hlutverk vetnis í orkuumbreytingu og studdu þróun græns vetnis.
Um þessar mundir eru alþjóðleg vetniseldsneytisfrumutæki, stuðningsinnviðir og öll iðnaðarkeðjan að þróast hratt. Samkvæmt bráðabirgðatölfræði kínverska vetnisorkubandalagsins, í lok árs 2022, hefur heildarfjöldi efnarafala farartækja í helstu löndum heims náð 67.315, með 36,3% vöxt á milli ára. Fjöldi efnarafala farartækja hefur aukist úr 826 árið 2015 í 67.488 árið 2022. Á undanförnum fimm árum hefur árlegur samsettur vöxtur náð 52,97%, sem er í stöðugu vaxtarástandi. Árið 2022 náði sölumagn efnarafala bíla í helstu löndum 17.921, sem er 9,9 prósent aukning á milli ára.
Andstætt hugsun Musk lýsir IEA vetni sem „fjölnota orkubera“ með margvíslegu notkunarsviði, þar á meðal iðnaðar- og flutninganotkun. Árið 2019 sagði IEA að vetni væri einn af leiðandi valkostum til að geyma endurnýjanlega orku og lofaði að vera lægsti kosturinn til að geyma rafmagn í daga, vikur eða jafnvel mánuði. IEA bætti við að bæði vetni og eldsneyti sem byggir á vetni gæti flutt endurnýjanlega orku um langar vegalengdir.
Auk þess sýna opinberar upplýsingar að fram til þessa hafa öll tíu efstu bílafyrirtækin með heimsmarkaðshlutdeild farið inn á vetniseldsneytisfrumubílamarkaðinn og opnað fyrir vetniseldsneytisafruma viðskipti. Sem stendur, jafnvel þó að Tesla segi enn að vetni eigi ekki að nota í bíla, eru 10 bestu bílafyrirtæki heims í sölu öll að beita vetniseldsneytisfrumum, sem þýðir að vetnisorka hefur verið viðurkennd sem rými fyrir þróun í flutningageiranum .
Tengt: Hver eru afleiðingar allra söluhæstu bílanna sem leggja vetniskappakstursbrautir út?
Á heildina litið er vetni eitt af leiðandi bílafyrirtækjum heims til að velja braut framtíðarinnar. Um þessar mundir knýr umbætur á orkuskipulagi alþjóðlegu vetnisorkuiðnaðarkeðjunni til að fara á breiðari stig. Í framtíðinni, með stöðugum þroska og iðnvæðingu eldsneytisfrumutækni, örum vexti eftirspurnar eftir straumi, stöðugri stækkun framleiðslu og markaðssviðs fyrirtækja, stöðugum þroska aðfangakeðjunnar og stöðugri samkeppni markaðsaðila, kostnaður og verð á efnarafalum mun lækka hratt. Í dag, þegar talað er um sjálfbæra þróun, mun vetnisorka, hrein orka, hafa breiðari markað. Framtíðarbeiting nýrrar orku hlýtur að vera á mörgum stigum og vetnisorkutæki munu halda áfram að hraða þróuninni.
Tesla fjárfestadagurinn 2023 var haldinn í Gigafactory í Texas. Elon Musk, forstjóri Tesla, afhjúpaði þriðja kafla „Master Plan“ Tesla – alhliða breytingu á sjálfbæra orku, sem miðar að því að ná 100% sjálfbærri orku fyrir árið 2050.
Pósttími: 13. mars 2023