Árið 2023 mun bílaiðnaðurinn standa undir 70 til 80 prósentum af SiC tækjamarkaðinum. Eftir því sem afkastageta eykst verða SiC tæki auðveldara að nota í iðnaðarnotkun eins og rafhleðslutæki og aflgjafa, svo og græna orkunotkun eins og ljósa- og vindorku.
Samkvæmt Yole Intelligence, sem spáir því að getu SiC-tækja á heimsvísu muni þrefaldast fyrir árið 2027, eru fimm efstu fyrirtækin: STMicroelectronics(stmicroelectronics), Infineon Technologies (Infineon), Wolfspeed, onsemi (Anson) og ROHM (ROM).
Þeir telja að SiC-tækjamarkaðurinn verði 6 milljarða dollara virði á næstu fimm árum og gæti orðið 10 milljarðar dollara í byrjun þriðja áratugarins.
Leiðandi SiC söluaðili fyrir tæki og oblátur árið 2022
8 tommu framleiðslu yfirburði
Í gegnum núverandi verksmiðju sína í New York, Bandaríkjunum, er Wolfspeed eina fyrirtækið í heiminum sem getur fjöldaframleitt 8 tommu SiC oblátur. Þetta yfirráð mun halda áfram næstu tvö til þrjú árin þar til fleiri fyrirtæki byrja að byggja upp getu - sú fyrsta er 8 tommu SiC verksmiðjan sem stmicrolectronics mun opna á Ítalíu 2024-5.
Bandaríkin eru í fararbroddi í SiC oblátum, þar sem Wolfspeed gekk til liðs við Coherent (II-VI), onsemi og SK Siltron css, sem nú er að stækka SiC oblátaframleiðsluaðstöðu sína í Michigan. Evrópa er aftur á móti leiðandi í SiC tækjum.
Stærri oblátastærð er augljós ávinningur, þar sem stærra yfirborð eykur fjölda tækja sem hægt er að framleiða á einni oblátu og lækkar þar með kostnað á tækjastigi.
Frá og með 2023 höfum við séð marga SiC framleiðendur sýna 8 tommu oblátur til framtíðarframleiðslu.
6 tommu oblátur eru enn mikilvægar
"Aðrir stórir SiC framleiðendur hafa ákveðið að hverfa frá því að einblína eingöngu á 8 tommu oblátur og einbeita sér beitt á 6 tommu diska. Þó að flutningurinn í 8 tommu sé á dagskrá margra SiC tækjafyrirtækja, er væntanleg aukning í framleiðslu á meira þroskað 6 tommu hvarfefni - og aukin kostnaðarsamkeppni í kjölfarið, sem gæti vegið upp á móti 8 tommu kostnaðarhagræðinu - hefur leitt til þess að SiC hefur einbeitt sér að leikmönnum af báðum stærðum í framtíðinni. Til dæmis eru fyrirtæki eins og Infineon Technologies ekki að grípa til aðgerða strax til að auka 8 tommu getu þeirra, sem er í algjörri mótsögn við stefnu Wolfspeed.“ Dr. Ezgi Dogmus sagði.
Hins vegar er Wolfspeed frábrugðið öðrum fyrirtækjum sem taka þátt í SiC vegna þess að það einblínir eingöngu á efnið. Til dæmis, Infineon Technologies, Anson & Company og stmicroelectronics - sem eru leiðandi í rafeindaiðnaðinum - eru einnig með farsæl fyrirtæki á kísil- og gallíumnítríði mörkuðum.
Þessi þáttur hefur einnig áhrif á samanburðarstefnu Wolfspeed við aðra helstu SiC framleiðendur.
Opnaðu fleiri forrit
Yole Intelligence telur að bílaiðnaðurinn muni standa undir 70 til 80 prósentum af SiC-tækjamarkaðinum árið 2023. Eftir því sem afkastageta eykst munu SiC-tæki verða auðveldara að nota í iðnaði eins og rafknúnum ökutækjum og aflgjafa, sem og græna orkunotkun. eins og ljósvökva og vindorku.
Sérfræðingar hjá Yole Intelligence spá hins vegar því að bílar verði áfram aðal drifkrafturinn þar sem ekki er búist við að markaðshlutdeild þeirra breytist á næstu 10 árum. Þetta á sérstaklega við þegar svæði setja upp markmið um rafknúin ökutæki til að mæta núverandi og náinni framtíðarmarkmiðum í loftslagsmálum.
Önnur efni eins og sílikon IGBT og sílikon byggt GaN gætu einnig orðið valkostur fyrir OEMs á bílamarkaði. Fyrirtæki eins og Infineon Technologies og STMicroelectonics eru að kanna þessi hvarfefni, sérstaklega vegna þess að þau eru kostnaðarsamkeppnishæf og þurfa ekki sérstaka framleiðslu. Yole Intelligence hefur fylgst vel með þessum efnum undanfarin ár og lítur á þau sem hugsanlega keppinauta fyrir SiC í framtíðinni.
Flutningur Wolfspeed inn í Evrópu með 8 tommu framleiðslugetu mun án efa miða á SiC tækjamarkaðinn, sem nú er einkennist af Evrópu.
Pósttími: 30-3-2023