[Kepadatan energi baterai lithium di masa depan mungkin mencapai 1,5 kali hingga 2 kali lipat dari arus saat ini, yang berarti baterai akan menjadi lebih kecil. ]
[Kisaran pengurangan biaya baterai lithium-ion paling banyak antara 10% dan 30%. Sulit untuk mengurangi separuh harga. ]
Dari ponsel pintar hingga mobil listrik, teknologi baterai secara bertahap merambah ke setiap aspek kehidupan. Jadi, ke arah mana baterai masa depan akan berkembang dan perubahan apa yang akan terjadi pada masyarakat? Dengan mengingat pertanyaan-pertanyaan ini, reporter First Financial bulan lalu mewawancarai Akira Yoshino, seorang ilmuwan Jepang yang memenangkan Hadiah Nobel Kimia untuk baterai lithium-ion tahun ini.
Menurut Yoshino, baterai lithium-ion masih akan mendominasi industri baterai dalam 10 tahun ke depan. Perkembangan teknologi baru seperti kecerdasan buatan dan Internet of Things akan membawa perubahan yang “tidak terpikirkan” terhadap prospek penerapan baterai lithium-ion.
Perubahan yang tidak terbayangkan
Ketika Yoshino menyadari istilah “portabel”, dia menyadari bahwa masyarakat membutuhkan baterai baru. Pada tahun 1983, baterai lithium pertama di dunia lahir di Jepang. Yoshino Akira memproduksi prototipe baterai lithium-ion yang dapat diisi ulang pertama di dunia, dan akan memberikan kontribusi luar biasa terhadap pengembangan baterai lithium-ion yang banyak digunakan pada ponsel pintar dan kendaraan listrik di masa depan.
Bulan lalu, Akira Yoshino mengatakan dalam sebuah wawancara eksklusif dengan Jurnalis Keuangan No. 1 bahwa setelah mengetahui bahwa dia memenangkan Hadiah Nobel, dia “tidak memiliki perasaan yang nyata.” “Wawancara lengkapnya kemudian membuat saya sangat sibuk, dan saya sangat bahagia.” kata Akira Yoshino. “Tetapi seiring dengan semakin dekatnya hari penerimaan penghargaan di bulan Desember, realitas dari penghargaan tersebut menjadi semakin kuat.”
Dalam 30 tahun terakhir, 27 sarjana Jepang atau Jepang telah memenangkan Hadiah Nobel Kimia, namun hanya dua di antaranya, termasuk Akira Yoshino, yang menerima penghargaan sebagai peneliti korporat. “Di Jepang, peneliti dari lembaga penelitian dan universitas umumnya menerima penghargaan, dan hanya sedikit peneliti korporat dari industri yang memenangkan penghargaan.” kata Akira Yoshino kepada Jurnalis Keuangan Pertama. Dia juga menekankan ekspektasi industri. Ia percaya bahwa ada banyak penelitian tingkat Nobel di dalam perusahaan, namun industri Jepang harus meningkatkan kepemimpinan dan efisiensinya.
Yoshino Akira percaya bahwa perkembangan teknologi baru seperti kecerdasan buatan dan Internet of Things akan membawa perubahan yang “tidak terpikirkan” terhadap prospek penerapan baterai lithium-ion. Misalnya, kemajuan perangkat lunak akan mempercepat proses desain baterai dan pengembangan material baru, dan Dapat mempengaruhi penggunaan baterai, sehingga baterai dapat digunakan di lingkungan terbaik.
Yoshino Akira juga sangat prihatin dengan kontribusi penelitiannya terhadap penyelesaian permasalahan perubahan iklim global. Dia mengatakan kepada First Financial Journalist bahwa dia dianugerahi karena dua alasan. Yang pertama adalah berkontribusi pada pengembangan masyarakat mobile yang cerdas; yang kedua adalah menyediakan sarana penting untuk melindungi lingkungan global. “Kontribusi terhadap perlindungan lingkungan akan semakin nyata di masa depan. Pada saat yang sama, ini juga merupakan peluang bisnis yang bagus.” kata Akira Yoshino kepada reporter keuangan.
Yoshino Akira menyampaikan kepada mahasiswanya saat memberikan kuliah di Universitas Meijo sebagai profesor bahwa mengingat tingginya harapan masyarakat terhadap penggunaan energi terbarukan dan baterai sebagai penanggulangan pemanasan global, ia akan menyampaikan informasinya sendiri, termasuk pemikiran tentang masalah lingkungan. ”
Siapa yang akan mendominasi industri baterai
Perkembangan teknologi baterai memicu revolusi energi. Dari ponsel pintar hingga mobil listrik, teknologi baterai ada di mana-mana dan mengubah setiap aspek kehidupan masyarakat. Apakah baterai di masa depan akan menjadi lebih bertenaga dan biayanya lebih rendah akan mempengaruhi kita masing-masing.
Saat ini, industri berkomitmen untuk meningkatkan keamanan baterai sekaligus meningkatkan kepadatan energi baterai. Peningkatan kinerja baterai juga membantu mengatasi perubahan iklim melalui penggunaan energi terbarukan.
Menurut Yoshino, baterai lithium-ion masih akan mendominasi industri baterai dalam 10 tahun ke depan, namun perkembangan dan kebangkitan teknologi baru juga akan terus memperkuat penilaian dan prospek industri. Yoshino Akira mengatakan kepada First Business News bahwa kepadatan energi baterai litium di masa depan bisa mencapai 1,5 kali hingga 2 kali lipat dari arus saat ini, yang berarti baterai akan menjadi lebih kecil. “Hal ini akan mengurangi material sehingga mengurangi biaya, namun tidak akan ada penurunan signifikan pada biaya material.” Dia berkata, “Pengurangan biaya baterai lithium-ion paling banyak antara 10% dan 30%. Ingin mengurangi separuh harga Lebih sulit. ”
Akankah perangkat elektronik mengisi daya lebih cepat di masa depan? Menanggapi hal tersebut, Akira Yoshino mengatakan bahwa ponsel penuh dalam 5-10 menit, yang telah dicapai di laboratorium. Namun pengisian cepat memerlukan voltase yang kuat, yang akan memengaruhi masa pakai baterai. Pada kenyataannya, dalam banyak situasi, orang mungkin tidak perlu mengisi daya dengan sangat cepat.
Dari baterai timbal-asam awal, hingga baterai nikel-metal hidrida yang menjadi andalan perusahaan Jepang seperti Toyota, hingga baterai lithium-ion yang digunakan oleh Tesla Roaster pada tahun 2008, baterai lithium-ion cair tradisional telah mendominasi daya baterai. pasar selama sepuluh tahun. Di masa depan, kontradiksi antara kepadatan energi dan persyaratan keselamatan serta teknologi baterai lithium-ion tradisional akan menjadi semakin menonjol.
Menanggapi eksperimen dan produk baterai solid-state dari perusahaan luar negeri, Akira Yoshino berkata: “Saya pikir baterai solid-state mewakili arah masa depan, dan masih banyak ruang untuk perbaikan. Saya berharap dapat segera melihat kemajuan baru.”
Dia juga mengatakan bahwa baterai solid-state memiliki teknologi yang mirip dengan baterai lithium-ion. “Melalui kemajuan teknologi, kecepatan renang lithium ion akhirnya bisa mencapai sekitar 4 kali lipat kecepatan saat ini.” kata Akira Yoshino kepada reporter di First Business News.
Baterai solid-state adalah baterai lithium-ion yang menggunakan elektrolit solid-state. Karena elektrolit padat menggantikan elektrolit organik yang berpotensi meledak pada baterai lithium-ion tradisional, hal ini memecahkan dua masalah utama yaitu kepadatan energi yang tinggi dan kinerja keselamatan yang tinggi. Elektrolit padat digunakan dengan energi yang sama. Baterai yang menggantikan elektrolit memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi, sekaligus memiliki daya yang lebih besar dan waktu penggunaan yang lebih lama, yang merupakan tren perkembangan baterai litium generasi berikutnya.
Namun baterai solid-state juga menghadapi tantangan seperti mengurangi biaya, meningkatkan keamanan elektrolit padat, dan menjaga kontak antara elektroda dan elektrolit selama pengisian dan pengosongan. Saat ini, banyak perusahaan mobil raksasa global yang berinvestasi besar-besaran dalam penelitian dan pengembangan baterai solid-state. Misalnya, Toyota sedang mengembangkan baterai solid-state, namun biayanya tidak diungkapkan. Lembaga penelitian memperkirakan bahwa pada tahun 2030, permintaan baterai solid-state global diperkirakan akan mendekati 500 GWh.
Profesor Whitingham, yang berbagi Hadiah Nobel dengan Akira Yoshino, mengatakan bahwa baterai solid-state mungkin yang pertama digunakan pada perangkat elektronik kecil seperti ponsel pintar. “Karena masih ada permasalahan besar dalam penerapan sistem skala besar.” Profesor Whittingham berkata.
Waktu posting: 16 Des-2019