Pada tanggal 30 Januari, British Petroleum (BP) merilis laporan “World Energy Outlook” tahun 2023, menekankan bahwa bahan bakar fosil dalam jangka pendek lebih penting dalam transisi energi, namun kekurangan pasokan energi global, emisi karbon yang terus meningkat dan faktor lainnya diharapkan dapat mempercepat transisi ramah lingkungan dan rendah karbon, laporan tersebut mengemukakan empat tren perkembangan energi global, dan memperkirakan perkembangan rendah hidrokarbon hingga tahun 2050.
Laporan tersebut menunjukkan bahwa dalam jangka pendek, bahan bakar fosil akan memainkan peran penting dalam proses transisi energi, namun kekurangan energi global, peningkatan emisi karbon yang terus-menerus dan seringnya terjadinya cuaca ekstrem akan mempercepat energi global yang ramah lingkungan dan hemat energi. -transisi karbon. Transisi yang efisien perlu secara bersamaan mengatasi keamanan, keterjangkauan, dan keberlanjutan energi; Masa depan energi global akan menunjukkan empat tren utama: menurunnya peran energi hidrokarbon, pesatnya perkembangan energi terbarukan, meningkatnya tingkat elektrifikasi, dan terus meningkatnya penggunaan hidrokarbon rendah.
Laporan ini mengasumsikan evolusi sistem energi hingga tahun 2050 dalam tiga skenario: transisi yang dipercepat, net zero, dan energi baru. Laporan tersebut menyatakan bahwa dalam skenario transisi yang dipercepat, emisi karbon akan berkurang sekitar 75%; Dalam skenario net-zero, emisi karbon akan berkurang lebih dari 95; Berdasarkan skenario dinamis baru (yang mengasumsikan bahwa situasi keseluruhan pengembangan energi dunia dalam lima tahun terakhir, termasuk kemajuan teknologi, pengurangan biaya, dll., dan intensitas kebijakan global tidak akan berubah dalam lima hingga 30 tahun ke depan), karbon global emisi akan mencapai puncaknya pada tahun 2020an dan mengurangi emisi karbon global sekitar 30% pada tahun 2050 dibandingkan dengan tahun 2019.
Laporan tersebut berpendapat bahwa hidrokarbon rendah memainkan peran penting dalam transisi energi rendah karbon, terutama di industri, transportasi, dan sektor lain yang sulit untuk dialiri listrik. Hidrogen hijau dan hidrogen biru merupakan hidrokarbon rendah yang utama, dan pentingnya hidrogen hijau akan ditingkatkan seiring dengan proses transformasi energi. Perdagangan hidrogen mencakup perdagangan pipa regional untuk mengangkut hidrogen murni dan perdagangan maritim untuk turunan hidrogen.
Laporan tersebut memperkirakan bahwa pada tahun 2030, dalam skenario percepatan transisi dan net zero, permintaan hidrokarbon rendah akan mencapai masing-masing 30 juta ton/tahun dan 50 juta ton/tahun, dengan sebagian besar hidrokarbon rendah ini digunakan sebagai sumber energi dan agen pereduksi industri. untuk menggantikan gas alam, hidrogen berbasis batu bara (digunakan sebagai bahan baku industri untuk pemurnian, produksi amonia dan metanol) dan batu bara. Sisanya akan digunakan untuk bahan kimia dan produksi semen.
Pada tahun 2050, produksi baja akan menggunakan sekitar 40% dari total permintaan hidrokarbon rendah di sektor industri, dan dalam skenario transisi yang dipercepat dan skenario net zero, hidrokarbon rendah akan menyumbang masing-masing sekitar 5% dan 10% dari total penggunaan energi.
Laporan tersebut juga memperkirakan bahwa, dalam skenario transisi yang dipercepat dan skenario net zero, turunan hidrogen akan menyumbang 10 persen dan 30 persen dari permintaan energi penerbangan dan 30 persen dan 55 persen dari permintaan energi Kelautan, masing-masing, pada tahun 2050, dengan sebagian besar sisanya disalurkan ke sektor angkutan jalan berat; Pada tahun 2050, jumlah hidrokarbon rendah dan turunan hidrogen masing-masing akan mencapai 10% dan 20% dari total penggunaan energi di sektor transportasi, berdasarkan skenario transisi yang dipercepat dan skenario net zero.
Saat ini, harga hidrogen biru biasanya lebih rendah dibandingkan harga hidrogen hijau di sebagian besar wilayah di dunia, namun perbedaan biaya tersebut secara bertahap akan menyempit seiring kemajuan teknologi manufaktur hidrogen hijau, peningkatan efisiensi produksi, dan kenaikan harga bahan bakar fosil tradisional, laporan tersebut dikatakan. Berdasarkan skenario percepatan transisi dan net-zero, laporan tersebut memperkirakan bahwa hidrogen hijau akan menyumbang sekitar 60 persen dari total hidrokarbon rendah pada tahun 2030, dan meningkat menjadi 65 persen pada tahun 2050.
Laporan tersebut juga menunjukkan bahwa cara hidrogen diperdagangkan akan bervariasi tergantung pada penggunaan akhirnya. Untuk aplikasi yang membutuhkan hidrogen murni (seperti proses pemanasan suhu tinggi industri atau transportasi kendaraan jalan raya), permintaan tersebut dapat diimpor dari area terkait melalui jaringan pipa; Untuk wilayah yang memerlukan turunan hidrogen (seperti amonia dan metanol untuk kapal), biaya transportasi melalui turunan hidrogen relatif rendah dan permintaan dapat diimpor dari negara-negara yang paling diuntungkan dari segi biaya di seluruh dunia.
Di Uni Eropa, misalnya, laporan tersebut memperkirakan bahwa dalam skenario percepatan transisi dan net-zero, UE akan memproduksi sekitar 70% hidrokarbon rendah pada tahun 2030, dan turun menjadi 60% pada tahun 2050. Dari impor hidrokarbon rendah, sekitar 50 persen hidrogen murni akan diimpor melalui jaringan pipa dari Afrika Utara dan negara-negara Eropa lainnya (misalnya Norwegia, Inggris), dan 50 persen lainnya akan diimpor melalui laut dari pasar global dalam bentuk hidrogen murni. turunan hidrogen.
Waktu posting: 06 Februari 2023