Եվրամիությունն ընդունել է լիցքավորման կույտ/ջրածնային լցակայանների ցանցի տեղակայման մասին օրինագիծը

Եվրախորհրդարանի և Եվրամիության խորհրդի անդամները համաձայնության են եկել նոր օրենքի շուրջ, որը պահանջում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կետերի և լիցքավորման կայանների քանակի կտրուկ ավելացում Եվրոպայի հիմնական տրանսպորտային ցանցում՝ նպատակ ունենալով խթանել Եվրոպայի անցումը զրոյական արտանետումների տրանսպորտին: և լուծել սպառողների ամենամեծ մտահոգությունները՝ կապված զրոյական արտանետումների տրանսպորտի անցման ժամանակ լիցքավորման կետերի/լիցքավորման կայանների բացակայության հետ:

Եվրոպական պառլամենտի և Եվրամիության խորհրդի անդամների միջև ձեռք բերված համաձայնությունը կարևոր քայլ է Եվրոպական հանձնաժողովի «Պիտանի է 55» ճանապարհային քարտեզի հետագա ավարտին, որը ԵՄ-ի առաջարկած նպատակն է նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները մինչև 1990 թ.-ի մակարդակի 55%-ը: մինչև 2030 թվականը: Միևնույն ժամանակ, համաձայնագիրը հետագայում աջակցում է «Պիտանի 55» ճանապարհային քարտեզի տրանսպորտային վրա հիմնված տարբեր տարրերին, ինչպիսիք են կանոնները: պահանջելով, որ բոլոր նոր գրանցված մարդատար և թեթև առևտրային մեքենաները 2035 թվականից հետո լինեն զրոյական արտանետումներով տրանսպորտային միջոցներ:

Առաջարկվող նոր օրենքը պահանջում է մեքենաների և ֆուրգոնների համար հանրային լիցքավորման ենթակառուցվածքի ապահովում՝ յուրաքանչյուր անդամ պետությունում գրանցված էլեկտրական մեքենաների թվի հիման վրա, Տրանսեվրոպական տրանսպորտային ցանցում (TEN-T) յուրաքանչյուր 60 կմ-ում արագ լիցքավորման կայանների տեղակայում և Ծանր տրանսպորտային միջոցների հատուկ լիցքավորման կայաններ TEN-T հիմնական ցանցում յուրաքանչյուր 60 կմ-ի վրա մինչև 2025 թվականը, յուրաքանչյուր լիցքավորման կայան կտեղակայվի ամեն անգամ: 100 կմ ավելի մեծ TEN-T ինտեգրված ցանցում:

Առաջարկվող նոր օրենքը նաև նախատեսում է մինչև 2030 թվականը TEN-T հիմնական ցանցի երկայնքով յուրաքանչյուր 200 կմ-ի վրա հիդրոգենացման կայանի ենթակառուցվածք: Բացի այդ, օրենքը սահմանում է նոր կանոններ լիցքավորման և լիցքավորման կայանների օպերատորների համար՝ պահանջելով ապահովել գների ամբողջական թափանցիկություն և տրամադրել վճարման համընդհանուր մեթոդներ: .

Օրենքը պահանջում է նաև էլեկտրաէներգիա ապահովել ծովային նավահանգիստներում և օդանավակայաններում նավերի և անշարժ օդանավերի համար: Վերջին համաձայնությունից հետո առաջարկն այժմ կուղարկվի Եվրախորհրդարան և Խորհրդ՝ պաշտոնական ընդունման համար: