Tesla. Ջրածնի էներգիան արդյունաբերության մեջ անփոխարինելի նյութ է

«Grand Plan»-ը Tesla-ի կարևոր ռազմավարությունն է։ Նախկինում Tesla-ն թողարկել է «Grand Plan 1»-ը և «Grand Plan 2»-ը 2006-ի օգոստոսին և 2016-ի հուլիսին, որոնք հիմնականում վերաբերում էին էլեկտրական մեքենաներին, ինքնավար վարմանը, արևային էներգիային և այլն: Վերոնշյալ ռազմավարական ծրագրերի մեծ մասը իրականացվել է:

Պլան 3-ը հավատարիմ է կայուն էներգետիկ տնտեսությանը՝ դրան հասնելու համար թվային նպատակներով՝ 240 տերավատ ժամ պահեստ, 30 տերավատ վերականգնվող էլեկտրաէներգիա, 10 տրիլիոն դոլար ներդրումներ արտադրության մեջ, վառելիքի տնտեսության կեսը էներգիայում, հողի 0,2%-ից պակաս, 2022 թվականին համաշխարհային ՀՆԱ-ի 10%-ը՝ հաղթահարելով ռեսուրսների բոլոր մարտահրավերները։

Tesla-ն էլեկտրական մեքենաների աշխարհի խոշորագույն արտադրողն է, և նրա մաքուր էլեկտրական մեքենաների վաճառքը լավ է աշխատել: Մինչ այդ Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը խիստ թերահավատորեն է վերաբերվել ջրածնի և ջրածնային վառելիքի բջիջներին և հրապարակայնորեն արտահայտել է իր տեսակետը մի շարք սոցիալական հարթակներում ջրածնի զարգացման «անկման» վերաբերյալ։

Ավելի վաղ Մասկը ծաղրել էր «Fuel Cell» տերմինը որպես «Fool Cell» Toyota-ի Mirai ջրածնային վառելիքի բջիջի հայտարարումից հետո տեղի ունեցած միջոցառման ժամանակ: Ջրածնային վառելիքը հարմար է հրթիռների համար, բայց ոչ մեքենաների համար։

2021 թվականին Մասկը աջակցեց Volkswagen-ի գործադիր տնօրեն Հերբերտ Դիսին, երբ նա պայթեցրեց ջրածինը Twitter-ում:

2022 թվականի ապրիլի 1-ին Մասկը թվիթերում գրեց, որ Tesla-ն 2024 թվականին կանցնի էլեկտրականից ջրածնի և կգործարկի իր ջրածնային վառելիքի մարտկոցը՝ Model H-ը, իրականում Մասկի ապրիլմեկյան կատակը՝ կրկին ծաղրելով ջրածնի զարգացումը:

2022 թվականի մայիսի 10-ին Financial Times-ին տված հարցազրույցում Մասկն ասել է, որ «Ջրածինը որպես էներգիայի պահեստ օգտագործելու ամենահիմար գաղափարն է», հավելելով, որ «Ջրածինը էներգիա պահելու լավ միջոց չէ»:

Tesla-ն վաղուց չի պլանավորում ներդրումներ կատարել ջրածնային վառելիքի մարտկոցներով մեքենաներում: 2023 թվականի մարտին Tesla-ն իր «Grand Plan 3»-ում ներառեց ջրածնի հետ կապված բովանդակությունը՝ կենտրոնանալով կայուն էներգետիկ տնտեսության զարգացման վրա, որը ցույց տվեց, որ Մասկը և Տեսլան գիտակցում էին ջրածնի կարևոր դերը էներգիայի փոխակերպման մեջ և աջակցում էին կանաչ ջրածնի զարգացմանը:

Ներկայումս գլոբալ ջրածնային վառելիքի բջջային մեքենաները, օժանդակ ենթակառուցվածքները և ամբողջ արդյունաբերական շղթան արագ զարգանում են: Չինական Hydrogen Energy Alliance-ի նախնական վիճակագրության համաձայն՝ 2022 թվականի վերջի դրությամբ աշխարհի խոշոր երկրներում վառելիքային բջիջներով մեքենաների ընդհանուր թիվը հասել է 67315-ի՝ տարեկան 36,3% աճով։ Վառելիքի բջիջներով մեքենաների թիվը 2015թ.-ի 826-ից աճել է մինչև 2022թ.-ին 67488-ի: Անցած հինգ տարիներին տարեկան բարդ աճի տեմպը հասել է 52,97%-ի, որը կայուն աճի վիճակում է: 2022 թվականին խոշոր երկրներում վառելիքի բջջային մեքենաների վաճառքի ծավալը հասել է 17921-ի՝ տարեկան կտրվածքով 9,9 տոկոսով ավելի:

Հակառակ Մասկի մտածողության՝ ՄԷԳ-ը ջրածինը նկարագրում է որպես «բազմաֆունկցիոնալ էներգիայի կրիչ», որն ունի լայն կիրառություն, ներառյալ արդյունաբերական և տրանսպորտային կիրառությունները: 2019 թվականին ՄԷԳ-ն ասաց, որ ջրածինը վերականգնվող էներգիայի պահպանման առաջատար տարբերակներից մեկն է, որը խոստանում է լինել ամենաէժան տարբերակը օրերով, շաբաթներով կամ նույնիսկ ամիսներով: ՄԷԳ-ն ավելացրել է, որ և՛ ջրածնի, և՛ ջրածնի վրա հիմնված վառելիքները կարող են վերականգնվող էներգիա տեղափոխել մեծ հեռավորությունների վրա:

Բացի այդ, հանրային տեղեկատվությունը ցույց է տալիս, որ մինչ այժմ համաշխարհային շուկայի մասնաբաժին ունեցող մեքենաների առաջատար տասնյակ ընկերությունները մուտք են գործել ջրածնային վառելիքի բջջային մեքենաների շուկա՝ բացելով ջրածնային վառելիքի բջիջների բիզնեսի դասավորությունը: Ներկայումս, թեև Tesla-ն դեռ ասում է, որ ջրածինը չպետք է օգտագործվի մեքենաներում, վաճառքի գծով աշխարհի առաջատար 10 ավտոընկերությունները բոլորն էլ տեղակայում են ջրածնային վառելիքի բջիջների բիզնեսը, ինչը նշանակում է, որ ջրածնի էներգիան ճանաչվել է որպես տրանսպորտային ոլորտում զարգացման տարածք։ .

Առնչվող. Որո՞նք են բոլոր 10 լավագույն վաճառվող մեքենաների հետևանքները, որոնք տեղադրում են ջրածնային վազքուղիներ:

Ընդհանուր առմամբ, ջրածինը աշխարհի առաջատար ավտոմոբիլային ընկերություններից մեկն է, որն ընտրում է ապագայի ուղին: Ներկայումս էներգետիկ կառուցվածքի բարեփոխումը մղում է ջրածնային էներգիայի համաշխարհային արդյունաբերության շղթան դեպի ավելի լայն փուլ: Ապագայում, վառելիքի բջիջների տեխնոլոգիայի շարունակական հասունացման և արդյունաբերականացման, ստորին հոսքի պահանջարկի արագ աճի, ձեռնարկությունների արտադրության և շուկայավարման մասշտաբի շարունակական ընդլայնման, վերին հոսքի մատակարարման շղթայի շարունակական հասունության և շուկայի մասնակիցների շարունակական մրցակցության պայմաններում, ծախսերը և վառելիքի բջիջների գինը արագորեն կնվազի. Այսօր, երբ քարոզվում է կայուն զարգացում, ջրածնային էներգիան՝ մաքուր էներգիան, կունենա ավելի լայն շուկա։ Նոր էներգիայի ապագա կիրառումը պետք է լինի բազմամակարդակ, և ջրածնային էներգիայի մեքենաները կշարունակեն արագացնել զարգացման տեմպերը: