Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարություն. Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացմանը հավատարիմ մնալու ազգային ռազմավարությունը անսասան է.

2019 թվականի սեպտեմբերի 20-ին (ուրբաթ) ժամը 14.00-ին տեղի է ունեցել Պետական ​​խորհրդի տեղեկատվական գրասենյակի մամուլի ասուլիս։ Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Միաո Վեյը Նոր Չայնայի հիմնադրման 70-ամյակի կապակցությամբ ներկայացրել է արդյունաբերական կապի արդյունաբերության զարգացումը և պատասխանել լրագրողների հարցերին։

Guangming Daily-ի թղթակից. Հաղորդվում է, որ Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրության և վաճառքի ծավալն այս տարի նվազման միտում է ցուցաբերել։ Ո՞րն է Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագա զարգացման հեռանկարը: Շնորհակալություն։
Մսուր.
Շնորհակալություն ձեր հարցի համար: Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ազգային տնտեսության կարևոր հենասյուն է։ 1956 թվականի առաջին «ազատագրման» ապրանքանիշի ավտոմեքենայից մինչև 2018 թվականին ավելի քան 27,8 միլիոն ավտոմեքենաների ազգային ավտոարտադրությունը, չինական ավտոմեքենաների արտադրության և վաճառքի ծավալը տասը տարի անընդմեջ աշխարհում առաջին տեղն է զբաղեցնում: Բացի այդ, նոր էներգակիր մեքենաների արտադրությունը, վաճառքը և պահումը կազմում են աշխարհի ընդհանուր ծավալի կեսից ավելին: Մենք իսկապես համաշխարհային մեքենաների տերություններ ենք:

Անցյալ տարվա հուլիսից տարբեր գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են մակրոտնտեսական միջավայրը, ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը 28 տարվա մեջ առաջին անգամ նվազել են։ Չնայած վերջին երկու ամիսների ընթացքում անկումը կրճատվել է, արդյունաբերությունն ընդհանուր առմամբ դեռ ավելի մեծ ճնշման է ենթարկվում:
Դատելով արդյունաբերության զարգացման օրենքից՝ Չինաստանի ավտոարդյունաբերությունը թեւակոխել է շուկայի և արդյունաբերական կառուցվածքի ճշգրտման շրջան՝ հաշվի առնելով տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են տնտեսական աճը, ուրբանիզացիան, էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության ստանդարտների արդիականացումը և հին մեքենաների թոշակի անցնելը։ Հատկապես նոր, գիտական ​​և տեխնոլոգիական հեղափոխության և արդյունաբերական վերափոխումների շրջապտույտի հետևանքով ավտոմոբիլային արդյունաբերության էլեկտրիֆիկացումը, հետախուզությունը, ցանցը և փոխանակումը կկարողանան հզորացնել ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության էներգիայի հզորությունը, արտադրության գործառնությունը և սպառման օրինաչափությունները բոլորը սկսել են ամբողջությամբ վերափոխվել: Կարծում եմ, որ Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության երկարաժամկետ զարգացման միտումը չի փոխվել:
Ներկայումս Չինաստանի ավտոարդյունաբերությունը գտնվում է կրիտիկական պահին՝ արագ աճի շրջանից մինչև բարձրորակ զարգացման շրջան։ Մենք պետք է հաստատապես զարգացնենք մեր վստահությունը և օգտվենք ռազմավարական հնարավորություններից՝ կենտրոնանալով չորս ասպեկտների վրա՝ վերակառուցում, որակ, ապրանքանիշի ստեղծում և գլոբալ գնալ: ջանք.
Կառուցվածքային ճշգրտման առումով անհրաժեշտ է շարունակել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մշակման ազգային ռազմավարությունը, խթանել ավտոմեքենաների և էներգետիկայի, տրանսպորտի, տեղեկատվության և կապի ոլորտների արագացված ինտեգրումը և խթանել խելացի ցանցային տրանսպորտային միջոցների զարգացումը: Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ է գիտականորեն ուղղորդել ավանդական վառելիքային մեքենաների փոխակերպումն ու արդիականացումը, գիտակցել արդյունաբերության համակարգված զարգացումը և սահուն անցումը հին և նոր կինետիկ էներգիայի միջև:

Որակի առումով արտադրությունն ու իրացումը այլևս արդյունաբերության զարգացումը գնահատելու միակ ցուցանիշը չեն։ Առավել կարևոր է բարելավել զարգացման որակը։ Չնայած անցյալ տարի մեր արտադրության և վաճառքի ծավալները նվազել են, բայց ավելացված արժեքի անկումը շատ ավելի քիչ է, քան արտադրության և վաճառքի անկումը, ինչը նաև վկայում է մեր արտադրանքի ավելացված արժեքի ավելացման և արդյունաբերական որակի բարելավման մասին։ Ձեռնարկությունները պետք է ուշադիր հետևեն շուկայի կարիքներին, ակտիվորեն մշակեն նոր ապրանքներ և պնդեն արտադրանքի կատարողականի, որակի, հուսալիության և վաճառքից հետո սպասարկման բարելավման վրա՝ որպես արդյունաբերության մրցունակության բարձրացման հիմնարար պահանջ՝ բավարարելու պահանջները: օգտագործողների մեծամասնությունը:
Բրենդի ստեղծման առումով մենք պետք է հաստատապես հաստատենք բրենդի իրազեկությունը, ուղղորդենք ձեռնարկություններին իրականացնելու ապրանքանիշի զարգացման ռազմավարությունը, նպատակ ունենանք կառուցել դարավոր խանութ, շարունակաբար բարձրացնել ապրանքանիշի իրազեկությունն ու հեղինակությունը, բարձրացնել ապրանքանիշի արժեքը՝ բարձրացնելով ժողովրդականությունը և հեղինակությունը, և ձգտենք ավտոմոբիլային արդյունաբերության արժեշղթա. Միջին և բարձր ծայրերը առաջ են շարժվում:

Համաշխարհային դառնալու առումով, ավտոարդյունաբերությունը պետք է կիրառի բացության, փոխշահավետության, փոխշահավետության և շահեկան համագործակցության հայեցակարգը, լիովին օգտագործի «Գոտի և ճանապարհ» կառուցելու հնարավորությունները և շարունակի պնդել բացության և բացության ընդլայնման վրա: հավատարիմ մնալով ներդրմանը, միաժամանակ խրախուսելով ձեռնարկություններին դուրս գալ: , ավելի լավ ապրանքներով՝ զարգացնելու ազգային շուկաները «Գոտի և ճանապարհի» երկայնքով, բարձրորակ ինտեգրում համաշխարհային արդյունաբերական համակարգին և ավտոմոբիլային միջազգային շուկայում: Սրանց կպատասխանեմ.