Անցյալ շաբաթ Fountain Fuel-ը բացեց Նիդեռլանդների առաջին «զրոյական արտանետումների էներգիայի կայանը» Ամերսֆորտում՝ ջրածնային և էլեկտրական մեքենաներին առաջարկելով հիդրոգենացման/լիցքավորման ծառայություն: Երկու տեխնոլոգիաներն էլ Fountain Fuel-ի հիմնադիրների և պոտենցիալ հաճախորդների կողմից ընկալվում են որպես անհրաժեշտ արտանետումների զրոյականին անցնելու համար:
«Ջրածնային վառելիքով աշխատող մեքենաները չեն համապատասխանում էլեկտրական մեքենաներին»
Ամերսֆորտի արևելյան եզրին, A28 և A1 ճանապարհներից ընդամենը մի քայլ հեռավորության վրա, վարորդները շուտով կկարողանան լիցքավորել իրենց էլեկտրական մեքենաները և լիցքավորել ջրածնային վառելիքով աշխատող տրամվայները Fountain Fuel-ի նոր «Զրո արտանետումների էներգիայի կայանում»: 2023 թվականի մայիսի 10-ին Նիդեռլանդների ենթակառուցվածքների և ջրային տնտեսության պետքարտուղար Վիվիան Հեյջենը պաշտոնապես բացեց համալիրը, որտեղ նոր BMW iX5 ջրածնային վառելիքի բջջային մեքենան լիցքավորվում էր:
Այն Նիդեռլանդներում առաջին լիցքավորման կայանը չէ, ամբողջ երկրում արդեն գործում է 15-ը, բայց այն աշխարհում առաջին ինտեգրված էներգետիկ կայանն է, որը միավորում է լիցքավորման և լիցքավորման կայանները:
Ենթակառուցվածքը նախ
«Ճիշտ է, մենք հիմա ճանապարհին չենք տեսնում ջրածնային էներգիայով աշխատող շատ մեքենաներ, բայց դա հավի և ձվի խնդիր է», - ասում է Fountain Fuel-ի համահիմնադիր Ստեֆան Բրեդևոլդը: Մենք կարող ենք սպասել, մինչև ջրածնային վառելիքով մեքենաները լայնորեն հասանելի լինեն, բայց մարդիկ ջրածնային վառելիքով մեքենաներ կվարեն միայն ջրածնային վառելիքով մեքենաների կառուցումից հետո»:
Ջրածինը ընդդեմ էլեկտրականության.
Natuur & Milieu բնապահպանական խմբի զեկույցում ջրածնի էներգիայի ավելացված արժեքը փոքր-ինչ զիջում է էլեկտրական մեքենաներին: Պատճառն այն է, որ էլեկտրական մեքենաներն իրենք առաջին հերթին արդեն լավ ընտրություն են, և ջրածնային վառելիքային մարտկոցներով մեքենաները շատ ավելի քիչ արդյունավետ են, քան էլեկտրական մեքենաները, և ջրածնի արտադրության արժեքը շատ ավելի բարձր է, քան այն էներգիան, որն արտադրվում է, երբ ջրածինը օգտագործվում է վառելիքի բջիջներում: էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար։ Էլեկտրական մեքենան կարող է ճանապարհորդել երեք անգամ ավելի հեռավորության վրա նույն լիցքով, ինչ ջրածնային վառելիքի բջջային մեքենան:
Ձեզ երկուսն էլ պետք են
Բայց հիմա բոլորն ասում են, որ ժամանակն է դադարել մտածել արտանետումներից զերծ վարորդական երկու տարբերակների մասին՝ որպես մրցակիցների: «Բոլոր ռեսուրսներն անհրաժեշտ են», - ասում է Ալեգոյի գլխավոր տնօրեն Սանդեր Զոմերը: «Մենք չպետք է մեր բոլոր ձվերը մի զամբյուղի մեջ դնենք». «Ալեգո» ընկերությունը զբաղվում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման մեծ թվով բիզնեսով:
Յուրգեն Գուլդները՝ BMW Group-ի Hydrogen տեխնոլոգիաների ծրագրի ղեկավարը, համաձայն է. «Էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիան հիանալի է, բայց ի՞նչ, եթե դուք չունեք լիցքավորման սարքեր ձեր տան մոտ: Իսկ եթե դուք պարզապես ժամանակ չունենաք ձեր էլեկտրական մեքենան նորից ու նորից լիցքավորելու: Իսկ եթե դուք ապրում եք ցուրտ կլիմայական պայմաններում, որտեղ էլեկտրական մեքենաները հաճախ խնդիրներ են ունենում: Կամ որպես հոլանդացի, իսկ եթե ուզում եք ինչ-որ բան կախել ձեր մեքենայի հետևից»:
Բայց ամենից առաջ Energiewende-ի նպատակն է մոտ ապագայում հասնել ամբողջական էլեկտրիֆիկացման, ինչը նշանակում է, որ ցանցային տարածքի համար հսկայական մրցակցություն է սպասվում: Toyota, Lexus և Suzuki-ի ներկրող Louwman Groep-ի մենեջեր Ֆրենկ Վերստեյգը ասում է, որ եթե մենք 100 ավտոբուս էլեկտրիֆիկացնենք, մենք կարող ենք կրճատել ցանցին միացված տնային տնտեսությունների թիվը 1500-ով:
Նիդեռլանդների ենթակառուցվածքների և ջրային տնտեսության պետական քարտուղար
Vivianne Heijnen-ը բացման արարողության ժամանակ հիդրոգենացնում է BMW iX5 ջրածնային վառելիքի բջջային մեքենան
Լրացուցիչ նպաստ
Բացման արարողության ժամանակ պետքարտուղար Հեյջնենը նույնպես լավ նորություն բերեց՝ ասելով, որ Նիդեռլանդները նոր կլիմայական փաթեթում թողարկել է 178 միլիոն եվրո ջրածնային էներգիա՝ ճանապարհային և ներքին ջրային տրանսպորտով փոխադրումների համար, ինչը շատ ավելին է, քան սահմանված 22 միլիոն դոլարը։
ապագան
Միևնույն ժամանակ, Fountain Fuel-ը առաջ է շարժվում՝ այս տարի ևս երկու կայաններ Նայմեգենում և Ռոտերդամում, որոնք հաջորդում են Ամերսֆորդում զրոյական արտանետումների առաջին կայանին: Fountain Fuel-ը հույս ունի ընդլայնել ինտեգրված զրոյական արտանետումների էներգիայի ցուցադրությունների թիվը մինչև 2025 թվականը մինչև 11, իսկ մինչև 2030 թվականը 50, պատրաստ լինելով ջրածնային վառելիքի բջիջներով մեքենաների լայն տարածմանը:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-19-2023