Az olasz Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium 300 millió eurót (328,5 millió dollárt) különít el Olaszország világjárvány utáni gazdasági fellendülési tervéből egy új terv előmozdítására, amely a dízelvonatokat hidrogénvonatokkal helyettesíti Olaszország hat régiójában.
Ebből mindössze 24 millió eurót költenek új hidrogénüzemű járművek tényleges vásárlására Puglia régióban. A fennmaradó 276 millió eurót a zöld hidrogén előállítási, tárolási, szállítási és hidrogénező létesítményekbe történő beruházások támogatására fordítják hat régióban: Lombardia északon; Campania, Calabria és Puglia délen; valamint Szicília és Szardínia.
A Brescia-Iseo-Edolo vonal Lombardiában (9721millió euró)
A Circummetnea vonal az Etna körül Szicíliában (1542millió euró)
A Piedimonte vonal Napoliból (Campania) (2907millió euró)
A Cosenza-Catanzaro vonal Calabriában (4512millió euró)
Három regionális vonal Pugliában: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano és Casarano-Gallipoli (1340millió euró)
A Macomer-Nuoro vonal Szardínián (3030millió euró)
A Sassari-Alghero vonal Szardínián (3009millió euró)
A szardíniai Monserrato-Isili projekt a támogatás 10%-át kapja meg előre (30 napon belül), a következő 70%-ot a projekt előrehaladásától függ (az olasz Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium felügyeli), és 10%-át. kiadják, miután a tűzoltóság igazolta a projektet. A támogatás utolsó 10%-a a projekt befejezésekor kerül kifizetésre.
A vasúttársaságoknak idén június 30-ig kell aláírniuk egy jogilag kötelező erejű megállapodást az egyes projektek folytatásáról, a munkák 50 százaléka 2025. június 30-ig, a projekt pedig 2026. június 30-ig fejeződik be teljesen.
Az új pénz mellett Olaszország a közelmúltban bejelentette, hogy 450 millió eurót fektet be zöld hidrogén-termelésbe az elhagyott ipari területeken, és több mint 100 millió eurót 36 új hidrogéntöltő állomásba.
Több ország, köztük India, Franciaország és Németország is fektet be hidrogénüzemű vonatokba, de egy nemrégiben, a németországi Baden-Württemberg tartományban végzett tanulmány szerint a tisztán elektromos vonatok üzemeltetése körülbelül 80 százalékkal olcsóbb, mint a hidrogénüzemű mozdonyok.
Feladás időpontja: 2023.04.10