A Ford állítólag május 9-én jelentette be, hogy teszteli Electric Transit (E-Transit) prototípus flottájának hidrogén-üzemanyagcellás változatát, hogy kiderüljön, képesek-e életképes, nulla emissziós megoldást nyújtani a nehéz rakományt nagy távolságokra szállító ügyfelek számára.
A Ford egy konzorciumot fog vezetni a hároméves projektben, amelyben a BP és az Ocado, az Egyesült Királyság online szupermarket és technológiai csoportja is részt vesz. Bp a hidrogénre és az infrastruktúrára helyezi a hangsúlyt. A projektet részben az Advanced Propulsion Centre finanszírozza, amely az Egyesült Királyság kormánya és az autóipar közös vállalata.
Tim Slatter, a Ford UK elnöke nyilatkozatában így nyilatkozott: „A Ford úgy véli, hogy az üzemanyagcellák elsődleges alkalmazása valószínűleg a legnagyobb és legnehezebb haszongépjármű-modellekben történik, hogy a jármű szennyezőanyag-kibocsátás nélkül üzemeljen, miközben megfelel a napi magas követelményeknek. az ügyfelek energiaszükségletét. A piaci érdeklődés a teherautók és kisteherautók meghajtására szolgáló hidrogén üzemanyagcellás felhasználása iránt növekszik, mivel a flottaüzemeltetők praktikusabb alternatívát keresnek a tisztán elektromos járművekkel szemben, és egyre növekszik a kormányok támogatása, különösen az Egyesült Államok inflációcsökkentési törvénye (IRA).
Míg a világ legtöbb belső égésű motoros autóját, rövid távú kisteherautóját és teherautóját valószínűleg tisztán elektromos járművek váltják fel az elkövetkező 20 éven belül, a hidrogén üzemanyagcellák hívei és néhány hosszú távú flotta-üzemeltető azzal érvel, hogy a tisztán elektromos járműveknek vannak hátrányai. , mint például az akkumulátorok súlya, a töltéshez szükséges idő és a hálózat túlterhelésének lehetősége.
A hidrogén üzemanyagcellákkal felszerelt járműveket (a hidrogént oxigénnel keverik, hogy vizet és energiát állítsanak elő az akkumulátor táplálásához) percek alatt tankolhatók, és nagyobb a hatótávolságuk, mint a tisztán elektromos modellek.
A hidrogénüzemanyagcellák elterjedése azonban komoly kihívásokkal néz szembe, beleértve a töltőállomások és a megújuló energiaforrások felhasználásával üzemeltethető zöld hidrogén hiányát.
Feladás időpontja: 2023. május 11