Manifestasyon selil gaz idwojèn Universal Hydrogen te fè premye vòl li nan Moss Lake, Washington, semèn pase a. Vòl tès la te dire 15 minit e li te rive nan yon altitid de 3,500 pye. Platfòm tès la baze sou Dash8-300, pi gwo avyon selil gaz idwojèn nan mond lan.
Avyon an, ki te rele Lightning McClean, te dekole nan Ayewopò Entènasyonal Grant County (KMWH) a 8:45 am nan dat 2 mas e li te rive nan yon altitid krwazyèr 3,500 pye 15 minit pita. Vòl la, ki baze sou yon sètifika FAA Espesyal Aeronavigabilite, se premye nan yon vòl tès de ane ki espere abouti nan 2025. Avyon an, ki te konvèti nan yon avyon rejyonal ATR 72, konsève yon sèl orijinal motè turbine gaz fosil. pou sekirite, pandan y ap rès yo mache ak idwojèn pi bon kalite.
Inivèsèl Idwojèn gen pou objaktif pou gen operasyon vòl rejyonal ki mache ak selil gaz idwojèn antyèman pa 2025. Nan tès sa a, yon motè ki mache ak yon selil gaz idwojèn pwòp emèt dlo sèlman epi li pa polye atmosfè a. Paske li nan tès preliminè, lòt motè a toujou ap kouri sou gaz konvansyonèl yo. Se konsa, si ou gade nan li, gen yon gwo diferans ant motè yo gòch ak dwa, menm dyamèt lam yo ak kantite lam yo. Dapre Universal Hydrogren, avyon ki mache ak selil gaz idwojèn yo pi an sekirite, pi bon mache pou opere epi yo gen ti enpak sou anviwònman an. Selil gaz idwojèn yo modilè epi yo ka chaje ak dechaje atravè enstalasyon kago ki egziste deja ayewopò a, kidonk ayewopò a ka satisfè bezwen renouvèlman avyon ki mache ak idwojèn san modifikasyon. Nan teyori, pi gwo avyon ta ka fè menm bagay la, ak turbofan ki mache ak selil gaz idwojèn yo espere itilize nan mitan ane 2030 yo.
An reyalite, Paul Eremenko, ko-fondatè ak CEO nan Universal Hydrogen, kwè avyon yo pral oblije kouri sou idwojèn pwòp nan mitan ane 2030 yo, otreman endistri a pral oblije koupe vòl pou satisfè objektif emisyon obligatwa nan tout endistri yo. Rezilta a se ta yon gwo ogmantasyon nan pri tikè yo ak yon lit pou jwenn yon tikè. Se poutèt sa, li se ijan ankouraje rechèch la ak devlopman nan nouvo avyon enèji. Men, premye vòl sa a ofri tou kèk espwa pou endistri a.
Misyon an te fèt pa Alex Kroll, yon ansyen pilòt tès US Air Force ak pilòt tès plon konpayi an. Li te di ke nan dezyèm vwayaj tès la, li te kapab vole antyèman sou dèlko selil gaz idwojèn, san yo pa konte sou motè gaz fosil primitif. "Avyon modifye a gen ekselan pèfòmans manyen ak sistèm pouvwa selil gaz idwojèn pwodui siyifikativman mwens bri ak Vibration pase motè turbine konvansyonèl yo," Kroll te di.
Universal Hydrogen gen plizyè douzèn lòd pasaje pou avyon rejyonal ki mache ak idwojèn, tankou Connect Airlines, yon konpayi Ameriken. John Thomas, chèf egzekitif konpayi an, te rele vòl Lightning McClain a "tè zewo pou dekarbonizasyon endistri avyasyon mondyal la."
Poukisa avyon ki mache ak idwojèn se yon opsyon pou rediksyon kabòn nan avyasyon?
Chanjman klimatik ap mete transpò ayeryen an risk pou dè dekad k ap vini yo.
Dapre World Resources Institute, yon gwoup rechèch san bi likratif ki baze nan Washington, avyasyon emèt sèlman yon sizyèm diyoksid kabòn pase machin ak kamyon. Sepandan, avyon pote anpil mwens pasaje pa jou pase machin ak kamyon.
Kat pi gwo konpayi avyon yo (Ameriken, Etazini, Delta ak Sidwès) te ogmante itilizasyon gaz avyon yo a 15 pousan ant 2014 ak 2019. Sepandan, malgre lefèt ke avyon ki pi efikas ak ki ba kabòn yo te mete an pwodiksyon, kantite pasaje yo te sou. yon tandans anba depi 2019.
Avyon yo pran angajman pou yo vin kabòn net nan mitan syèk la, e gen kèk ki te envesti nan konbistib dirab pou pèmèt avyasyon jwe yon wòl aktif nan chanjman nan klima.
Konbistib dirab (SAF) yo se biocarburants ki fèt ak lwil pou kwit manje, grès bèt, dechè minisipal oswa lòt materyèl. Yo ka melanje gaz la ak gaz konvansyonèl yo pou pouvwa motè jè yo epi li deja itilize nan vòl tès e menm sou vòl pasaje yo pwograme yo. Sepandan, gaz dirab se chè, apeprè twa fwa plis pase gaz konvansyonèl avyon. Kòm plis konpayi avyon achte ak itilize konbistib dirab, pri yo ap monte pi lwen. Defansè yo ap pouse pou ankourajman tankou rediksyon taks pou ranfòse pwodiksyon an.
Konbistib dirab yo konsidere kòm yon gaz pon ki ka koupe emisyon kabòn jiskaske dekouvèt ki pi enpòtan tankou avyon elektrik oswa avyon ki mache ak idwojèn yo reyalize. An reyalite, teknoloji sa yo pa ka lajman itilize nan avyasyon pou yon lòt 20 oswa 30 ane.
Konpayi yo ap eseye konsepsyon ak konstwi avyon elektrik, men pifò se ti avyon ki sanble ak elikoptè ki dekole ak ateri vètikal epi kenbe sèlman yon ti ponyen nan pasaje yo.
Fè yon gwo avyon elektrik ki kapab pote 200 pasaje -- ekivalan a yon vòl estanda gwosè mwayen -- ta mande pi gwo pil ak tan vòl pi long. Dapre estanda sa a, pil yo ta bezwen peze apeprè 40 fwa plis pase gaz avyon yo dwe konplètman chaje. Men, avyon elektrik pa pral posib san yon revolisyon nan teknoloji batri.
Enèji idwojèn se yon zouti efikas pou reyalize emisyon kabòn ki ba epi li jwe yon wòl iranplasabl nan tranzisyon enèji mondyal la. Avantaj enpòtan nan enèji idwojèn sou lòt sous enèji renouvlab se ke li ka estoke sou yon gwo echèl atravè sezon. Pami yo, idwojèn vèt se sèl mwayen dekarbonizasyon gwo twou san fon nan anpil endistri, ki gen ladan jaden endistriyèl ki reprezante pa petwochimik, asye, endistri chimik ak endistri transpò ki reprezante pa avyasyon. Dapre Komisyon Entènasyonal sou Enèji Idwojèn, mache enèji idwojèn espere rive nan $ 2.5 billions pa 2050.
"Idwojèn tèt li se yon gaz trè lejè," Dan Rutherford, yon chèchè sou machin ak avyon dekarbonization nan Konsèy Entènasyonal la sou pwòp transpòtasyon, yon gwoup anviwònman, te di Associated Press. "Men, ou bezwen gwo tank nan magazen idwojèn, ak tank la li menm se trè lou."
Anplis de sa, gen dezavantaj ak obstak nan aplikasyon an nan gaz idwojèn. Pou egzanp, nouvo enfrastrikti masiv ak chè ta dwe bezwen nan ayewopò pou estoke gaz idwojèn ki refwadi nan fòm likid.
Toujou, Rutherford rete ak anpil atansyon optimis sou idwojèn. Ekip li a kwè avyon ki mache ak idwojèn yo pral kapab vwayaje apeprè 2,100 mil pa 2035.
Tan pòs: Mar-16-2023