Dapre yon rapò ki pibliye pa TrendForce Consulting, kòm Anson, Infineon ak lòt pwojè koperasyon ak manifaktirè otomobil ak enèji yo klè, yo pral monte mache a an jeneral eleman pouvwa SiC a 2.28 milya dola ameriken nan 2023 (IT lakay nòt: apeprè 15.869 milya dola Yuan). ), moute 41.4% ane sou ane.
Dapre rapò a, semi-conducteurs twazyèm jenerasyon yo gen ladan carbure Silisyòm (SiC) ak nitrure Galyòm (GaN), ak SiC kont pou 80% nan valè pwodiksyon an jeneral. SiC se apwopriye pou vòltaj segondè ak senaryo aplikasyon aktyèl segondè, ki ka plis amelyore efikasite nan machin elektrik ak sistèm ekipman enèji renouvlab.
Dapre TrendForce, de aplikasyon prensipal yo pou konpozan pouvwa SiC yo se machin elektrik ak enèji renouvlab, ki te rive nan $ 1.09 milya dola ak $ 210 milyon dola respektivman nan 2022 (aktyèlman sou RMB 7.586 milya dola). Li konte pou 67.4% ak 13.1% nan mache a total de eleman pouvwa SiC.
Dapre TrendForce Consulting, mache a eleman pouvwa SiC espere rive nan $ 5.33 milya dola pa 2026 (kounye a sou 37.097 milya dola Yuan). Aplikasyon endikap yo toujou konte sou machin elektrik ak enèji renouvlab, ak valè pwodiksyon machin elektrik rive nan $ 3.98 milya dola (aktyèlman sou 27.701 milya dola Yuan), CAGR (konpoze anyèl kwasans pousantaj) nan apeprè 38%; Enèji renouvlab te rive nan 410 milyon dola ameriken (apeprè 2.854 milya dola Yuan kounye a), CAGR apeprè 19%.
Tesla pa dekouraje operatè SiC yo
Te kwasans lan nan mache Silisyòm Carbide (SiC) pandan senk ane ki sot pase yo lajman depann sou Tesla, premye manifakti ekipman orijinal la ki sèvi ak materyèl la nan machin elektrik, ak achtè a pi gwo jodi a. Se konsa, lè li dènyèman te anonse ke li te jwenn yon fason pou redwi kantite SiC yo itilize nan modil pouvwa fiti li yo pa 75 pousan, endistri a te jete nan yon panik, ak envantè nan gwo jwè yo soufri.
Yon koupe 75 pousan son alarmant, espesyalman san anpil kontèks, men gen yon kantite senaryo potansyèl dèyè anons la - pa youn nan yo ki sijere yon rediksyon dramatik nan demann pou materyèl oswa mache a an jeneral.
Senaryo 1: Mwens aparèy
48-chip varyateur la nan Tesla Model 3 baze sou teknoloji ki pi inovatè ki disponib nan moman devlopman (2017). Sepandan, kòm ekosistèm SiC la ap grandi, gen yon opòtinite pou yon ekstansyon pou pèfòmans nan substra SiC atravè konsepsyon sistèm ki pi avanse ak pi wo entegrasyon. Pandan ke li se fasil ke yon sèl teknoloji ap diminye SiC pa 75%, pwogrè divès kalite nan anbalaj, refwadisman (sa vle di, doub-sided ak likid-refwadi), ak kanalize achitekti aparèy ka mennen nan plis kontra enfòmèl ant, aparèy ki pi bon pèfòmans. Tesla pral san dout eksplore yon opòtinite konsa, ak figi a 75% gen anpil chans refere a yon konsepsyon varyateur trè entegre ki diminye kantite mouri li itilize soti nan 48 a 12. Sepandan, si sa a se ka a, li pa ekivalan a tankou yon. rediksyon pozitif nan materyèl SiC jan yo te sijere.
Pandan se tan, lòt Oems lanse machin 800V nan 2023-24 ap toujou konte sou SiC, ki se pi bon kandida pou gwo pouvwa ak segondè vòltaj rated aparèy nan segman sa a. Kòm yon rezilta, OEMs ka pa wè yon kout tèm enpak sou pénétration SiC.
Sitiyasyon sa a mete aksan sou chanjman nan konsantre sou mache otomobil SiC a soti nan matyè premyè nan ekipman ak sistèm entegrasyon. Modil pouvwa kounye a jwe yon wòl enpòtan anpil nan amelyore pri jeneral ak pèfòmans, ak tout gwo jwè yo nan espas SiC la gen biznis modil pouvwa ak pwòp kapasite anbalaj entèn yo - ki gen ladan onsemi, STMicroelectronics ak Infineon. Wolfspeed se kounye a elaji pi lwen pase matyè premyè nan aparèy.
Senaryo 2: Ti machin ki gen kondisyon ki ba pouvwa
Tesla ap travay sou yon nouvo machin nivo antre pou fè machin li yo pi fasil pou itilize. Modèl 2 a oswa Modèl Q a pral pi bon mache ak plis kontra enfòmèl ant machin yo kounye a, ak pi piti machin ki gen mwens karakteristik pa pral bezwen anpil kontni SiC pou pouvwa yo. Sepandan, modèl ki egziste deja li yo gen chans rive nan kenbe menm konsepsyon an epi yo toujou mande pou gwo kantite SiC an jeneral.
Pou tout bèl kalite li yo, SiC se yon materyèl chè, ak anpil Oems te eksprime yon dezi diminye depans yo. Kounye a ke Tesla, pi gwo OEM nan espas la, te fè kòmantè sou pri, sa ka mete presyon sou IDM yo pou diminye depans yo. Èske anons Tesla ta ka yon estrateji pou kondwi solisyon plis pri-konpetitif? Li pral enteresan yo wè ki jan endistri a reyaji nan semèn / mwa kap vini yo ...
Idms yo ap itilize diferan estrateji pou redwi pwi yo, tankou apwovizyone substrate nan diferan founisè, agrandi pwodiksyon pa ogmante kapasite ak chanje pou pi gwo wafers dyamèt (6 "ak 8"). Ogmantasyon presyon an gen anpil chans akselere koub aprantisaj la pou jwè atravè chèn ekipman pou nan zòn sa a. Anplis de sa, pri k ap monte ta ka fè SiC pi abòdab pa sèlman pou lòt constructeurs oto, men tou pou lòt aplikasyon, ki ta ka plis kondwi adopsyon li yo.
Senaryo 3: Ranplase SIC ak lòt materyèl
Analis yo nan Yole Intelligence ap kenbe yon je fèmen sou lòt teknoloji ki ta ka fè konpetisyon ak SiC nan machin elektrik. Pou egzanp, grooved SiC ofri pi wo dansite pouvwa - èske nou pral wè li ranplase plat SiC nan lavni an?
Pa 2023, Si IGBT yo pral itilize nan varyateur EV epi yo byen pozisyone nan endistri a an tèm de kapasite ak pri. Manifakti yo toujou amelyore pèfòmans, ak substrate sa a ka montre potansyèl modèl ba-pouvwa mansyone nan senaryo de, ki fè li pi fasil pou monte nan gwo kantite. Petèt SiC yo pral rezève pou machin ki pi avanse ak pi pwisan Tesla yo.
GaN-on-Si montre gwo potansyèl nan mache otomobil la, men analis yo wè sa kòm yon konsiderasyon alontèm (plis pase 5 ane nan varyateur nan mond tradisyonèl la). Pandan ke te gen kèk diskisyon nan endistri a alantou GaN, bezwen Tesla pou rediksyon pri ak echèl mas fè li fasil ke li pral deplase nan yon materyèl ki pi nouvo ak mwens matirite pase SiC nan lavni. Men, èske Tesla ka pran etap fonse pou adopte materyèl inovatè sa a an premye? Se sèlman tan ki pral di.
Wafer anbakman afekte yon ti kras, men ka gen nouvo mache
Pandan ke pouse a pou pi gwo entegrasyon pral gen ti enpak sou mache aparèy la, li ta ka gen yon enpak sou chajman wafer. Malgre ke pa tankou dramatik kòm anpil te panse okòmansman, chak senaryo predi yon bès nan demann SiC, ki ta ka afekte konpayi semi-conducteurs.
Sepandan, li ta ka ogmante rezèv la nan materyèl nan lòt mache ki te grandi ansanm ak mache oto a sou senk ane ki sot pase yo. Oto espere ke tout endistri yo grandi anpil nan ane k ap vini yo - prèske gras a pi ba pri ak ogmante aksè nan materyèl yo.
Anons Tesla a te voye ond chok atravè endistri a, men sou plis refleksyon, pespektiv pou SiC rete trè pozitif. Ki kote Tesla ale pwochen - e ki jan endistri a pral reyaji ak adapte? Li vo atansyon nou.
Lè poste: Mar-27-2023