Pierburg te devlope ponp vakyòm pou rapèl fren pou dè dekad. Avèk modèl EVP40 aktyèl la, founisè a ofri yon opsyon elektrik ki opere sou demann epi ki fikse estanda ki wo an tèm de solidite, rezistans tanperati ak bri.
EVP40 a ka itilize nan ibrid ak machin elektrik osi byen ke nan machin ki gen kondwi konvansyonèl yo. Enstalasyon pwodiksyon yo se plant Pierburg nan Hartha, Almay, ak antrepriz Pierburg Huayu Pump Technology (PHP) nan Shanghai, Lachin.
Pou motè gazolin modèn, ponp vakyòm elektrik la bay yon nivo vakyòm ase pou frenaj san danje epi fasil san pèt pouvwa pèmanan yon ponp mekanik. Lè yo fè ponp lan endepandan de motè a, sistèm nan pèmèt plis ogmantasyon nan efikasite, sòti nan yon mòd kòmanse / sispann pwolonje (voile) nan yon mòd kondwi tout-elektrik (mòd EV).
Nan yon kontra enfòmèl ant machin elektrik klas prim (BEV), ponp lan te montre pèfòmans ekselan pandan tès Highland sou wout alpine Grossglockner nan Otrich.
Nan konsepsyon EVP 40 la, Pierburg te mete aksan sou fyab ak lonjevite, depi operasyon machin yo dwe garanti tout tan ak sistèm frenaj la an patikilye gen pi gwo priyorite. Dirab ak konstans te tou pwoblèm kle, kidonk ponp lan te oblije ale nan yon pwogram tès vaste nan tout kondisyon, ki gen ladan tès tanperati soti nan -40 °C a +120 °C. Pou efikasite ki nesesè yo, yo te devlope espesyalman yon nouvo motè bwòs gaya san elektwonik.
Paske ponp vakyòm elektrik la itilize nan ibrid ak machin elektrik osi byen ke machin ak kondwi konvansyonèl yo, bri sistèm ponp lan te pwodwi yo ta dwe tèlman ba ke li pa ka tande pandan y ap kondwi. Depi ponp lan ak motè a entegre yo te yon devlopman konplè nan kay la, yo ka jwenn solisyon senp fixation ak eleman chè Vibration dekouplage evite e pakonsekan sistèm nan ponp tout antye montre ekselan dekouplement bri estrikti-fè ak emisyon bri ki ba nan lè a.
Yon valv entegre ki pa retounen bay valè ajoute pou kliyan an, sa ki fè li pi fasil ak pi bon mache enstale EVP a nan veyikil la. Yon enstalasyon senp ki endepandan de lòt konpozan fè li posib pou rezoud pwoblèm otreman ki te koze pa espas enstalasyon sere.
Jan nou koumanse. Ponp vakyòm mekanik ki makonnen dirèkteman ak motè ki degaje konbisyon an, se pri-efikas, men yo gen dezavantaj ke yo kouri kontinyèlman pandan operasyon machin san demann, menm nan gwo vitès, tou depann de mòd nan fonksyone.
Ponp vakyòm elektrik la, nan lòt men an, se etenn si fren yo pa aplike. Sa a diminye konsomasyon gaz ak emisyon. Anplis de sa, absans la nan ponp mekanik la soulaje chaj la sou sistèm nan lubrification lwil oliv motè, kòm pa gen okenn lwil adisyonèl lubrify ponp lan vakyòm. Se poutèt sa, ponp lwil oliv la ka fè pi piti, ki an vire ogmante efikasite nan driveline la.
Yon lòt avantaj se ke presyon lwil oliv la ogmante nan pwen enstalasyon orijinal ponp vakyòm mekanik la—anjeneral nan tèt silenn lan. Avèk ibrid, ponp vakyòm elektrik pèmèt kondwi tout-elektrik ak motè ki degaje konbisyon an etenn, pandan y ap kenbe frenaj konplè. Ponp sa yo pèmèt tou "vwal" mòd operasyon an kote driveline a etenn ak enèji adisyonèl sove akòz rezistans yo redwi nan driveline la (pwolonje kòmanse / sispann operasyon).
Tan poste: Apr-25-2020