Pouse Toyota ki te dirije pou sèvi ak konbisyon idwojèn kòm yon chemen pou netralite kabòn te sipòte pa rival tankou Honda ak Suzuki, dapre rapò medya etranje yo.Yon gwoup mini-machin ak motosiklèt Japonè te lanse yon nouvo kanpay nan tout peyi a pou ankouraje teknoloji konbisyon idwojèn.
Honda Motor Co ak Suzuki Motor Co pral rantre nan Kawasaki Motor Co ak Yamaha Motor Co nan devlope motè ki boule idwojèn pou "ti mobilite," yon kategori yo te di gen ladan mini-machin, motosiklèt, bato, ekipman konstriksyon ak dron.
Estrateji Propre Powertrain Toyota Motor Corp., te anonse Mèkredi, ap bay yon nouvo lavi. Toyota se lajman pou kont li nan pwòp teknoloji powertrain.
Depi 2021, Prezidan Toyota Akio Toyoda te pozisyone konbisyon idwojèn kòm yon fason pou vin kabòn net. Pi gwo fabrikè Japon an te devlope motè ki boule idwojèn epi mete yo nan machin kous. Akio Toyoda espere kondwi yon motè idwojèn nan yon kous andirans nan Fuji Motor Speedway mwa sa a.
Depi ane 2021, CEO Honda, Toshihiro Mibe, te dezirab potansyèl motè idwojèn yo. Honda te etidye teknoloji a men li pa t panse li ta travay nan machin, li te di.
Koulye a, Honda sanble ap ajiste vitès li yo.
Honda, Suzuki, Kawasaki ak Yamaha te di nan yon deklarasyon ansanm yo ta fòme yon nouvo asosyasyon rechèch ki rele HySE, kout pou Idwojèn Ti Mobilite ak Teknoloji Motè. Toyota pral sèvi kòm yon manm afilye nan panèl la, desen sou rechèch li yo sou pi gwo machin yo.
"Rechèch ak devlopman machin ki mache ak idwojèn, ki konsidere kòm pwochen jenerasyon enèji, ap akselere," yo te di.
Patnè yo pral rasanble ekspètiz yo ak resous yo pou “etabli ansanm estanda konsepsyon pou motè idwojèn pou ti machin yo.”
Tout kat yo se gwo manifaktirè motosiklèt, osi byen ke manifaktirè motè Marin yo itilize nan veso tankou bato ak bato a motè. Men, Honda ak Suzuki se tou pi gwo fabricants popilè sous-konpak machin inik pou Japon, ki konte pou pwèske 40 pousan nan mache domestik kat rou yo.
Nouvo tren kondwi a se pa teknoloji selil gaz idwojèn.
Olye de sa, sistèm pouvwa yo pwopoze a depann sou combustion entèn, boule idwojèn olye pou yo gazolin. Benefis potansyèl la tou pre zewo emisyon gaz kabonik.
Pandan ke yo vante potansyèl la, nouvo patnè yo rekonèt gwo defi yo.
Vitès ki degaje konbisyon idwojèn se vit, zòn ignisyon se lajè, souvan mennen nan enstabilite ki degaje konbisyon. Ak kapasite depo gaz limite, espesyalman nan ti machin yo.
"Pou abòde pwoblèm sa yo," gwoup la te di, "manm HySE yo angaje nan fè rechèch debaz, swe gwo ekspètiz yo ak teknoloji nan devlope motè gazolin, epi travay an kolaborasyon."
Lè poste: Me-19-2023