Njemački H2FLY objavio je 28. travnja da je uspješno spojio svoj sustav za pohranu tekućeg vodika sa sustavom gorivih ćelija na svom zrakoplovu HY4.
Kao dio projekta HEAVEN, koji se fokusira na dizajn, razvoj i integraciju gorivih ćelija i kriogenih energetskih sustava za komercijalne zrakoplove, test je proveden u suradnji s projektnim partnerom Air Liquefaction u njegovom pogonu Campus Technologies Grenoble u Sassenageu, Francuska.
Kombinacija sustava za pohranu tekućeg vodika ssustav gorivih ćelijaje "konačni" tehnički građevni blok u razvoju vodikovog elektroenergetskog sustava zrakoplova HY4, koji će omogućiti tvrtki da proširi svoju tehnologiju na zrakoplove s 40 sjedala.
H2FLY je rekao da ga je test učinio prvom tvrtkom koja je uspješno provela zemaljsko testiranje integriranog spremnika tekućeg vodika u zrakoplovu isustav gorivih ćelija, pokazujući da je njegov dizajn u skladu sa zahtjevima Europske agencije za sigurnost zračnog prometa (EASA) za zrakoplove CS-23 i CS-25.
"Uz uspjeh testa spajanja na tlo, naučili smo da je moguće proširiti našu tehnologiju na zrakoplove sa 40 sjedala", rekao je suosnivač H2FLY-a i izvršni direktor, profesor dr. Josef Kallo. "Drago nam je što smo postigli ovaj važan napredak dok nastavljamo naše napore da postignemo održive letove na srednjim i dugim relacijama."
H2FLY omogućuje skladištenje tekućeg vodika povezano ssustavi gorivih ćelija
Prije samo nekoliko tjedana tvrtka je objavila da je prošla prvi test punjenja spremnika tekućeg vodika.
H2FLY se nada da će spremnici tekućeg vodika udvostručiti domet zrakoplova.
Vrijeme objave: 4. svibnja 2023