Fountain Fuel prošlog je tjedna otvorio prvu nizozemsku “energetsku stanicu s nultom emisijom” u Amersfoortu, nudeći i vodikovim i električnim vozilima uslugu hidrogenacije/punjenja. Osnivači i potencijalni kupci Fountain Fuela obje tehnologije smatraju potrebnima za prijelaz na nultu emisiju.
'Automobili s vodikovim gorivnim ćelijama nisu dorasli električnim automobilima'
Na istočnom rubu Amersfoorta, samo nekoliko koraka od cesta A28 i A1, vozači će uskoro moći puniti svoje električne automobile i puniti svoje tramvaje na vodik na novoj postaji Fountain Fuel “Zero Emission Energy”. Dana 10. svibnja 2023., Vivianne Heijnen, državna tajnica za infrastrukturu i upravljanje vodama Nizozemske, službeno je otvorila kompleks u kojem se točilo novo vozilo BMW iX5 s vodikovim gorivnim ćelijama.
To nije prva stanica za punjenje goriva u Nizozemskoj - već ih je 15 u funkciji diljem zemlje - ali je prva integrirana energetska stanica u svijetu koja kombinira stanice za punjenje goriva i stanice za punjenje.
Infrastruktura na prvom mjestu
"Istina je da trenutno ne vidimo mnogo vozila s vodikovim pogonom na cestama, ali to je problem kokoši i jajeta", rekao je Stephan Bredewold, suosnivač Fountain Fuel. Možemo pričekati dok automobili na vodik ne budu široko dostupni, ali ljudi će voziti automobile na vodik tek nakon što se automobili na vodik naprave.”
Vodik protiv elektrike?
U izvješću grupe za zaštitu okoliša Natuur & Milieu, dodana vrijednost vodikove energije malo zaostaje za onom električnih vozila. Razlog je taj što su električni automobili već sami po sebi dobar izbor, a vozila s vodikovim gorivim ćelijama mnogo su manje učinkovita od električnih automobila, a trošak proizvodnje vodika puno je veći od energije proizvedene kada se vodik koristi u gorivim ćelijama za proizvodnju električne energije. Električni automobil može prijeći tri puta više s istim punjenjem kao automobil na vodikove gorive ćelije.
Trebate oboje
Ali sada svi kažu da je vrijeme da prestanemo razmišljati o dvjema opcijama vožnje bez emisija kao o konkurenciji. “Potrebni su svi resursi,” kaže Sander Sommer, generalni direktor Allega. “Ne bismo trebali staviti sva jaja u jednu košaru.” Allego Company uključuje velik broj poslova punjenja električnih vozila.
Jurgen Guldner, voditelj programa vodikove tehnologije BMW Grupe, slaže se: „Tehnologija električnih vozila je sjajna, ali što ako nemate punionice u blizini svog doma? Što ako jednostavno nemate vremena stalno iznova puniti svoj električni automobil? Što ako živite u hladnoj klimi gdje električni automobili često imaju problema? Ili kao Nizozemac, što ako želiš objesiti nešto na stražnji dio svog automobila?"
Ali iznad svega, Energiewende ima za cilj postići potpunu elektrifikaciju u bliskoj budućnosti, što znači da prijeti velika konkurencija za mrežni prostor. Frank Versteege, menadžer tvrtke Louwman Groep, uvoznika Toyote, Lexusa i Suzukija, kaže da bismo, ako bismo elektrificirali 100 autobusa, mogli smanjiti broj kućanstava priključenih na mrežu za 1500.
Državni tajnik za infrastrukturu i upravljanje vodama, Nizozemska
Vivianne Heijnen hidrogenira BMW iX5 vozilo na vodikove gorive ćelije tijekom ceremonije otvaranja
Dodatni dodatak
Državni tajnik Heijnen također je donio dobre vijesti na svečanosti otvaranja, rekavši da je Nizozemska u novom klimatskom paketu pustila 178 milijuna eura energije vodika za cestovni i unutarnji plovni promet, što je puno više od postavljenih 22 milijuna dolara.
budućnost
U međuvremenu, Fountain Fuel ide naprijed, s još dvije postaje u Nijmegenu i Rotterdamu ove godine, nakon prve postaje s nultom emisijom u Amersfoordu. Fountain Fuel se nada da će povećati broj integriranih energetskih sajmova s nultom emisijom na 11 do 2025. i 50 do 2030., spremnih za široku primjenu vozila s vodikovim gorivim ćelijama.
Vrijeme objave: 19. svibnja 2023