Ford je navodno 9. svibnja najavio da će testirati svoju verziju svoje flote prototipa Electric Transit (E-Transit) na vodikove gorive ćelije kako bi vidio mogu li ponuditi održivu opciju nulte emisije za kupce koji prevoze teški teret na velike udaljenosti.
Ford će voditi konzorcij u trogodišnjem projektu koji također uključuje BP i Ocado, britanski online supermarket i tehnološku grupu. Bp će se fokusirati na vodik i infrastrukturu. Projekt djelomično financira Advanced Propulsion Centre, zajednički pothvat britanske vlade i automobilske industrije.
Tim Slatter, predsjednik uprave Forda UK, rekao je u izjavi: “Ford vjeruje da će primarna primjena gorivih ćelija vjerojatno biti u najvećim i najtežim modelima komercijalnih vozila kako bi se osiguralo da vozilo radi bez emisija onečišćujućih tvari dok ispunjava visoke dnevne zahtjeve energetske potrebe kupaca. Zanimanje tržišta za korištenjem vodikovih gorivih ćelija za pogon kamiona i kombija raste jer operateri voznih parkova traže praktičniju alternativu čistim električnim vozilima, a pomoć vlada raste, posebice američki Zakon o smanjenju inflacije (IRA)."
Iako će većina svjetskih automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, kombija i kamiona za kratke relacije vjerojatno biti zamijenjena isključivo električnim vozilima u sljedećih 20 godina, zagovornici vodikovih gorivih ćelija i neki operateri flota za duge relacije tvrde da čisto električna vozila imaju nedostataka , poput težine baterija, vremena potrebnog za njihovo punjenje i mogućnosti preopterećenja mreže.
Vozila opremljena vodikovim gorivim ćelijama (vodik se miješa s kisikom za proizvodnju vode i energije za napajanje baterije) mogu se napuniti gorivom za nekoliko minuta i imaju veći domet od čisto električnih modela.
No širenje vodikovih gorivih ćelija suočava se s nekim velikim izazovima, uključujući nedostatak benzinskih postaja i zelenog vodika za njihovo napajanje korištenjem obnovljivih izvora energije.
Vrijeme objave: 11. svibnja 2023