Prvo saznanje oelektrična pumpa za vodu
Thepumpa za voduje važan dio sustava automobilskog motora. U kućištu cilindra automobilskog motora postoji nekoliko vodenih kanala za cirkulaciju vode za hlađenje, koji su povezani s hladnjakom (obično poznatim kao spremnik za vodu) u prednjem dijelu automobila kroz vodovodne cijevi kako bi formirali veliki sustav cirkulacije vode. Na gornjem izlazu motora nalazi se pumpa za vodu, koju pokreće remen ventilatora kako bi se voda stavila u kanal za vodu kućišta cilindra motora. Ispumpajte toplu vodu, a hladnu vodu unutra.
Pored vodene pumpe nalazi se i termostat. Kada se automobil tek pokrene (hladni automobil), on se ne otvara, tako da rashladna voda ne prolazi kroz spremnik vode, već samo cirkulira u motoru (poznatiji kao mali ciklus). Kada temperatura motora dosegne iznad 95 stupnjeva, otvara se, a topla voda iz motora pumpa se u spremnik za vodu. Kada se automobil kreće naprijed, hladan zrak puše kroz spremnik za vodu i oduzima toplinu.
Kako pumpe rade
Centrifugalnipumpa za vodunaširoko se koristi u automobilskim motorima. Njegova osnovna struktura sastoji se od kućišta pumpe za vodu, spojnog diska ili remenice, osovine pumpe za vodu i ležaja ili ležaja osovine, rotora pumpe za vodu i uređaja za vodenu brtvu. Motor pokreće ležaj i rotor vodene pumpe da se okreću kroz remenicu. Rashladno sredstvo u vodenoj pumpi pokreće impeler da se okreću zajedno. Pod djelovanjem centrifugalne sile odbacuje se na rub plašta pumpe za vodu. Istodobno se stvara određeni tlak, a zatim istječe iz odvodnog kanala ili vodovodne cijevi. Tlak u središtu impelera se smanjuje jer se rashladna tekućina izbacuje. Rashladno sredstvo u spremniku za vodu usisava se u rotor kroz cijev za vodu pod razlikom tlaka između ulaza pumpe za vodu i središta rotora kako bi se ostvarila recipročna cirkulacija rashladnog sredstva.
Kako održavati pumpu za vodu
1. Prvo, zvuk se koristi za određivanje je li ležaj u dobrom stanju. Ako je zvuk neobičan, zamijenite ležaj.
2. Rastavite i provjerite je li impeler istrošen. Ako je istrošen, to će utjecati na učinkovitost protoka i trebat će ga zamijeniti.
3. Provjerite može li se mehanička brtva još uvijek koristiti. Ako se ne može koristiti, treba ga zamijeniti
4. Provjerite nedostaje li u spremniku ulja. Ako je ulja malo, dodajte ga na pravo mjesto.
Naravno, vlasnicima običnih automobila teško je dovršiti gore navedene korake i teško je postići samostalno održavanje pumpe za vodu. U isto vrijeme, kao srednjoročni projekt održavanja, ciklus zamjene vodene pumpe je dug, što vlasnici automobila često zanemaruju. Stoga je za većinu vlasnika automobila redoviti pregled i zamjena po potrebi najbolji način održavanja pumpe.
Vrijeme objave: 23. ožujka 2021