इटली हाइड्रोजन ट्रेनों और हरित हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे में 300 मिलियन यूरो का निवेश कर रहा है

इटली के बुनियादी ढांचे और परिवहन मंत्रालय इटली के छह क्षेत्रों में डीजल ट्रेनों को हाइड्रोजन ट्रेनों से बदलने की एक नई योजना को बढ़ावा देने के लिए इटली की महामारी के बाद की आर्थिक सुधार योजना से 300 मिलियन यूरो ($ 328.5 मिलियन) आवंटित करेगा।

इसमें से केवल €24m पुगलिया क्षेत्र में नए हाइड्रोजन वाहनों की वास्तविक खरीद पर खर्च किया जाएगा। शेष €276m का उपयोग छह क्षेत्रों में हरित हाइड्रोजन उत्पादन, भंडारण, परिवहन और हाइड्रोजनीकरण सुविधाओं में निवेश का समर्थन करने के लिए किया जाएगा: उत्तर में लोम्बार्डी; दक्षिण में कैम्पानिया, कैलाब्रिया और पुगलिया; और सिसिली और सार्डिनिया।

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लोम्बार्डी में ब्रेशिया-इसेओ-एडोलो लाइन (9721मिलियन यूरो)

सिसिली में माउंट एटना के चारों ओर सर्कुमेटनिया रेखा (1542)।मिलियन यूरो)

नेपोली (कैम्पेनिया) से पीडिमोन्टे लाइन (2907)।मिलियन यूरो)

कैलाब्रिया में कोसेन्ज़ा-कैतनज़ारो लाइन (4512मिलियन यूरो)

पुगलिया में तीन क्षेत्रीय लाइनें: लेसी-गैलीपोली, नोवोली-गैग्लियानो और कैसारानो-गैलीपोली (1340)मिलियन यूरो)

सार्डिनिया में मैकोमर-नुओरो लाइन (3030)।मिलियन यूरो)

सार्डिनिया में सासारी-अल्घेरो लाइन (3009)।मिलियन यूरो)

सार्डिनिया में मोनसेराटो-इसिली परियोजना को धन का 10% अग्रिम रूप से (30 दिनों के भीतर) प्राप्त होगा, अगला 70% परियोजना की प्रगति (इतालवी बुनियादी ढांचे और परिवहन मंत्रालय द्वारा देखरेख) के अधीन होगा, और 10% अग्निशमन विभाग द्वारा परियोजना को प्रमाणित करने के बाद जारी किया जाएगा। अंतिम 10% धनराशि परियोजना के पूरा होने पर वितरित की जाएगी।

ट्रेन कंपनियों के पास प्रत्येक परियोजना के साथ आगे बढ़ने के लिए कानूनी रूप से बाध्यकारी समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए इस वर्ष 30 जून तक का समय है, जिसमें 50 प्रतिशत काम 30 जून, 2025 तक पूरा हो जाएगा और परियोजना पूरी तरह से 30 जून, 2026 तक पूरी हो जाएगी।

नए पैसे के अलावा, इटली ने हाल ही में घोषणा की कि वह परित्यक्त औद्योगिक क्षेत्रों में हरित हाइड्रोजन उत्पादन में 450 मिलियन यूरो और 36 नए हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशनों में 100 मिलियन यूरो से अधिक का निवेश करेगा।

भारत, फ्रांस और जर्मनी सहित कई देश हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों में निवेश कर रहे हैं, लेकिन जर्मन राज्य बाडेन-वुर्टेमबर्ग में एक हालिया अध्ययन में पाया गया कि हाइड्रोजन से चलने वाले इंजनों की तुलना में शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलाने में लगभग 80 प्रतिशत सस्ती हैं।


पोस्ट करने का समय: अप्रैल-10-2023
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