फाउंटेन फ्यूल ने नीदरलैंड में अपना पहला एकीकृत पावर स्टेशन खोला है, जो हाइड्रोजन और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों को हाइड्रोजनीकरण/चार्जिंग सेवाएं प्रदान करता है।

फाउंटेन फ्यूल ने पिछले हफ्ते एमर्सफोर्ट में नीदरलैंड का पहला "शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा स्टेशन" खोला, जो हाइड्रोजन और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों को हाइड्रोजनीकरण/चार्जिंग सेवा प्रदान करता है। फाउंटेन फ्यूल के संस्थापकों और संभावित ग्राहकों द्वारा दोनों तकनीकों को शून्य उत्सर्जन में परिवर्तन के लिए आवश्यक माना जाता है।

'हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों का इलेक्ट्रिक कारों से कोई मुकाबला नहीं'

एमर्सफ़ूर्ट के पूर्वी किनारे पर, A28 और A1 सड़कों से बस कुछ ही दूरी पर, मोटर चालक जल्द ही फाउंटेन फ्यूल के नए "ज़ीरो एमिशन एनर्जी स्टेशन" पर अपनी इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करने और अपने हाइड्रोजन-ईंधन वाले ट्राम को फिर से भरने में सक्षम होंगे। 10 मई, 2023 को, नीदरलैंड के बुनियादी ढांचे और जल प्रबंधन राज्य सचिव विवियन हेजेनन ने आधिकारिक तौर पर कॉम्प्लेक्स खोला, जहां एक नया बीएमडब्ल्यू iX5 हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन ईंधन भर रहा था।

यह नीदरलैंड में पहला ईंधन भरने वाला स्टेशन नहीं है - देश भर में पहले से ही 15 परिचालन में हैं - लेकिन यह ईंधन भरने और चार्जिंग स्टेशनों को संयोजित करने वाला दुनिया का पहला एकीकृत ऊर्जा स्टेशन है।

सबसे पहले इंफ्रास्ट्रक्चर

फाउंटेन फ्यूल के सह-संस्थापक स्टीफ़न ब्रेडवॉल्ड ने कहा, "यह सच है कि हम अभी सड़क पर हाइड्रोजन से चलने वाले बहुत से वाहन नहीं देखते हैं, लेकिन यह मुर्गी और अंडे की समस्या है।" हम तब तक इंतजार कर सकते हैं जब तक हाइड्रोजन-ईंधन वाली कारें व्यापक रूप से उपलब्ध न हो जाएं, लेकिन लोग हाइड्रोजन-ईंधन वाली कारें केवल हाइड्रोजन-ईंधन वाली कारों के बनने के बाद ही चलाएंगे।

हाइड्रोजन बनाम बिजली?

पर्यावरण समूह नेचर एंड मिलिउ की एक रिपोर्ट में, हाइड्रोजन ऊर्जा का अतिरिक्त मूल्य इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में थोड़ा पीछे है। इसका कारण यह है कि इलेक्ट्रिक कारें पहले से ही एक अच्छा विकल्प हैं, और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में बहुत कम कुशल हैं, और हाइड्रोजन के उत्पादन की लागत ईंधन कोशिकाओं में हाइड्रोजन का उपयोग करने पर उत्पन्न होने वाली ऊर्जा की तुलना में बहुत अधिक है। बिजली पैदा करने के लिए. एक इलेक्ट्रिक कार हाइड्रोजन ईंधन सेल कार के समान चार्ज पर तीन गुना अधिक दूरी तक यात्रा कर सकती है।

आपको दोनों की जरूरत है

लेकिन अब हर कोई कहता है कि दो उत्सर्जन-मुक्त ड्राइविंग विकल्पों को प्रतिस्पर्धी के रूप में सोचना बंद करने का समय आ गया है। एलेगो के महाप्रबंधक सैंडर सोमर कहते हैं, "सभी संसाधनों की आवश्यकता है।" "हमें अपने सभी अंडे एक ही टोकरी में नहीं रखने चाहिए।" एलेगो कंपनी बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग व्यवसाय से जुड़ी है।

बीएमडब्ल्यू समूह के हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी कार्यक्रम प्रबंधक जुर्गन गुल्डनर इस बात से सहमत हैं, “इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी बढ़िया है, लेकिन क्या होगा यदि आपके घर के पास चार्जिंग सुविधाएं नहीं हैं? यदि आपके पास अपनी इलेक्ट्रिक कार को बार-बार चार्ज करने का समय नहीं है तो क्या होगा? यदि आप ठंडे वातावरण में रहते हैं जहां इलेक्ट्रिक कारों में अक्सर समस्याएं होती हैं तो क्या होगा? या एक डचमैन के रूप में यदि आप अपनी कार के पीछे कुछ लटकाना चाहते हैं तो क्या होगा?"

लेकिन सबसे बढ़कर, एनर्जीवेंडे का लक्ष्य निकट भविष्य में पूर्ण विद्युतीकरण हासिल करना है, जिसका मतलब है कि ग्रिड स्थान के लिए भारी प्रतिस्पर्धा सामने आ रही है। टोयोटा, लेक्सस और सुजुकी के आयातक लूवमैन ग्रूप के प्रबंधक फ्रैंक वर्स्टीज का कहना है कि अगर हम 100 बसों का विद्युतीकरण करते हैं, तो हम ग्रिड से जुड़े घरों की संख्या 1,500 तक कम कर सकते हैं।

बुनियादी ढांचे और जल प्रबंधन राज्य सचिव, नीदरलैंड

उद्घाटन समारोह के दौरान विवियन हेजेनन बीएमडब्ल्यू iX5 हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन को हाइड्रोजनीकृत करती हैं

अतिरिक्त भत्ता

राज्य सचिव हेजेनन ने भी उद्घाटन समारोह में अच्छी खबर लाते हुए कहा कि नीदरलैंड ने नए जलवायु पैकेज में सड़क और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए 178 मिलियन यूरो हाइड्रोजन ऊर्जा जारी की है, जो निर्धारित 22 मिलियन डॉलर से कहीं अधिक है।

भविष्य

इस बीच, फाउंटेन फ्यूल आगे बढ़ रहा है, एमर्सफ़ोर्ड में पहले शून्य-उत्सर्जन स्टेशन के बाद, इस साल निजमेगेन और रॉटरडैम में दो और स्टेशनों के साथ। फाउंटेन फ्यूल को उम्मीद है कि एकीकृत शून्य-उत्सर्जन ऊर्जा शो की संख्या 2025 तक 11 और 2030 तक 50 तक बढ़ जाएगी, जो हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने के लिए तैयार है।