ऑस्ट्रेलियाई ग्रेफाइट खनिक "विंटर मोड" शुरू करते हैं जब लिथियम उद्योग में परिवर्तन होता है

10 सितंबर को, ऑस्ट्रेलियाई स्टॉक एक्सचेंज के एक नोटिस ने ग्रेफाइट बाजार में ठंडी हवा उड़ा दी। सिराह रिसोर्सेज (एएसएक्स:एसवाईआर) ने कहा कि वह ग्रेफाइट की कीमतों में अचानक गिरावट से निपटने के लिए "तत्काल कार्रवाई" करने की योजना बना रही है और कहा कि इस साल के अंत में ग्रेफाइट की कीमतें और गिर सकती हैं।

अब तक, ऑस्ट्रेलियाई सूचीबद्ध ग्रेफाइट कंपनियों को आर्थिक माहौल में बदलाव के कारण "विंटर मोड" में प्रवेश करना पड़ता है: उत्पादन कम करना, स्टॉक हटाना और लागत में कटौती करना।

पिछले वित्तीय वर्ष में सीरिया घाटे में आ गया है। हालाँकि, बाजार का माहौल फिर से खराब हो गया, जिससे कंपनी को 2019 की चौथी तिमाही में मोजाम्बिक की बालामा खदान में ग्रेफाइट उत्पादन को मूल 15,000 टन प्रति माह से घटाकर लगभग 5,000 टन करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

कंपनी इस सप्ताह के अंत में जारी अंतरिम वार्षिक वित्तीय विवरणों में अपनी परियोजनाओं के बुक वैल्यू में 60 मिलियन डॉलर से 70 मिलियन डॉलर की कटौती करेगी और "बालामा और पूरी कंपनी के लिए संरचनात्मक लागत में और कटौती की तुरंत समीक्षा करेगी"।

Syrah ने अपनी 2020 परिचालन योजना की समीक्षा की और खर्च कम करने की इच्छा व्यक्त की, इसलिए इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि यह उत्पादन कटौती आखिरी होगी।

ग्रेफाइट का उपयोग स्मार्टफोन, नोटबुक कंप्यूटर, इलेक्ट्रिक वाहनों और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में लिथियम-आयन बैटरी में एनोड के लिए एक सामग्री के रूप में किया जा सकता है, और इसका उपयोग ग्रिड ऊर्जा भंडारण उपकरणों में भी किया जाता है।

उच्च ग्रेफाइट की कीमतों ने पूंजी को चीन के बाहर नई परियोजनाओं में प्रवाहित करने के लिए प्रोत्साहित किया है। पिछले कुछ वर्षों में, उभरती मांग ने ग्रेफाइट की कीमतों में तेज वृद्धि को बढ़ावा दिया है और ऑस्ट्रेलियाई कंपनियों के लिए कई घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाएं खोल दी हैं।

(1) सिराह रिसोर्सेज ने जनवरी 2019 में मोज़ाम्बिक में बलामा ग्रेफाइट खदान में व्यावसायिक उत्पादन शुरू किया, आग की समस्याओं के कारण पांच सप्ताह के ब्लैकआउट पर काबू पाया और दिसंबर तिमाही में 33,000 टन मोटे ग्रेफाइट और महीन ग्रेफाइट की आपूर्ति की।

(2) पर्थ स्थित ग्रेपेक्स माइनिंग को तंजानिया में अपने चिलालो ग्रेफाइट प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने के लिए पिछले साल कैसललेक से $85 मिलियन (ए$121 मिलियन) का ऋण प्राप्त हुआ था।

(3) पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के क्विनाना में सिंथेटिक ग्रेफाइट उत्पादन संयंत्र स्थापित करने के लिए खनिज संसाधनों ने हेज़र समूह के साथ भागीदारी की।

इसके बावजूद चीन ग्रेफाइट उत्पादन का मुख्य देश बना रहेगा। क्योंकि गोलाकार ग्रेफाइट का उत्पादन करना महंगा है, मजबूत एसिड और अन्य अभिकर्मकों का उपयोग करके, ग्रेफाइट का व्यावसायिक उत्पादन चीन तक ही सीमित है। चीन के बाहर कुछ कंपनियां एक नई गोलाकार ग्रेफाइट आपूर्ति श्रृंखला विकसित करने की कोशिश कर रही हैं जो अधिक पर्यावरण अनुकूल दृष्टिकोण अपना सकती है, लेकिन यह साबित नहीं हुआ है कि वाणिज्यिक उत्पादन चीन के साथ प्रतिस्पर्धी है।

नवीनतम घोषणा से पता चलता है कि सिराह ने ग्रेफाइट बाजार की प्रवृत्ति को पूरी तरह से गलत बताया है।

2015 में सीराह द्वारा जारी व्यवहार्यता अध्ययन मानता है कि खदान के जीवनकाल के दौरान ग्रेफाइट की कीमतें औसतन 1,000 डॉलर प्रति टन होती हैं। इस व्यवहार्यता अध्ययन में, कंपनी ने एक बाहरी मूल्य अध्ययन का हवाला देते हुए कहा कि 2015 और 2019 के बीच ग्रेफाइट की कीमत 1,000 डॉलर से 1,600 डॉलर प्रति टन के बीच हो सकती है।

इस साल जनवरी में, सिराह ने निवेशकों को यह भी बताया कि 2019 के पहले कुछ महीनों में ग्रेफाइट की कीमतें 500 डॉलर और 600 डॉलर प्रति टन के बीच होने की उम्मीद है, और कहा कि कीमतें "ऊपर की ओर" जाएंगी।

सिराह ने कहा कि 30 जून से ग्रेफाइट की कीमतें औसतन 400 डॉलर प्रति टन हो गई हैं, जो पिछले तीन महीनों ($457 प्रति टन) और 2019 के पहले कुछ महीनों की कीमतों ($469 प्रति टन) से कम है।

बलामा में सीरिया की इकाई उत्पादन लागत (माल ढुलाई और प्रबंधन जैसी अतिरिक्त लागतों को छोड़कर) वर्ष की पहली छमाही में $567 प्रति टन थी, जिसका अर्थ है कि मौजूदा कीमतों और उत्पादन लागत के बीच $100 प्रति टन से अधिक का अंतर है।

हाल ही में, कई चीनी लिथियम बैटरी उद्योग श्रृंखला सूचीबद्ध कंपनियों ने 2019 की पहली छमाही की प्रदर्शन रिपोर्ट जारी की। आंकड़ों के मुताबिक, 81 कंपनियों में से 45 कंपनियों का शुद्ध लाभ साल-दर-साल गिर गया। 17 अपस्ट्रीम मटेरियल कंपनियों में से केवल 3 ने साल-दर-साल शुद्ध लाभ वृद्धि हासिल की, 14 कंपनियों का शुद्ध लाभ साल-दर-साल गिर गया, और गिरावट 15% से ऊपर थी। उनमें से, शेंगयु माइनिंग का शुद्ध लाभ 8390.00% गिर गया।

नई ऊर्जा उद्योग के डाउनस्ट्रीम बाजार में, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी की मांग कमजोर है। नई ऊर्जा वाहनों की सब्सिडी से प्रभावित होकर, कई कार कंपनियों ने वर्ष की दूसरी छमाही में अपने बैटरी ऑर्डर में कटौती की।

कुछ बाजार विश्लेषकों ने बताया कि तीव्र बाजार प्रतिस्पर्धा और उद्योग श्रृंखला के त्वरित एकीकरण के साथ, यह अनुमान लगाया गया है कि 2020 तक, चीन में केवल 20 से 30 पावर बैटरी कंपनियां होंगी, और 80% से अधिक उद्यमों को खतरे का सामना करना पड़ेगा। सफाया कर दिया।
हाई-स्पीड ग्रोथ को अलविदा कहकर स्टॉक युग में कदम रख रहे लिथियम-आयन उद्योग का पर्दा धीरे-धीरे खुल रहा है और उद्योग को नुकसान भी हो रहा है। हालाँकि, बाज़ार धीरे-धीरे परिपक्वता या ठहराव की ओर बढ़ेगा, और यह सत्यापित करने का समय होगा।