શું તમે ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ જાણો છો?

નું પ્રથમ જ્ઞાનઇલેક્ટ્રિક વોટર પંપ

આપાણીનો પંપઓટોમોબાઈલ એન્જિન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સિલિન્ડર બોડીમાં, પાણીના પરિભ્રમણને ઠંડુ કરવા માટે ઘણી પાણીની ચેનલો હોય છે, જે પાણીની મોટી પરિભ્રમણ પ્રણાલી બનાવવા માટે ઓટોમોબાઈલના આગળના ભાગમાં રેડિયેટર (સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી તરીકે ઓળખાય છે) સાથે જોડાયેલ હોય છે. એન્જિનના ઉપરના આઉટલેટ પર, એક વોટર પંપ છે, જે એન્જીન સિલિન્ડર બોડીની વોટર ચેનલમાં પાણી મૂકવા માટે પંખાના પટ્ટા દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, ગરમ પાણી બહાર કાઢે છે અને ઠંડુ પાણી અંદર જાય છે.

પાણીના પંપની બાજુમાં થર્મોસ્ટેટ પણ છે. જ્યારે કાર હમણાં જ શરૂ કરવામાં આવે છે (કોલ્ડ કાર), તે ખુલતી નથી, જેથી ઠંડુ પાણી પાણીની ટાંકીમાંથી પસાર થતું નથી, પરંતુ માત્ર એન્જિનમાં ફરે છે (સામાન્ય રીતે નાના ચક્ર તરીકે ઓળખાય છે). જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન 95 ડિગ્રીથી ઉપર પહોંચે છે, ત્યારે તે ખુલે છે, અને એન્જિનમાં ગરમ ​​​​પાણીને પાણીની ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. જ્યારે કાર આગળ વધી રહી છે, ત્યારે પાણીની ટાંકીમાંથી ઠંડી હવા ફૂંકાય છે અને ગરમી દૂર કરે છે.

પંપ કેવી રીતે કામ કરે છે

કેન્દ્રત્યાગીપાણીનો પંપઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેનું મૂળભૂત માળખું વોટર પંપ શેલ, કનેક્ટિંગ ડિસ્ક અથવા પુલી, વોટર પંપ શાફ્ટ અને બેરિંગ અથવા શાફ્ટ બેરિંગ, વોટર પંપ ઇમ્પેલર અને વોટર સીલ ડિવાઇસથી બનેલું છે. એન્જીન બેલ્ટ પુલી દ્વારા ફેરવવા માટે વોટર પંપના બેરિંગ અને ઇમ્પેલરને ચલાવે છે. પાણીના પંપમાં શીતકને એકસાથે ફેરવવા માટે ઇમ્પેલર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ, તેને પાણીના પંપના શેલની ધાર પર ફેંકવામાં આવે છે. તે જ સમયે, ચોક્કસ દબાણ ઉત્પન્ન થાય છે, અને પછી તે આઉટલેટ ચેનલ અથવા પાણીની પાઇપમાંથી વહે છે. ઇમ્પેલરની મધ્યમાં દબાણ ઓછું થાય છે કારણ કે શીતક બહાર ફેંકાય છે. શીતકના પરસ્પર પરિભ્રમણને સમજવા માટે પાણીના પંપના ઇનલેટ અને ઇમ્પેલર સેન્ટર વચ્ચેના દબાણના તફાવત હેઠળ પાણીની ટાંકીમાંના શીતકને પાણીની પાઇપ દ્વારા ઇમ્પેલરમાં ચૂસવામાં આવે છે.

પાણીના પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી

1. પ્રથમ, બેરિંગ સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે અવાજનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો અવાજ અસામાન્ય હોય, તો બેરિંગ બદલો.

2. ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો કે શું ઇમ્પેલર પહેરવામાં આવે છે. જો તે પહેરવામાં આવે છે, તો તે ફ્લો હેડ કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે અને તેને બદલવાની જરૂર છે.

3. યાંત્રિક સીલ હજુ પણ વાપરી શકાય છે કે કેમ તે તપાસો. જો તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, તો તેને બદલવાની જરૂર છે

4. તેલની ટાંકીમાં તેલની કમી છે કે કેમ તે તપાસો. જો તેલ ઓછું હોય, તો તેને યોગ્ય જગ્યાએ ઉમેરો.

અલબત્ત, સામાન્ય કાર માલિકો માટે ઉપરોક્ત પગલાં પૂર્ણ કરવા મુશ્કેલ છે, અને પાણીના પંપની સ્વ-જાળવણી પ્રાપ્ત કરવી મુશ્કેલ છે. તે જ સમયે, મધ્ય-ગાળાના જાળવણી પ્રોજેક્ટ તરીકે, પાણીના પંપના રિપ્લેસમેન્ટનું ચક્ર લાંબું છે, જે ઘણીવાર કાર માલિકો દ્વારા અવગણવામાં આવે છે. તેથી મોટાભાગના કાર માલિકો માટે, નિયમિત નિરીક્ષણ અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ એ પંપને જાળવવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.