BMWની iX5 હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ કારનું દક્ષિણ કોરિયામાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે

કોરિયન મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, BMWનું હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વાહન iX5 હાલમાં બજારમાં ઉપલબ્ધ અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સરખામણીમાં શાંત અને સરળ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરી શકે છે. તે માત્ર છ સેકન્ડમાં 100 કિલોમીટર (62 માઈલ) પ્રતિ કલાકની ઝડપે સ્થિર થઈ શકે છે. ઝડપ 180 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચે છે અને કુલ પાવર આઉટપુટ 295 કિલોવોટ અથવા 401 હોર્સપાવર છે. BMWની iX5 હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ કારમાં 500 કિલોમીટરની રેન્જ છે અને હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકી છે જે 6 કિલોગ્રામ હાઇડ્રોજન સ્ટોર કરી શકે છે.

ડેટા દર્શાવે છે કે BMW iX5 હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વ્હીકલ હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટેક્નોલોજી અને પાંચમી પેઢીની BMW eDrive ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજીને એકીકૃત કરે છે. ડ્રાઇવ સિસ્ટમ બે હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકી, એક ફ્યુઅલ સેલ અને એક મોટરથી બનેલી છે. બળતણ કોષોને સપ્લાય કરવા માટે જરૂરી હાઇડ્રોજન કાર્બન-ફાઇબર ઉન્નત સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલી બે 700PA દબાણ ટાંકીમાં સંગ્રહિત થાય છે; BMW iX5 હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ વ્હીકલ WLTP (ગ્લોબલ યુનિફોર્મ લાઇટ વ્હીકલ ટેસ્ટિંગ પ્રોગ્રામ) માં મહત્તમ 504km ની રેન્જ ધરાવે છે, અને હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ ટાંકી ભરવા માટે માત્ર 3-4 મિનિટ લે છે.