H2FLY, con sede en Alemaña, anunciou o 28 de abril que combinou con éxito o seu sistema de almacenamento de hidróxeno líquido co sistema de pilas de combustible da súa aeronave HY4.
Como parte do proxecto HEAVEN, que se centra no deseño, desenvolvemento e integración de pilas de combustible e sistemas de enerxía crioxénica para avións comerciais, a proba realizouse en colaboración co socio do proxecto Air Liquefaction nas súas instalacións de Campus Technologies Grenoble en Sassenage, Francia.
Combinando o sistema de almacenamento de hidróxeno líquido cosistema de pila de combustibleé o bloque técnico "final" no desenvolvemento do sistema de enerxía eléctrica de hidróxeno da aeronave HY4, o que permitirá á compañía estender a súa tecnoloxía a avións de 40 prazas.
H2FLY dixo que a proba converteuse na primeira empresa en realizar con éxito probas acopladas a terra do tanque de hidróxeno líquido integrado dunha aeronave esistema de pila de combustible, demostrando que o seu deseño cumpre cos requisitos da Axencia Europea de Seguridade Aérea (EASA) para as aeronaves CS-23 e CS-25.
"Co éxito da proba de acoplamento terrestre, aprendemos que é posible estender a nosa tecnoloxía a avións de 40 asentos", dixo o cofundador e director xeral de H2FLY, o profesor Dr Josef Kallo. "Estamos satisfeitos de ter feito este importante avance mentres continuamos os nosos esforzos para lograr voos sustentables de media e longa distancia".
H2FLY permite o almacenamento de hidróxeno líquido acoplado asistemas de pila de combustible
Hai apenas unhas semanas, a compañía anunciou que superara a primeira proba de enchido do seu tanque de hidróxeno líquido.
H2FLY espera que os tanques de hidróxeno líquido dupliquen o alcance dunha aeronave.
Hora de publicación: maio-04-2023