Aig Institiud Fraunhofer airson Inneal Inneal agus Teicneòlas Moulding IWU, tha luchd-rannsachaidh a’ leasachadh theicneòlasan adhartach airson saothrachadh einnseanan cealla connaidh gus mòr-chinneasachadh luath, cosg-èifeachdach a dhèanamh comasach. Chun na crìche seo, chuir luchd-rannsachaidh IWU fòcas dìreach air cridhe nan einnseanan sin an toiseach agus tha iad a’ sgrùdadh dhòighean air truinnsearan bipolar a dhèanamh bho fhoils meatailt tana. Aig an Hannover Messe, bidh Fraunhofer IWU a’ taisbeanadh iad sin agus gnìomhan rannsachaidh einnsean cealla connaidh gealltanach le Silberhummel Racing.
Nuair a thig e gu bhith a’ toirt cumhachd do einnseanan dealain, tha ceallan connaidh nan dòigh air leth math airson bataraidhean àrdachadh gus an raon dràibhidh àrdachadh. Ach, tha saothrachadh cheallan connaidh fhathast na phròiseas cosgail, agus mar sin chan eil ach glè bheag de mhodalan a’ cleachdadh an teicneòlas dràibhidh seo ann am margaidh na Gearmailt. A-nis tha luchd-rannsachaidh Fraunhofer IWU ag obair air fuasgladh nas èifeachdaiche a thaobh cosgais: “Bidh sinn a’ cleachdadh dòigh-obrach coileanta airson sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile pàirt ann an einnsean cealla connaidh. Is e a 'chiad rud a nì thu a bhith a' toirt seachad hydrogen, a bheir buaidh air an taghadh de stuthan. Tha e an sàs gu dìreach ann an gineadh cumhachd cealla connaidh agus a’ leudachadh chun chill connaidh fhèin agus riaghladh teòthachd a’ charbaid gu lèir. ” Mhìnich manaidsear pròiseict Chemnitz Fraunhofer IWU, Sören Scheffler.
Anns a 'chiad cheum, chuir an luchd-rannsachaidh fòcas air cridhe einnsean cealla connaidh sam bith: an "stac cealla connaidh." Seo far a bheil lùth air a chruthachadh ann am mòran bataraidhean air an càrnadh air an dèanamh suas de phlàighean bipolar agus membran electrolyte.
Thuirt Scheffler: “Tha sinn a’ sgrùdadh mar a thèid pìosan meatailt tana a chuir an àite truinnsearan bipolar traidiseanta le grafait. Leigidh seo le stacan a bhith air an dèanamh gu mòr gu luath agus gu h-eaconamach agus àrdaichidh e cinneasachd gu mòr.” Tha an luchd-rannsachaidh cuideachd dealasach a thaobh gealltanas càileachd. Thoir sùil air gach pàirt den chruach gu dìreach tron phròiseas saothrachaidh. Tha seo gus dèanamh cinnteach nach urrainn ach pàirtean làn-sgrùdaichte a dhol a-steach don chruach.
Aig an aon àm, tha Fraunhofer IWU ag amas air comas an t-simileir atharrachadh a rèir na h-àrainneachd agus suidheachaidhean dràibhidh. Mhìnich Scheffler: “Is e ar beachd, le cuideachadh bho AI, gum faod atharrachadh caochladairean àrainneachd gu dinamach hydrogen a shàbhaladh. Ge bith co-dhiù a tha e a 'cleachdadh an einnsean aig teòthachd àrd no ìosal, no a' cleachdadh an einnsean air a 'chòmhnard no ann an àrainneachd teòthachd àrd, bidh e eadar-dhealaichte. An-dràsta, tha an stac ag obair taobh a-staigh raon obrachaidh stèidhichte ro-shuidhichte, nach eil a’ ceadachadh optimization a tha an urra ris an àrainneachd. ”
Bidh eòlaichean bho Obair-lann Fraunhofer a’ taisbeanadh na dòighean rannsachaidh aca aig taisbeanadh Silberhummel aig an Hannover Messe bho 20 Giblean gu 24, 2020. Tha Silberhummel stèidhichte air càr rèis a chaidh a dhealbhadh le Auto Union anns na 1940n. Tha luchd-leasachaidh Fraunhofer IWU a-nis air dòighean saothrachaidh ùra a chleachdadh gus an carbad ath-thogail agus luchd-taisbeanaidh teicneòlas an latha an-diugh a chruthachadh. Is e an t-amas aca einnsean dealain a thoirt dha Silberhummel stèidhichte air teicneòlas adhartach cealla connaidh. Chaidh an teicneòlas seo a dhealbhadh gu didseatach aig an Hannover Messe.
Tha a’ bhuidheann Silberhummel fhèin cuideachd na eisimpleir de fhuasglaidhean saothrachaidh ùr-ghnàthach agus pròiseasan cumadh a chaidh a leasachadh le Fraunhofer IWU. Ach, tha am fòcas an seo air saothrachadh cosgais ìosal ann an baidsean beaga. Chan eil pannalan bodhaig Silberhummel air an cruthachadh le innealan stampaidh mòra, a tha a’ toirt a-steach gnìomhachd iom-fhillte de dh ’innealan stàilinn tilgeadh. An àite sin, thathas a’ cleachdadh molltair boireann air a dhèanamh le fiodh a tha furasta a phròiseasadh. Bidh inneal inneal a chaidh a dhealbhadh airson an adhbhair seo a’ cleachdadh mandrel sònraichte gus am pannal bodhaig a bhrùthadh mean air mhean air molltair fiodha. Bidh eòlaichean a 'gairm an dòigh seo "cumadh mean air mhean". “An coimeas ris an dòigh thraidiseanta, ge bith an e am fender, an cochall, no taobh an tram a th’ ann, faodaidh an dòigh seo na pàirtean riatanach a thoirt gu buil nas luaithe. Mar eisimpleir, gnàthach saothrachadh innealan a thathar a 'cleachdadh airson a' dèanamh pàirtean bodhaig Dh'fhaodadh gun toir e grunn mhìosan. Feumaidh sinn nas lugha na seachdain bho bhith a’ dèanamh a’ mholltair fiodha gu deuchainn a’ phannail chrìochnaichte, ”thuirt Scheffler.
Ùine puist: Sultain-24-2020