San fharsaingeachd, canar lìon ghoirid ris a’ bhàr-bus eadar ceann toraidh caibineat ceartachaidh fùirneis grafaitachaidh DC agus dealan giùlain ceann an fhùirneis, agus mar as trice tha am busbar a thathas a ’cleachdadh anns an fhùirneis grafitization ceart-cheàrnach. Tha busbar an fhùirneis grafaitachaidh air a dhèanamh le copar agus alùmanum. Tha neart meacanaigeach àrd aig copar, deagh ghiùlan dealain agus neart làidir an aghaidh creimeadh. Tha alùmanum beagan nas lugha de ghiùlan, ach tha alùmanum an ìre mhath nas saoire agus tha cuideam nas aotroime.
Clàr 3-2 Dàta coileanaidh iomchaidh de chopair agus alùmanum
| 材料 | adh | 极限 强 度 (MPa) | 电阻 率（µΩm） | 电阻 的温度系数（1/ ℃） |
| 紫铜 | 8.9 | 220 | 0.016 | 4.3 × 10-3 |
| 铝 | 2.7 | 110 | 0.025 | 4.7 × 10-3
|
Leis gu bheil an aghaidh fùirneis an fhùirneis grafitization beag, gu sònraichte aig ìre nas fhaide air adhart de sgaoileadh cumhachd, bidh an aghaidh an fhùirneis a ’fàs nas lugha, agus tha lughdachadh cuideam an lìon ghoirid air a mheudachadh, a’ leantainn gu àrdachadh ann an call cumhachd. Mar sin, an urrainn don fhùirneis graphitization obrachadh gu sàbhailte agus gu h-eaconamach tha dlùth dhàimh aige ri feartan an lìon ghoirid.
Is e am prionnsapal as bunaitiche casg an lìon ghoirid a lughdachadh agus an lìon ghoirid gu lèir a chumail le tuiteam cuideam beag. Tha diofar luchd-ceangail ann am mogal goirid an fhùirneis grafitization. Ma tha conaltradh eadar an dealan giùlain agus am bus copair, an conaltradh eadar am bus bog copair agus am bus alùmanum, an conaltradh eadar am bus alùmanum, msaa, bheir na ceanglaichean sin a-mach strì conaltraidh, a bheir buaidh air feartan an lìon ghoirid gu lèir . Tha an aghaidh conaltraidh stiùiriche aig a bheil puing ceangail an urra chan ann a-mhàin air nàdar an stuth, ach cuideachd air an raon conaltraidh agus cuideam conaltraidh aig àm a ’cheangail conaltraidh. Air an adhbhar seo, is e am fear as bunaitiche nuair a tha thu a ’ceangal na bàraichean-bus: tha an snasadh teann.
Clàr 3-3 Cuir an aghaidh grafait 1cm2 agus meatailt 1cm2
Is e am prionnsapal as bunaitiche casg an lìon ghoirid a lughdachadh agus an lìon ghoirid gu lèir a chumail le tuiteam cuideam beag. Tha diofar luchd-ceangail ann am mogal goirid an fhùirneis grafitization. Ma tha conaltradh eadar an dealan giùlain agus am bus copair, an conaltradh eadar am bus bog copair agus am bus alùmanum, an conaltradh eadar am bus alùmanum, msaa, bheir na ceanglaichean sin a-mach strì conaltraidh, a bheir buaidh air feartan an lìon ghoirid gu lèir . Tha an aghaidh conaltraidh stiùiriche aig a bheil puing ceangail an urra chan ann a-mhàin air nàdar an stuth, ach cuideachd air an raon conaltraidh agus cuideam conaltraidh aig àm a ’cheangail conaltraidh. Air an adhbhar seo, is e am fear as bunaitiche nuair a tha thu a ’ceangal na bàraichean-bus: tha an snasadh teann.
Clàr 3-3 Cuir an aghaidh grafait 1cm2 agus meatailt 1cm2
| 压力 | 石墨–石墨µΩ | 石墨—铜µΩ | 石墨—铝µΩ |
| 0.2 | 70 | 100 | 6000 |
| 0.5 | 40 | 70 | 2600 |
| 1 | 25 | 50 | 1300 |
| 2 | 14 | 32 | 500 |
| 4 | 7.5 | 16 |
Clàr 3-4 Cuir fios an aghaidh 1cm2 carbon agus 1cm2 meatailt
| 压力 | 炭–炭µΩ | 炭—铜µΩ | 炭—铝µΩ |
| 0.05 | 750 | 2100 | 20000 |
| 0.1 | 520 | 1800 | 16000 |
| 0.2 | 380 | 1400 | 10000 |
| 0.4 | 290 | 850 | 4000 |
| 0.6 | 250 | 600 | 1700
|
Ùine puist: Sultain 16-2019