Leden fan it Jeropeesk Parlemint en de Ried fan 'e Jeropeeske Uny binne it iens wurden oer in nije wet dy't in dramatyske ferheging fan it oantal oplaadpunten en tankstasjons foar elektryske auto's yn it haadferfiernetwurk fan Jeropa easket, mei as doel de oergong fan Jeropa nei nul-emisjeferfier te stimulearjen en adres de grutste soargen fan konsuminten oer it gebrek oan oplaadpunten / tankstasjons yn 'e oergong nei nul-emisjeferfier.
De oerienkomst berikt troch leden fan it Jeropeesk Parlemint en de Ried fan 'e Jeropeeske Uny is in wichtige stap nei it fierdere foltôgjen fan' e "Fit for 55" roadmap fan 'e Jeropeeske Kommisje, it foarstelde doel fan' e EU om broeikasgassen te ferminderjen nei 55% fan it nivo fan 1990 troch 2030. Tagelyk stipet de oerienkomst fierder ferskate oare ferfier-rjochte eleminten fan 'e "Fit for 55" roadmap, lykas regels dy't easkje dat alle nij registrearre persoane-auto's en lichte kommersjele auto's nei 2035 nul-útstjitweinen binne.
De foarstelde nije wet fereasket it oanbieden fan iepenbiere oplaadynfrastruktuer foar auto's en bestelauto's, basearre op it oantal elektryske auto's registrearre yn elke lidsteat, de ynset fan rappe oplaadstasjons elke 60 km op it Trans-European Transport Network (TEN-T) en tawijd oplaadstasjons foar swiere auto's elke 60 km op it TEN-T kearnnetwurk troch 2025, Ien oplaadstasjon wurdt elke 100 km ynset op de gruttere TEN-T yntegrearre netwurk.
De foarstelde nije wet ek ropt foar in hydrogenation stasjon ynfrastruktuer elke 200km lâns de TEN-T kearn netwurk troch 2030. Dêrneist, de wet stelt nije regels foar opladen en tankjen stasjon operators, easkje se te garandearjen folsleine priis transparânsje en soargje foar universele betelling metoaden .
De wet fereasket ek it leverjen fan elektrisiteit op seehavens en fleanfjilden foar skippen en stasjonêre fleantugen. Nei it resinte akkoart sil it foarstel no stjoerd wurde nei it Europeesk Parlemint en de Ried foar formele fêststelling.
Post tiid: Apr-04-2023